แท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางคนเดียว กฎใหม่ในการขนส่งเด็ก: นั่งอะไรและจะอุ้มเด็กไว้ในรถได้อย่างไร? ประเภทของเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์

ความมั่นใจในบริการแท็กซี่คือกุญแจสำคัญสู่ความปลอดภัยทุกการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการแท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางคนเดียว บ่อยครั้งที่จังหวะชีวิตในเมืองใหญ่ที่บ้าคลั่งดูดซับเรามากจนเราไม่สามารถอยู่ในหลายแห่งในเวลาเดียวกันได้ ในกรณีเช่นนี้บริการ Taximba ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจะมาช่วยเหลือ ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ทำงานในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่ เราได้รับความโปรดปรานจากลูกค้าจำนวนมาก

วิธีการสั่งซื้อ?

หากคุณต้องการสั่งซื้อรถแท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางคนเดียวคุณต้องไว้วางใจคนขับและมั่นใจในทุกขั้นตอนของความร่วมมือ เราคัดเลือกพนักงานสำหรับบริการนี้อย่างรอบคอบ เพื่อให้คุณสามารถฝากบุตรหลานของคุณไว้กับเราโดยไม่ลังเลใจ และต้องการใช้บริการของเราอีกครั้ง มีหลายวิธีในการส่งใบสมัคร:

1. โทรติดต่อผู้ดำเนินการ หมายเลขโทรศัพท์หลายช่องทางสำหรับการสื่อสารกับผู้มอบหมายงาน เราไม่เคยยุ่ง ดังนั้นสายของคุณจะได้รับคำตอบทันที ผู้ดำเนินการที่เป็นมิตรและมีความสามารถจะตอบคำถามของคุณและรับคำสั่งซื้อของคุณ
2. โทรกลับ หากคุณไม่สามารถติดต่อเราด้วยตนเองได้ด้วยเหตุผลบางประการ เพียงทิ้งหมายเลขโทรศัพท์ของคุณในหน้าต่างป๊อปอัปบนเว็บไซต์ แล้วเจ้าหน้าที่จะโทรกลับโดยเร็วที่สุด โปรดแจ้งให้ทราบว่าเด็กจะเดินทางโดยไม่มีผู้ปกครอง
3. กรอกใบสมัครออนไลน์ วิธีที่ได้กำไรมากที่สุดในการสั่งซื้อรถแท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางโดยลำพังในมอสโกคือการสั่งซื้อบนเว็บไซต์ ในส่วนพิเศษพร้อมอินเทอร์เฟซที่สวยงามและเข้าถึงได้คุณสามารถขอเรียกรถไปยังสถานที่ที่ต้องการได้ กรอกที่อยู่ปลายทางของรถ ปลายทางสุดท้าย เลือกอัตราภาษี คุณจะได้รับส่วนลด 15% สำหรับการเดินทางของคุณทันที
4. แอปพลิเคชันบนมือถือ การดาวน์โหลดแอปพลิเคชันจะช่วยให้คุณไม่ต้องค้นหารถแท็กซี่ในเวลาใดก็ได้ของวัน โปรแกรมจะระบุตำแหน่งของคุณและคำนวณต้นทุนการเดินทางที่แน่นอน หลังจากที่คุณใช้บริการของ Taximba ให้ประเมินผลงานของผู้มอบหมายงาน คนขับรถ และคุณภาพการเดินทาง

คุณสามารถเลือกวิธีการชำระเงินซึ่งสะดวกมากสำหรับนักธุรกิจ

บริการนี้จำเป็นเพื่อวัตถุประสงค์อะไร?

เด็กที่เคลื่อนไหวได้และกระตือรือร้นจำเป็นต้องมีส่วนและสโมสร พ่อแม่หลายคนยอมแพ้เพราะไม่สามารถหาเวลาว่างที่เหมาะสมให้กับลูกได้เนื่องจากชีวิตที่ยุ่งวุ่นวาย แท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางโดยลำพังจากบริการ Taximba จะช่วยแก้ปัญหานี้ให้คุณได้

• บังเอิญว่าจำเป็นต้องโอนเด็กไปรอบเมืองเพียงครั้งเดียว เมื่อสั่งซื้อ ให้ระบุผู้ที่จะชำระค่าเดินทาง (ผู้ปกครองทางออนไลน์หรือบุตรหลานด้วยเงินสด) อายุของลูกชายหรือลูกสาว และความจำเป็นในการเดินทางกลับ บ่อยครั้งที่คนขับรถรอเด็กหลังเลิกเรียนในส่วนนี้
• หากมีการให้บริการเป็นการถาวร สามารถตกลงกำหนดตารางเวลาการรับส่งเด็กตามปกติได้
• คุณสามารถพาลูกไปโรงเรียน ไปบ้านคุณยาย ไปห้องสมุด หรือไปงานวันเกิดเพื่อนก็ได้ คุณจะไม่ขัดจังหวะงานสำคัญ เราจะดูแลกระบวนการขนส่งทั้งหมด

คุณสมบัติการเรียกแท็กซี่ให้เด็กมีอะไรบ้าง?

ทุกๆ วัน ยานพาหนะแต่ละคันในฟลีทของเราจะได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคโดยละเอียดเพื่อระบุข้อบกพร่อง พนักงานขับรถบริการทุกคนเป็นพนักงานขับรถมืออาชีพที่มีความรู้เป็นเลิศเกี่ยวกับถนนในเมืองหลวงและบริเวณโดยรอบ คุณไม่ต้องกังวลเมื่อสั่งแท็กซี่ให้เด็กที่เดินทางโดยลำพังในมอสโก เราจะดูแลความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการรับส่งบุตรหลานของคุณ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก รถยนต์แต่ละคันจะมีที่นั่งสำหรับเด็กตามอายุ

พนักงานขับรถขนส่งเด็กมีประสบการณ์ในการสื่อสารกับผู้โดยสารทุกวัย พวกเขาจะสนับสนุนการสนทนา หาทางหากเด็กป่วยในรถ เปิดหน้าต่างให้ตรงเวลา และเสนอน้ำให้

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าในมอสโกจะสั่งแท็กซี่สำหรับเด็กที่เดินทางคนเดียวได้ที่ไหน เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่บนเว็บไซต์คุณสามารถติดตามสถานะคำสั่งซื้อของคุณและค้นหาว่าลูกของคุณอยู่ที่ไหนตอนนี้

ไว้วางใจเราในเรื่องที่สำคัญที่สุด – การขนส่งลูก ๆ ของคุณ!

วลีที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ “baby Taxi” มี 2 ความหมาย:

1. แท็กซี่พร้อมอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็ก มีต้นกำเนิดในนิวยอร์กซิตี้ในปี 2549 เมื่อนักธุรกิจ Topher McGibbon ได้รับแรงบันดาลใจจากสถิติอุบัติเหตุจราจรที่มีเด็กเสียชีวิตประมาณ 2,500 คน และกฎหมายห้ามการขนส่งบุคคลอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีที่นั่งในรถยนต์แบบพิเศษ ได้เปิดตัวรถยนต์โดยสารแบบพิเศษ บริการ.
2. แท็กซี่รับส่งเด็กที่เดินทางคนเดียว แน่นอนว่าการขนส่งประเภทนี้มีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวติดตั้งด้วย แต่ก็มีความแตกต่างหลายประการจากการขนส่งแบบแรก

พ่อแม่คนไหนที่ไม่คุ้นเคยกับสถานการณ์ที่ต้องส่งลูกไปที่ไหนสักแห่ง แต่ไม่มีโอกาสทำด้วยตัวเอง? ในช่วงเวลาเหล่านี้หลายคนอาจมีความคิดเพ้อฝันเกี่ยวกับการมีรถแท็กซี่สำหรับเด็กที่ปลอดภัยซึ่งสามารถมอบสิ่งที่มีค่าที่สุดให้กับเด็กได้ แต่หากก่อนหน้านี้มันยากที่จะเชื่อในเรื่องนี้ ตอนนี้มีบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านบริการที่ยากลำบากเช่นนี้อยู่แล้ว บริษัทของเราเป็นตัวอย่างที่ดีที่นี่ แท็กซี่สำหรับเด็กครอบคลุมขอบเขตใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ และในขณะเดียวกัน คุณภาพและจำนวนผู้ที่ใช้บริการนี้ซึ่งบางครั้งจำเป็นมากก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน บางคนใช้โอกาสที่ดีเยี่ยมเช่นนี้อยู่เสมอในการส่งเด็กๆ ไปโรงเรียนโดยรถแท็กซี่หรือไปยังสถานที่อื่น ๆ ที่จะเข้าพักรายวันหรือรายสัปดาห์ คนอื่นชอบสั่งบริการพิเศษเพื่อขนส่งลูกสาวและลูกชายเพียงครั้งเดียว

เราทุกคนเข้าใจดีว่าการสัญจรของคนตัวเล็กทั่วเมืองนั้นค่อนข้างลำบากเนื่องจากถนนที่ไม่ปลอดภัย การส่งลูกของคุณไปยังจุดหมายปลายทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะหมายถึงการทำให้พวกเขาตกอยู่ในอันตรายและทำให้คุณกังวลใจ โดยกังวลอยู่ตลอดเวลาหากมีอะไรเกิดขึ้น การจราจรที่เร็วและรุนแรงจะทำให้คุณต้องตื่นตัวอยู่เสมอ แต่ทารกจะสังเกตสถานการณ์โดยรอบได้ยากจากทุกด้าน ซึ่งเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุได้และมักทำให้พื้นที่ใกล้เคียงสั่นสะท้าน นอกจากนี้ สถานการณ์ที่ไม่คาดคิดระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างอิสระยังรวมถึงการเติมเต็มความคิด และหันเหความสนใจไปจากกิจกรรมการศึกษา อีกทางเลือกหนึ่งในการคลอดบุตรโดยการขนส่งเด็กด้วยรถยนต์ส่วนตัวไม่ได้มีประสิทธิภาพในการประหยัดเวลาและความพยายามเสมอไป ดังนั้นจึงไม่ใช่เพื่ออะไรที่แท็กซี่สำหรับเด็กที่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นจึงกลายเป็นทางออกที่ดีที่สุดในสังคมยุคใหม่

แท็กซี่สำหรับเด็กที่ไม่มีผู้ปกครองจากบริษัทของเรามีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไป และนี่คือเหตุผล ผู้ขับขี่ทุกคนที่เชี่ยวชาญด้านบริการประเภทนี้จะต้องผ่านการคัดเลือกอย่างเข้มงวด นอกเหนือจากใบขับขี่แล้ว จำเป็นต้องมีความรู้ด้านการสอนเพื่อสนองความต้องการทางจิตวิทยาที่เป็นไปได้ของผู้โดยสารขนาดเล็ก เนื่องจากสิ่งนี้สามารถเพิ่มความสะดวกสบายได้อย่างมาก ในรถที่อยู่ถัดจากปรมาจารย์ด้านงานฝีมือ เด็กจะรู้สึกดีมาก ซึ่งมอบความสงบและความเงียบสงบให้กับแม่และพ่อที่ห่วงใย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความสะอาดเป็นคุณลักษณะที่สำคัญไม่แพ้กันของการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ รถยนต์ของบริษัทของเราสร้างความเพลิดเพลินให้กับสายตาด้วยความสดชื่นและความประณีต รถจะต้องมีเบาะนั่งในรถยนต์หรืออุปกรณ์ควบคุมอื่น ๆ โดยไม่มีเงื่อนไขสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี ซึ่งไม่เพียงกำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรับผิดชอบทางศีลธรรมเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ที่เป็นเด็กด้วย อุปกรณ์ควบคุมสำหรับเด็กมีให้เลือกมากมายอย่างไม่น่าเชื่อ บริษัทให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ยกระดับความสะดวกสบายให้สูงขึ้น

แท็กซี่สำหรับเด็กเป็นโอกาสที่ดีในการเพิ่มความรู้สึกเป็นอิสระของเด็กโดยไม่กระทบต่อระดับความปลอดภัยซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก

ผู้ปกครองที่ใช้บริการ การขนส่งเด็กด้วยรถแท็กซี่โดยไม่มีผู้ใหญ่ไปด้วยสังเกตข้อดีอย่างมากของการขนส่งประเภทนี้ เมื่อสรุปทั้งหมดข้างต้น เราสามารถเน้นสิ่งต่อไปนี้:

• โอกาสที่ยอดเยี่ยมในการประหยัดเวลาและความพยายาม ซึ่งบางครั้งก็กลายเป็นผู้ช่วยชีวิตเพียงคนเดียวในสถานการณ์ที่ยากลำบาก
• ความปลอดภัยในการขนส่งสูง
• รักษาความกังวลใจของผู้ปกครองซึ่งมักจะสูญเสียความกังวลเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายลูกอย่างอิสระด้วยประเด็นก่อนหน้า
• มั่นใจในมาตรฐานความสะอาดที่ไม่รวมถึงปฏิกิริยาทางลบของร่างกายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเต็มที่
• ที่นั่งสำหรับเด็กที่ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมอย่างระมัดระวัง
• การเดินทางที่สะดวกสบายด้วยการทำงานอย่างชำนาญของนักการศึกษาผู้ขับขี่

ดังนั้นแท็กซี่สำหรับเด็กจึงมีข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมหลายประการ ซึ่งปัจจุบันดึงดูดผู้ปกครองจำนวนมากขึ้นที่รับผิดชอบชีวิตของลูก มีความเป็นไปได้มากที่ในไม่ช้า แม้แต่เมืองเล็กๆ ก็จะมีแท็กซี่สำหรับเด็ก เพราะในบางกรณี บริการนี้ก็ไม่สามารถทดแทนได้ และในบางกรณี การส่งเด็กไปโรงเรียนโดยไม่มีผู้ใหญ่ก็เป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการประหยัดเวลาและความพยายาม

ในการขับขี่ผู้ขับขี่จะต้องปกป้องตนเองและผู้โดยสารจากอุบัติเหตุ กฎนี้ใช้เฉพาะกับสถานการณ์ที่มีเด็กอยู่ในห้องโดยสาร ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องระมัดระวังอย่างยิ่งบนถนนโดยปฏิบัติตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎจราจร

อ่านบทความเกี่ยวกับวิธีการขนส่งเด็กด้วยรถแท็กซี่อย่างเหมาะสม

กฎเกณฑ์ในการรับส่งเด็กด้วยรถแท็กซี่

ตามการเปลี่ยนแปลงล่าสุดที่เกิดขึ้นกับกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ได้แก่ กฎจราจรซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2018 คำแนะนำพิเศษสำหรับการขนส่งผู้เยาว์ในการขนส่งบังคับให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ด้วยวิธีนี้ ผู้โดยสารจะได้รับการคุ้มครองสูงสุด แม้ว่าผู้โดยสารจะประสบอุบัติเหตุก็ตาม

ตามกฎจราจร การขนส่งเด็กในรถแท็กซี่นั้นคำนึงถึงคุณสมบัติบางประการ พลเมืองผู้เยาว์สามารถอยู่ในห้องโดยสารของรถโดยสาร ด้านหลังรถบัส และในห้องคนขับได้ อย่างไรก็ตาม ห้ามมิให้อุ้มทารกไว้ในรถพ่วงโดยเด็ดขาด ผู้ขับขี่จะต้องให้ความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของรถ

ตั้งแต่ปี 2017 ผู้โดยสารที่อายุต่ำกว่า 12 ปีสามารถขนส่งในเบาะหน้าได้ก็ต่อเมื่อมีเบาะนั่งในรถยนต์เท่านั้น วัยรุ่นสามารถโดยสารรถแท็กซี่ได้หากคาดเข็มขัดนิรภัย

กฎการขนส่งผู้โดยสารผู้เยาว์ด้วยรถแท็กซี่:

1. ห้ามขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีบนเบาะหน้าและในห้องคนขับโดยเด็ดขาด
2. เด็กเล็กและทารกสามารถอยู่ข้างๆ คนขับได้หากยึดไว้ในคาร์ซีทหรือเปลแบบพิเศษ
3. กฎจราจรห้ามขนส่งผู้เยาว์โดยใช้เบาะหลังของรถจักรยานยนต์
4. อนุญาตให้จัดการเดินทาง (เป็นกลุ่มสูงสุด 8 คน) บนรถบัสหรือแท็กซี่หลายที่นั่งเท่านั้น
5. ก่อนการเดินทางคนขับรถแท็กซี่จะต้องได้รับอนุญาตในการขนส่งผู้เยาว์ ใบรับรองนี้ออกโดยหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้อง

การขนส่งทารกด้วยรถโดยสารมีลักษณะเป็นของตัวเอง ตามกฎจราจร ผู้ขับขี่จะต้องติดตั้งที่นั่งที่เหมาะสม - คาร์ซีทหรือ เปล, ที่เบาะหลังของรถ อุปกรณ์นี้รัดไว้ด้วยเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งจะตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ของรถ หากบริการแท็กซี่ไม่ได้ให้บริการ ผู้ปกครองจะต้องจัดเตรียมการซื้อที่นั่งเด็กสำหรับทารกด้วยตนเอง

คาร์ซีท ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะมีการติดตั้งตามคำแนะนำ โครงสร้างถูกยึดอย่างแน่นหนาและยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบพิเศษ เบาะนั่งสามารถปรับเอนได้ตามอายุและลักษณะทางกายภาพของเด็ก ในท่านั่ง การป้องกันสูงสุดสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 1 ปี เปลสำหรับขนส่ง (สำหรับทารก) จะยึดผู้โดยสารด้วยสายรัดขนาดเล็ก ด้วยคุณสมบัติการออกแบบของเบาะนั่งสำหรับเด็ก ทารกจึงอยู่ในท่านอนได้ ตำแหน่งนี้จะทำให้ระบบทางเดินหายใจเป็นปกติและปกป้องทารกจากความเครียดที่มากเกินไปต่อกล้ามเนื้อและกระดูกในระหว่างการเลี้ยวหักศอกของรถ เด็กทารกอายุ 0 ถึง 12 เดือนจะถูกขนส่งในเปลในรถยนต์

ตามกฎหมายแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องซื้อที่นั่งเด็กพิเศษเพื่อขนส่งลูกน้อยของคุณบนรถบัสหรือระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ

ประเภทของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก:

1. กลุ่มคาร์ซีท 0 ออกแบบมาสำหรับทารกและทารกที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 กก. ตัวยึดนี้ติดตั้งในแนวนอน
2. คาร์ซีท 0+ เหมาะสำหรับเด็กอายุ 1 ปีขึ้นไปและมีน้ำหนักไม่เกิน 13 กก.
3. ที่นั่งในรถยนต์ 1 มีไว้สำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 1 ถึง 4 ปีที่มีน้ำหนักมากถึง 18 กก.
4. คาร์ซีท2. ผู้โดยสารอายุต่ำกว่า 7 ปี น้ำหนักไม่เกิน 25 กก. ติดตั้งที่เบาะหลังของรถแท็กซี่ในตำแหน่งแนวตั้ง
5. คาร์ซีท3 เหมาะสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 7 ถึง 12 ปี

แนวโน้มที่ไม่ดีต่อสุขภาพเกิดขึ้นในรัสเซีย ซึ่งคนขับแท็กซี่หรือผู้อำนวยการของบริษัทแท็กซี่ต้องรับผิดทางอาญาในการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่ง ยังไงล่ะ? ท้ายที่สุดแล้วการละเมิดกฎการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีได้รับการคุ้มครองโดยกฎหมายปกครองซึ่งกำหนดบทลงโทษในรูปแบบของค่าปรับ ปรากฎว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักเมื่อพูดถึงการขนส่งผู้โดยสารที่มีใบอนุญาตในรถแท็กซี่โดยสาร

สิ่งที่แย่ที่สุดคือมีคดีอาญาในประเทศอยู่แล้วมากมาย ตัวอย่างเช่น สื่อหลายแห่งรายงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่ารัสเซียเริ่มดำเนินคดีอาญากับคนขับรถแท็กซี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งในรถยนต์

แม้แต่ในมอสโก คดีอาญาคดีแรกได้ถูกบันทึกไว้แล้วกับคนขับแท็กซี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่ง

เหตุใดผู้ขับขี่จึงต้องรับผิดทั้งทางปกครองและทางอาญาในความผิดจราจรเดียวกัน ท้ายที่สุดมีความผิดอยู่อย่างหนึ่งซึ่งหมายความว่าระดับความรับผิดชอบควรจะเท่ากัน ค่าปรับสูงสุดอาจแตกต่างกันไป

ตัวอย่างเช่น มีความแตกต่างระหว่างค่าปรับที่ออกให้กับบุคคลและนิติบุคคล

แต่เมื่อผู้คนต้องรับผิดทั้งทางปกครองและทางอาญาสำหรับการละเมิดกฎจราจรแบบเดียวกัน อย่างน้อยที่สุดก็ดูแปลกและไร้เหตุผล ลองคิดดูสิ

เราได้ศึกษากระบวนการยุติธรรมในกรณีที่คล้ายกัน และเราต้องยอมรับจริง ๆ แล้วในหลายภูมิภาคของรัสเซีย มีการเปิดคดีอาญามากกว่าหนึ่งครั้งต่อคนขับแท็กซี่ที่ละเมิดกฎการขนส่งเด็ก - ตัวอย่างเช่น เด็กไม่ได้นั่งรถในที่นั่งเด็ก ตามที่กฎหมายกำหนด

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือคดีดังกล่าวทั้งหมดจบลงด้วยการพิพากษาลงโทษ ไม่ คนขับแท็กซี่ที่มีความผิดไม่ได้ถูกจำคุกหรือถูกส่งไปเรียนรู้กฎจราจรในสถานที่ห่างไกล พวกเขาส่วนใหญ่ถูกปรับจำนวนมากและได้รับโทษทางอาญาโดยไม่จำเป็น และพวกเขาโชคดียิ่งกว่านั้น (ถ้าฉันพูดอย่างนั้น) เนื่องจากพวกเขาถูกดำเนินคดีภายใต้ส่วนที่ 2 ของมาตรา 238 ของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียคือภายใต้วรรค "b" นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• มาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย การผลิต การจัดเก็บ การขนส่ง หรือการขายสินค้าและผลิตภัณฑ์ การทำงานหรือการให้บริการที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ส่วนที่ 1การผลิต การจัดเก็บ หรือการขนส่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการขายหรือขายสินค้าและผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติงานหรือการให้บริการที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัยของชีวิตหรือสุขภาพของผู้บริโภคตลอดจนการออกหรือใช้งานของเจ้าหน้าที่โดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย เอกสารรับรองการปฏิบัติตามสินค้า งาน หรือบริการเหล่านี้ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย -

ต้องระวางโทษปรับสูงสุด 300,000 รูเบิล หรือตามจำนวนค่าจ้างหรือรายได้อื่นของผู้ถูกตัดสินจำคุกไม่เกิน 2 ปี หรือโดยแรงงานภาคบังคับเป็นระยะเวลาสูงสุด 360 ชั่วโมง หรือโดยการจำกัดเสรีภาพไม่เกิน 2 ปี หรือโดยการบังคับใช้แรงงานเป็นระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี หรือจำคุกในช่วงเวลาเดียวกัน

ส่วนที่ 2การกระทำเดียวกันหากพวกเขา:

ก) กระทำโดยกลุ่มบุคคลโดยการสมรู้ร่วมคิดครั้งก่อนหรือโดยกลุ่มที่จัดตั้งขึ้น

b) กระทำต่อสินค้า งาน หรือบริการที่มีไว้สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี

c) เกิดจากความประมาทเลินเล่อก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพหรือการเสียชีวิตของบุคคล -

มีโทษปรับเป็นจำนวนเงิน จาก 100,000 ถึง 500,000 รูเบิลหรือเป็นจำนวนค่าจ้างหรือรายได้อื่นของผู้ต้องโทษเป็นระยะเวลา 1 ถึง 3 ปี หรือแรงงานบังคับเป็นระยะเวลาไม่เกิน 5 ปี หรือ จำคุกไม่เกิน 6 ปี มีหรือไม่มีค่าปรับสูงถึง 500,000 รูเบิล หรือเป็นจำนวนค่าจ้างหรือรายได้อื่นของผู้ถูกตัดสินเป็นระยะเวลาสูงสุด 3 ปี

นั่นคือสำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีในรถแท็กซี่โดยไม่มีที่นั่งเด็กพิเศษ คนขับรถแท็กซี่จะต้องรับผิดทางอาญาภายใต้มาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย

นอกจากนี้ ความรับผิดชอบเดียวกันนี้สามารถขยายไปยังผู้อำนวยการของบริษัทที่ประกอบธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตได้ และการถูกปรับก็ยังคงเป็นปัญหาเพียงครึ่งเดียว

โปรดทราบว่านอกเหนือจากความรับผิดในรูปแบบของค่าปรับแล้ว บทความนี้ยังมีบรรทัดที่ระบุว่าผู้กระทำผิดอาจต้องรับผิดในรูปแบบของการจำคุกสูงสุด 6 ปี เราเน้นย้ำถึงมาตรการความรับผิดชอบนี้จากข้อความที่ตัดตอนมาจากมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ผู้พิพากษาจะตัดสินว่าคนขับรถแท็กซี่สมควรได้รับการลงโทษตามดุลยพินิจของเขาเองตามที่พวกเขากล่าวโดยเนื้อหาของคดี

น่าประหลาดใจ? คุณนึกภาพความตกใจของคนขับแท็กซี่ที่คิดว่าค่าปรับสูงสุดที่ต้องเผชิญเมื่อขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งคือค่าปรับทางปกครองตามมาตรา 12.23 ของประมวลกฎหมายปกครอง ซึ่งระบุถึงความรับผิดในการขนส่งเด็กที่ไม่มีที่นั่งในรูปแบบดังกล่าวหรือไม่ ปรับ 3,000 รูเบิล

คุณรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่าง 3,000 รูเบิลกับจำคุก 6 ปีไหม!

คุณจะบอกว่ายังไม่มีใครลิดรอนอิสรภาพของใครจากความผิดดังกล่าว? ท้ายที่สุดแล้วคนขับรถแท็กซี่ทุกคนที่ถูกดำเนินคดีตามมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียก็ถูกปรับเพียงอย่างเดียว

ใช่ว่าเป็นจริง แต่พวกเขาได้รับโทษทางอาญาโดยไม่จำเป็น ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งนี้อาจส่งผลต่อชีวิตในอนาคตของพวกเขาได้ ท้ายที่สุดแล้ว ตอนนี้ในฐานข้อมูลทั้งหมด พวกเขาจะถูกระบุว่าเป็นผู้ต้องโทษทางอาญา ซึ่งหมายความว่า อย่างน้อยที่สุด ประวัติเครดิตของบุคคลดังกล่าวจะได้รับความเสียหาย อย่างน้อยก็เป็นเวลานาน มากที่สุดตลอดไป

อีกทั้งขณะนี้ผู้ขับขี่เหล่านี้จะไม่สามารถทำงานในหน่วยงานของรัฐได้ ใช่ โดยหลักการแล้ว พวกเขาจะไม่ได้รับการว่าจ้างจากองค์กรการค้าที่จริงจังใดๆ เช่นกัน แต่นั่นไม่ใช่ประเด็นด้วยซ้ำ

เมื่อพูดถึงความรับผิดทางอาญาสำหรับการละเมิดกฎจราจรซึ่งมีการกำหนดความรับผิดทางการบริหารไว้สำหรับบุคคลนั้นจะกลายเป็นเรื่องไม่สบายใจ ไม่ แน่นอนว่าเราไม่ได้ปกป้องผู้ขับขี่ที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็ก แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาสมควรได้รับโทษทางอาญาและค่าปรับจำนวนมากซึ่งอาจเป็นภาระที่ทนไม่ได้สำหรับหลาย ๆ คน

นอกจากนี้ การนำคนขับรถแท็กซี่มารับผิดทางอาญาในการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งไม่ได้รับประกันว่าผู้พิพากษาบางคนที่นอนหลับไม่เพียงพอหรือมาทำงานด้วยอารมณ์ไม่ดี จะไม่ตัดสินใจกำหนดโทษจำคุกจริงกับคนขับแท็กซี่แทน ค่าปรับ ท้ายที่สุดแล้ว คุณและฉันอาศัยอยู่ในประเทศที่มีระบบตุลาการที่ไม่สมบูรณ์ทั้งหมด

ผู้พิพากษาของเรายังคงได้รับคำแนะนำจากความเชื่อมั่นภายใน และมักไม่ฟังข้อโต้แย้งของพยานและทนายฝ่ายจำเลยเพื่อประโยชน์ของผู้ถูกกล่าวหา เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับที่นี่? แน่นอนว่า มีความเสี่ยงที่คนขับรถแท็กซี่ที่ขาดความรับผิดชอบบางคนจะต้องถูกจับเข้าคุกเพื่อขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งในรถสำหรับเด็ก

แต่นี่อาจกลายเป็นพ่อของเด็กคนนี้ที่ในเวลาว่างจากงานตัดสินใจพาลูกกลับบ้านจากโรงเรียนอนุบาลหรือโรงเรียนด้วยรถแท็กซี่ซึ่งมีใบอนุญาตอย่างเป็นทางการสำหรับการขนส่งรถแท็กซี่ แล้วไงล่ะ? ปรากฎว่าแทนที่จะปรับ 3,000 รูเบิล พ่อของเด็กอาจต้องติดคุก?

ยอมรับว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่กระตุ้นความคิด ทำไมคนขับแท็กซี่ถึงเริ่มถูกดำเนินคดี? แน่นอนคุณต้องถามคำถามกับตัวแทนของผู้ตรวจการจราจรของรัฐและกระทรวงกิจการภายในที่นี่ ท้ายที่สุดแล้ว กรณีเช่นนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เหตุใดคดีอาญาดังกล่าวจึงเริ่มปรากฏให้เห็นเมื่อเร็วๆ นี้? อะไรนะ เราไม่เคยมีบทความแบบนี้ในประมวลกฎหมายอาญามาก่อน ใช่ ไม่ใช่ มันเป็นอย่างนั้น แล้วไงล่ะ? เกิดอะไรขึ้น?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างคนขับธรรมดาที่ขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กกับคนขับแท็กซี่? ท้ายที่สุดแล้วคนขับแท็กซี่ก็เป็นคนเหมือนคนอื่นและไม่ใช่นิติบุคคลใช่ไหม?

แต่ปรากฎว่ามีความแตกต่างหากเราตีความกฎหมายที่สับสนและเข้าใจยากของเราอย่างถูกต้อง

ข้อแตกต่างทั้งหมดคือหากคุณขับรถของคุณเองซึ่งไม่มีใบอนุญาตในการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ (ใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสารด้วยแท็กซี่) จากนั้นสำหรับการขนส่งเด็กที่ไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กคุณสามารถนำไปที่ฝ่ายบริหารได้เท่านั้น ความรับผิดภายใต้มาตรา 12.23 ของประมวลกฎหมายปกครอง RF ซึ่งคุณจะถูกปรับ 3,000 รูเบิล

แต่ถ้าคุณขนส่งเด็กที่ไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่มีใบอนุญาตแท็กซี่ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณกำลังขนส่งเด็กตามคำแนะนำในการให้บริการรถแท็กซี่ แน่นอนว่าคุณมีความเสี่ยงที่จะถูกดำเนินคดีภายใต้ส่วนที่ 2 ย่อหน้า "b" ของมาตรา 238 แห่งประมวลกฎหมายอาญา RF หากคุณเป็นผู้ประกอบการส่วนบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งรถแท็กซี่สำหรับรถของคุณ และคุณทำงานเพื่อตัวคุณเอง การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีมักจะส่งผลให้คุณต้องรับผิดทางอาญา

สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือความแตกต่างอย่างเป็นทางการอย่างมากในความรับผิดระหว่างประมวลกฎหมายปกครองและประมวลกฎหมายอาญาสำหรับการละเมิดกฎหมายเดียวกันในด้านความปลอดภัยทางถนนนั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์

สิ่งเดียวที่ทำให้เกิดคำถามคือการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่นๆ ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่เคยดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ในข้อหาดังกล่าว ตอนนี้มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง?

โดยทั่วไปแล้วทั้งหมดนี้แปลกและทำให้ฉันคิดว่าอีกครั้ง

ขอย้ำอีกครั้งว่าเราไม่ได้ปกป้อง "มือวางระเบิด" ซึ่งมักจะละเมิดกฎจราจร (บ่อยครั้งที่พวกเขาทำสิ่งนี้เพื่อดำเนินการตามคำสั่งซื้อให้ได้มากที่สุดระหว่างกะ) และมักจะขนส่งเด็กเล็กโดยไม่มีเบาะนั่งในรถยนต์

แต่ความจริงที่ว่าพวกเขาต้องรับผิดทางอาญาในการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีโดยไม่มีเบาะนั่งในรถดูเหมือนจะมากเกินไปสำหรับเรา

เมื่อพิจารณาว่าคนขับรถแท็กซี่ส่วนใหญ่ทำงานให้กับบริษัทแท็กซี่บางแห่งและบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ บางทีอาจถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาระดับความรับผิดชอบขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งแท็กซี่ที่ได้รับใบอนุญาตอีกครั้งเล็กน้อย และไม่ตำหนิผู้วางระเบิดสำหรับบาปทั้งหมด

นอกจากนี้ยังมีคำถามสำหรับผู้รวบรวมบริการแท็กซี่ที่ไม่ได้ตรวจสอบกลุ่มรถและคนขับแท็กซี่เลย

• สำหรับการอ้างอิง
• เราขอเตือนคุณสำหรับผู้ที่ลืมหรือไม่ทราบสาเหตุ ห้ามมิให้ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีในรถยนต์ที่ไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กโดยเด็ดขาด มิฉะนั้นผู้ขับขี่ธรรมดาจะถูกปรับ 3,000 รูเบิล () คนขับรถแท็กซี่ต้องเผชิญกับข้อหาทางอาญา ถ้าโชคดีก็โดนปรับหนัก ถ้าโชคร้ายโดนจำคุก

เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องขนส่งในรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวพิเศษ ยกเว้นเบาะนั่งด้านหน้าซึ่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีสามารถนั่งได้ ผู้ปกครองทุกคนรู้กฎนี้ดี ดังนั้น หากมีรถยนต์ในครอบครัว ก็ซื้อคาร์ซีทด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงการนั่งแท็กซี่ ปัญหาเรื่องการมีระบบยึดเหนี่ยวก็เกิดขึ้น เด็กสามารถขนส่งโดยแท็กซี่โดยไม่มีแท็กซี่ได้หรือไม่? จะทำอย่างไรถ้าแท็กซี่ไม่มีคาร์ซีท? ใครควรจ่ายค่าปรับกรณีไม่มีอุปกรณ์บังคับในรถ คนขับแท็กซี่ หรือ ผู้โดยสาร? คำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมายเกี่ยวกับผู้ปกครอง เราพยายามค้นหาคำตอบให้กับพวกเขา

เด็กนั่งแท็กซี่ จำเป็นต้องนั่งคาร์ซีทหรือไม่?

กฎจราจรใช้กับยานพาหนะทุกคัน - ในรถแท็กซี่เช่นเดียวกับรถคันอื่น เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในเบาะหน้าและอายุต่ำกว่า 7 ปีในเบาะหลังจะต้องอยู่ในคาร์ซีท สำหรับการละเมิดกฎนี้จะมีการเรียกเก็บค่าปรับ 3,000 รูเบิล

แต่รถแท็กซี่ส่วนใหญ่ไม่มีเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก และนี่คือปัญหาหลัก ไม่มีใครห้ามผู้ปกครองใช้ที่นั่งเด็กของตนเอง อย่างไรก็ตาม การพกพาและติดตั้งทุกครั้งค่อนข้างยาก ยกเว้นคาร์ซีทที่มีที่จับแบบพิเศษและบูสเตอร์ ส่งผลให้ผู้ปกครองต้องอุ้มลูกไว้ในอ้อมแขนโดยยอมรับความเสี่ยงเองหรือโทรหาบริการต่างๆ มากมายเพื่อค้นหารถพร้อมคาร์ซีทฟรี

ใครควรจ่ายค่าปรับ: ผู้โดยสารหรือคนขับแท็กซี่?

บริการรถแท็กซี่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและจะต้องปฏิบัติตามกฎที่มีอยู่ทั้งหมดโดยสมบูรณ์ ข้อ 22.9 ควบคุมการมีคาร์ซีทในรถยนต์สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องจัดให้มีระบบยึดเหนี่ยวสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก ค่าปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรตกอยู่กับเขา

แต่มีด้านอื่นของเหรียญที่นี่ คนขับปฏิเสธการเดินทางง่ายกว่าเสี่ยงเงินของตัวเอง ดังนั้นผู้ปกครองมักจะต้องเห็นด้วยกับเขาว่า “ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น” พวกเขาจะรับผิดชอบทางการเงิน แต่สิ่งสำคัญในเรื่องนี้ยังคงเป็นอย่างอื่น: ความปลอดภัยของผู้โดยสารตัวน้อยเนื่องจากห้ามมิให้อุ้มเขาไว้ในอ้อมแขนของคุณด้วยเหตุผล

ทำไมคุณถึงอุ้มเด็กไว้ในอ้อมแขนบนแท็กซี่ไม่ได้?

แม้ว่าการชนจะเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำสุด (50-60 กม./ชม.) น้ำหนักของเด็กจะเพิ่มขึ้นหลายเท่าภายใต้แรงเฉื่อย ดังนั้นภาระในมือของผู้ปกครองที่อุ้มเด็กไว้คืออย่างน้อย 300 กิโลกรัม คุณจะไม่สามารถอุ้มและปกป้องทารกได้ทางร่างกาย เป็นผลให้เขาเสี่ยงที่จะบินไปข้างหน้าผ่านกระจกหน้ารถ

แท็กซี่รัสเซียจะมีคาร์ซีทเมื่อใด

เพื่อให้เรื่องนี้เดินหน้าต่อไป จำเป็นต้องมีเอกสารที่กำหนดให้รถแท็กซี่ทุกคันต้องติดตั้งที่นั่งในรถยนต์สำหรับเด็ก หรืออย่างน้อยที่สุด จะต้องมีจำนวนที่เพียงพอเสมอ สิ่งสำคัญคือต้องมีการติดตามการดำเนินการตามการตัดสินใจอย่างรอบคอบ

คนขับรถแท็กซี่ก็มีมุมมองต่อปัญหาของตนเอง ในความเห็นของพวกเขา มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไม่สามารถเก็บคาร์ซีทไว้ในรถตลอดเวลาได้:

• ใช้พื้นที่เต็มในเบาะหลังซึ่งจะช่วยลดจำนวนผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่เป็นไปได้
• สามารถเก็บอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวไว้ที่ท้ายรถได้หรือไม่? ตามทฤษฎีแล้ว ใช่ แต่ผู้โดยสารมักเรียกแท็กซี่พร้อมสัมภาระ และหากท้ายรถถูกครอบครองโดยคาร์ซีท กระเป๋าและกระเป๋าเดินทางก็อาจไม่พอดี
• จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือไม่มีเบาะนั่งในรถยนต์แบบสากลสำหรับเด็กทุกวัยและเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพกพาอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวหลายชิ้นติดตัวไปด้วย

หลังจากการเผยแพร่กฎหมายควบคุมการเคลื่อนย้ายเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีในเบาะหลังและอายุไม่เกิน 12 ปีในเบาะหน้า บริษัทแท็กซี่หลายแห่งได้ซื้อเบาะรองนั่งในรถยนต์และบูสเตอร์ แต่ไม่มีใครจัดการติดตั้งอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวในรถยนต์ทุกคันได้ - มันแพงมาก การย้ายคาร์ซีทจากรถหนึ่งไปอีกคันหนึ่งตามความจำเป็นนั้นไม่สะดวก ดังนั้นการสั่งแท็กซี่แบบมีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวจึงยังเป็นเรื่องของโชค

อะแดปเตอร์และคาร์ซีทไร้กรอบจะช่วยสถานการณ์ได้หรือไม่?

กฎหมายห้ามใช้อุปกรณ์ยึดหรืออะแดปเตอร์แบบไร้กรอบในปัจจุบัน ความจริงก็คืออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวและอะแดปเตอร์แบบไร้กรอบไม่สามารถให้ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสมแก่ผู้โดยสารขนาดเล็กได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร

เด็กน้อยในแท็กซี่

เด็กอายุไม่เกิน 10 เดือนเดินทางด้วยคาร์ซีทหรือเป้อุ้มเด็ก คุณไม่ควรคาดหวังว่าอุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะจบลงบนรถแท็กซี่เนื่องจากมีระยะเวลาการใช้งานที่จำกัด คนขับรถแท็กซี่ไม่สามารถจัดเตรียมที่นั่งสำหรับเด็กให้กับคนทุกวัยได้ ดังนั้นพวกเขาจึงชอบตัวเลือกที่เป็นสากลมากที่สุด ผู้ปกครองต้องตัดสินใจปัญหานี้ด้วยตนเอง หากครอบครัวมีรถยนต์ คุณสามารถใช้เป้อุ้มเด็กของคุณเองได้ เนื่องจากสามารถขนย้ายได้ง่ายด้วยที่จับแบบพิเศษ หากครอบครัวไม่มีรถยนต์และคุณมักใช้บริการแท็กซี่ ขอแนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ควบคุมรุ่นประหยัด (จาก 3,000 รูเบิล)

ทริปแท็กซี่กับเด็กอายุเกิน 10 เดือน

แม้ว่าจะสะดวกที่จะนั่งคาร์ซีทติดตัวไปด้วยบนท้องถนน แต่ไม่มีผู้ปกครองคนใดยินยอมที่จะพกคาร์ซีทแบบเต็มตัว ที่นี่เราพึ่งได้แต่พนักงานบริการแท็กซี่ที่มีจิตสำนึกเท่านั้น ส่วนใหญ่แล้วแท็กซี่จะใช้เบาะนั่งในรถยนต์แบบปรับเปลี่ยนได้อเนกประสงค์ซึ่งครอบคลุมช่วงอายุที่กว้างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ขออภัย คุณไม่สามารถมีอิทธิพลต่อคุณภาพของอุปกรณ์จับยึดได้ไม่ว่าในทางใด ส่วนใหญ่แล้วโชคก็แค่มีมันไว้ในรถ เมื่อเรียกแท็กซี่อย่าลืมแจ้งผู้มอบหมายงานว่ามีเด็กเดินทางมาด้วย!

การเดินทางโดยรถแท็กซี่กับเด็กอายุมากกว่า 5 ปี

สำหรับเด็กอายุ 5 ปีขึ้นไป บูสเตอร์มีความเหมาะสม - อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวขนาดกะทัดรัดแบบที่นั่งไม่มีพนักพิง สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่คุณพบได้บ่อยที่สุดในรถแท็กซี่ ราคาบูสเตอร์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 500-2,000 รูเบิล ใช้พื้นที่ในห้องโดยสารน้อยมาก ดังนั้นอุปกรณ์ยึดดังกล่าวจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับคนขับรถแท็กซี่ ในมอสโก บริการแท็กซี่บางแห่งซื้อบูสเตอร์จำนวนมากสำหรับรถแต่ละคัน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็นเมื่อขนส่งเด็ก อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ทำเช่นนี้! ดังนั้นหากในที่เดียวคุณถูกปฏิเสธที่นั่งในรถอย่ารีบเสี่ยงโทรหาบริการอื่น ๆ

1. คำแนะนำ

หากคุณวางแผนที่จะเดินทางด้วยรถแท็กซี่พร้อมกับเด็ก โปรดแจ้งให้เจ้าหน้าที่ทราบเรื่องนี้ด้วย ตรวจสอบว่าสามารถสั่งซื้อรถยนต์พร้อมคาร์ซีทได้หรือไม่และระบุอายุของเด็กด้วย หากพวกเขาไม่สามารถเสนอรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวให้คุณได้ เราขอแนะนำให้โทรติดต่อบริการอื่น ๆ หากคุณสั่งซื้อผ่านทางอินเทอร์เน็ตหรือแอปพลิเคชันบนมือถือ อย่าลืมทำเครื่องหมายในช่องถัดจากสินค้าที่ต้องใช้คาร์ซีท

ซื้ออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวขนาดกะทัดรัดสำหรับการนั่งแท็กซี่ ตัวอย่างเช่น อะแดปเตอร์เข็มขัดแบบมาตรฐานมีราคาถูกและใส่ได้ง่ายแม้ในกระเป๋าใบเล็ก อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวไม่สามารถให้ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับบุตรหลานของคุณได้ และจะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียค่าปรับเท่านั้น ดังนั้นสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือหาโครงคาร์ซีทในรถแท็กซี่ และใช้อะแดปเตอร์เฉพาะในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเท่านั้น กระเป๋าเป้บูสเตอร์จาก Trunki ก็สามารถช่วยชีวิตได้เช่นกัน อุปกรณ์จับยึดนี้เป็นบูสเตอร์ขนาดกะทัดรัดที่พับเก็บเป็นกระเป๋าเป้สะพายหลังได้และยังช่วยให้คุณสามารถใส่สิ่งของเพิ่มเติมไว้ที่นั่นได้ จริงอยู่เมื่อเทียบกับบูสเตอร์มาตรฐานมันค่อนข้างแพง แต่จะช่วยแก้ปัญหาการเดินทางด้วยแท็กซี่พร้อมเด็กได้

พ่อแม่ห่วง!

เราร่วมกันทำให้โลกปลอดภัยและสะดวกสบาย

ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของเด็ก