การใช้โลหะมีตระกูลในชิ้นส่วนยานยนต์ เอกสารสำคัญด้านการขนส่ง รายชื่อผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่มีโลหะมีค่า
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-4320 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.20567 เงิน: 7.18168 แพลทินัม: 0.043285 MPG: 0.133656 หมายเหตุ: […]
URAL-43202
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-43202 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.042 เงิน: 4.922 แพลตตินัม: 0.083 MPG: 0 หมายเหตุ: […]
URAL-5557
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-5557 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.158 เงิน: 4.97 แพลตตินัม: 0.04 MPG: 0 หมายเหตุ: […]
EO-3326
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: EO-3326 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0 เงิน: 0.79612 แพลทินัม: 0 MPG: 0 หมายเหตุ:
ยูราล-375
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-375 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.123 เงิน: 3.98518 แพลทินัม: 0 MPG: 0.111 หมายเหตุ: […]
ยูราล-375
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-375 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.1589 เงิน: 5.5038 แพลทินัม: 0.1514 MPG: 0 หมายเหตุ:
URAL-4320
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-4320 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.008 เงิน: 2.101 แพลทินัม: 0 MPG: 0 หมายเหตุ:
URAL-4320
ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับปริมาณโลหะมีค่าใน: URAL-4320 ข้อมูลได้มาจากโอเพ่นซอร์ส: พาสปอร์ตผลิตภัณฑ์ แบบฟอร์ม เอกสารทางเทคนิค หนังสืออ้างอิงทางเทคนิค ปริมาณโลหะมีค่า (โลหะมีค่า): ทองคำ เงิน แพลทินัม และโลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGM - แพลเลเดียม ฯลฯ) ต่อ 1 ชิ้นในหน่วยกรัม ทอง: 0.1589 เงิน: 4.9734 แพลทินัม: 0.0437 MPG: 0
แพลตตินัมเป็นโลหะมีค่าซึ่งมีราคาและความต้องการสูงซึ่งมั่นใจได้จากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวขั้นต่ำการนำไฟฟ้าและความร้อนและความแข็งแรงสูงของวัสดุ
ในลักษณะที่ปรากฏโลหะนี้มีลักษณะคล้ายกัน แต่ราคาของมันสูงกว่า
แพลตตินัม ไม่ออกซิไดซ์และ ไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อนของสารเคมีมีความเสถียรในกรดและด่าง ยกเว้น "วอดก้า Regia" (ส่วนผสมของกรดไนตริกและกรดไฮโดรคลอริก) และกรดซัลฟูริกเมื่อถูกความร้อน มีคุณสมบัติในการเร่งปฏิกิริยาสูง
ในเรื่องนี้มีการใช้แพลตตินัมในอุตสาหกรรมต่อไปนี้:
- อุตสาหกรรมยานยนต์- แพลทินัม 40% ใช้สำหรับการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้หลังการเผาไหม้ โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ผลิตในยุโรป
- การผลิตเครื่องประดับ- 35% ของการผลิตแพลตตินัมทั่วโลกเป็นส่วนประกอบของเครื่องประดับ ซึ่งแต่ก่อนถือว่ามีมูลค่าในด้านความทนทาน สีที่มีคุณภาพ และความแวววาวสูง ตามกฎแล้ว แพลตตินัมในเครื่องประดับมีอยู่ในรูปของโลหะผสม 85% กับโลหะกลุ่มแพลตตินัมอื่น ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความอ่อนตัวและง่ายต่อการแปรรูป
- อิเล็กทรอนิกส์ ยารักษาโรค- 13% ของแพลตตินัมเนื่องจากมีค่าการนำไฟฟ้าและการหักเหของแสงสูงจึงถูกนำมาใช้ในการผลิตไมโครวงจรอิเล็กทรอนิกส์ทางวิทยุ นอกจากนี้ยังใช้เพื่อสร้างเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ ซึ่งให้อัตราส่วนที่จำเป็นเมื่อผสมเชื้อเพลิงและอากาศในเครื่องยนต์ และมีส่วนร่วมในการทำงานของถุงลมนิรภัยและระบบควบคุมสภาพอากาศ ความเข้ากันได้ทางชีวภาพและความเฉื่อยทางเคมีของแพลตตินัมทำให้สามารถนำไปใช้ในการผลิตสายสวนและเครื่องกระตุ้นไฟฟ้าได้
- อุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์- แพลทินัม 6% ใช้เพื่อสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับกระบวนการผลิตสารเคมีหนัก เช่น สำหรับการสังเคราะห์กรดไนตริก ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมเป็นส่วนสำคัญในกระบวนการไอโซเมอไรเซชันและการปฏิรูปน้ำมัน ซึ่งใช้ในการผลิตส่วนประกอบน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูง
แพลทินัมประกอบด้วย:
- ตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์ (ดูรูป);
- ตัวเก็บประจุ;
- ไมโครวงจร;
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า;
- รีเลย์;
- รายละเอียดอื่น ๆ
เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุตสาหกรรมหลักที่ใช้แพลตตินัม เมื่อค้นหาวัตถุดิบทุติยภูมิหลักในการสกัดโลหะนี้ จึงควรให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่ผลิตโดยกลุ่มอุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นอันดับแรก
ลองพิจารณาดู รายละเอียดซึ่งในแพลทินัม ที่สุด.
ตัวเร่งปฏิกิริยายานยนต์
ในบรรดาตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์ สามารถแยกแยะได้สองประเภทดังต่อไปนี้:
- ขึ้นอยู่กับระบบแพลตตินัม-โรเดียมแบบคลาสสิก ปริมาณโลหะโดยประมาณ เป็น ppm ต่อตันผู้ให้บริการเซรามิกตามลำดับ 1470-270-900 สำหรับระบบที่กำหนด ต้นทุนโดยประมาณของตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวคือ 55 ยูโรต่อ 1 กิโลกรัม.
- ระบบแพลตตินัม-โรเดียมโดยทั่วไปสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์ระดับพรีเมียม เนื้อหาแพลตตินัมในนั้นมีประมาณ 3000 แผ่นต่อนาที- ต้นทุนของตัวเร่งปฏิกิริยาประเภทนี้ประมาณไว้ประมาณ 70 ยูโรต่อ 1 กิโลกรัม.
เมื่อรู้สูตรเหล่านี้และประเภทของชิ้นส่วนแล้ว คุณก็สามารถคำนวณได้ว่าแพลตตินัมอยู่ในตัวเร่งปฏิกิริยาของรถยนต์เป็นจำนวนเท่าใด
ตัวเก็บประจุ
20% ของมวลรวมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเก็บประจุ
ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวเก็บประจุ ปริมาณโลหะมีค่าโดยเฉพาะแพลตตินัมในตัวเก็บประจุ แตกต่างกันไปซึ่งกำหนดต้นทุนสุดท้ายของผลิตภัณฑ์เมื่อซื้อ
ด้านล่างคือ ตารางตัวเก็บประจุโดยมีเครื่องหมายและคุณลักษณะเฉพาะที่โดดเด่นตามลำดับจากมากไปหาน้อยของปริมาณแพลตตินัม และราคาตาม:
ดังนั้น, มีคุณค่ามากที่สุดคือตัวเก็บประจุ H30 ซึ่งมีปริมาณแพลตตินัมสูงสุด
ส่วนประกอบวิทยุอื่นๆ
สำหรับส่วนประกอบวิทยุอื่น ๆ มีแพลตตินัมอยู่ใน:
- รีเลย์กล่าวคือลวดและหน้าสัมผัสในองค์ประกอบ รีเลย์ที่มีชื่อเสียงที่สุดที่มีแพลตตินัม ได้แก่ รีเลย์ RES-9, RES-10
- อิเล็กทรอนิกส์ โคมไฟ.
- อุปกรณ์ ไมโครเวฟ.
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ควบคุมและวัด (G2-57, GZ-109)
- ตัวแปลงเทอร์โมอิเล็กทริก ทีพีอาร์.
เราได้พูดคุยโดยละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหาของโลหะมีค่าต่างๆ ในส่วนประกอบวิทยุ
วิธีการแยกส่วนประกอบวิทยุ
สำหรับการสกัดแพลตตินัม สิ่งที่ยอมรับได้มากที่สุดจากมุมมองทางเศรษฐกิจคือ วิธีการถลุงแบบสะสมนำเสนอในสิทธิบัตรรัสเซียหลายฉบับ RU 245899, RU 2180011
เทคโนโลยีประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- การบดเศษของเดิม
- การหลอมเศษเหล็กในเตาเผาโดยมีโลหะสะสมอยู่
- เป่าลมผ่านตัวหลอมเพื่อสร้างตัวสะสมโลหะออกไซด์และแพลตตินัมเข้มข้นที่หลอมละลาย
ความแตกต่างในวิธีการอยู่ที่ขั้นตอนของกระบวนการและองค์ประกอบของระบบตัวรวบรวม ซึ่งมีหน้าที่ในการเลือกกระบวนการแยกแพลตตินัม
การแยกแพลตตินัมออกจากขยะอิเล็กทรอนิกส์ก็เป็นไปได้เช่นกัน โดยใช้วิธีไฮโดรเมทัลโลหกรรม.
วิธีหนึ่งคือการใช้วิธีการชะล้างของเสียไฮโปคลอไรต์และแสดงไว้ในสิทธิบัตร RU 2244759
กระบวนการนี้ดำเนินการที่ความเข้มข้นของกรดไฮโดรคลอริกและคลอรีนที่ใช้งานอยู่ (แหล่งที่มาของคลอรีนคือไฮโปคลอไรต์ของโลหะอัลคาไล) และอุณหภูมิประมาณ 65 ° C โดยมีอัตราส่วนของของเหลวต่อเฟสของแข็ง 7: 1
เมื่อใช้วิธีนี้ในการรีไซเคิลตัวเก็บประจุแบบเซรามิก ระดับความบริสุทธิ์แพลตตินัมคือ ประมาณ 90%.
วิธีการทางไฮโดรเมทัลโลหการอีกวิธีหนึ่งแสดงอยู่ในสิทธิบัตร RU 210339 ของเสีย รักษาด้วยส่วนผสมของกรดไฮโดรคลอริก ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ และไดเมทิลฟอร์มาไมด์(DMF) ที่อุณหภูมิ 100 °C
อันเป็นผลมาจากความแตกแยกไฮโดรไลติกของ DMF ภายใต้เงื่อนไขที่ใช้ แพลตตินัมจะลดลง หลังจากนั้น DMF จะถูกสร้างขึ้นใหม่ และส่งสารละลายผลลัพธ์ไปแปรรูป
โดยทั่วไป สามารถใช้ทั้งวิธีไฮโดรเมทัลโลจิคัลและไพโรไลติกเพื่อรีไซเคิลเศษไฟฟ้าเพื่อนำแพลตตินัมกลับมาใช้ใหม่ได้ แนะนำให้ใช้วิธีการเดียวกันนี้สำหรับการสกัดโลหะจากตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้แล้ว
วิธีการเลือกที่นำเสนอข้างต้นคือ ผลการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ดำเนินการทั้งหมดหรือบางส่วนในการผลิตนำร่องและอุตสาหกรรมหลังจากได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสมในการดำเนินกิจกรรมในการแปรรูปโลหะมีค่า
มีเนื้อหาแยกต่างหากบนเว็บไซต์ของเราโดยเฉพาะ
จำหน่ายขยะ
ในการขายขยะอิเล็กทรอนิกส์และตัวเร่งปฏิกิริยาอัตโนมัติเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ทางการเงินเนื่องจากมีแพลตตินัมอยู่ในนั้น ทั้งบุคคลและนิติบุคคลจำเป็นต้องมี ติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีส่วนร่วมในการรับ การประเมิน และการประมวลผลเศษอิเล็กทรอนิกส์และตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับอุตสาหกรรมการกลั่น
ในบรรดาองค์กรดังกล่าว:
ด้วยความช่วยเหลือของบริษัทดังกล่าวก็เป็นไปได้ การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญของแหล่งข้อมูลวิธีการวิเคราะห์ทางกายภาพและเคมีสำหรับการประเมินมูลค่าของเศษซากและการแปรรูปวัตถุดิบอย่างมืออาชีพเพิ่มเติม
สรุป.
ดังนั้นองค์ประกอบที่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาอัตโนมัติและส่วนประกอบไฟฟ้าที่มีแพลตตินัมจึงถูกใช้ไป เป็นแหล่งรายได้ที่แท้จริงจนถึงปัจจุบัน ทั้งวิธีการประเมินและจำแนกเศษซากดั้งเดิม และวิธีการในการประมวลผลได้รับการพัฒนาขึ้น ซึ่งสามารถนำไปใช้โดยองค์กรที่ได้รับการรับรองเมื่อทั้งบริษัทและบุคคลติดต่อพวกเขา
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในอุปกรณ์ทางเทคนิคการบิน KM-5 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในอุปกรณ์การบินและอุปกรณ์ทางเทคนิค BA 125 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาโลหะมีค่าในรถยนต์ GAZ-53 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในห้องโดยสาร 5F20 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในอุปกรณ์ทางเทคนิคการบิน UL1-2T ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในเครื่องบิน Tu-16 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในยานพาหนะ KAMAZ-55111 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในทรัพย์สินทางเทคนิคการบิน IDO-D2-M3S ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาโลหะมีค่าใน Cabin Neva 125m1 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในห้องโดยสาร Tu-134 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาของโลหะมีค่าในรถยนต์ ZIL-431411 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาโลหะมีค่าในอุปกรณ์ทางเทคนิคการบิน DOS-3 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาของโลหะมีค่าในอุปกรณ์ทางเทคนิคการบิน MV-1.5 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในรถยนต์ RAF-2203 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในอุปกรณ์ทางเทคนิคการบิน BU 9V-1T ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในการบินและอุปกรณ์ทางเทคนิคของ K-KGP ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาโลหะมีค่าในการบินและทรัพย์สินทางเทคนิค 1122 BAGD 1 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในห้องโดยสาร ESD40(5e65) ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของเนื้อหาโลหะมีค่าในรถยนต์ MAZ-5433 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)
ไดเรกทอรีของปริมาณโลหะมีค่าในทรัพย์สินการบินและทางเทคนิค ARK-10 ตามเอกสารทางเทคนิค มีการระบุมวลของโลหะมีค่าเป็นกรัม (ทองคำ เงิน แพลทินัม แพลเลเดียม และอื่นๆ)