กฎการใช้กระเป๋าเดินทาง กระเป๋าเดินทางทันสมัย: การซ่อมแซม การดูแล และการฟื้นฟู การซ่อมแซมที่จับพับเก็บได้ของกระเป๋าเดินทางบนล้อ

วิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางคือการนำไปที่ศูนย์บริการ ซึ่งพวกเขาจะวางมันกลับไว้บนเท้าหรือบนล้อ แต่ถ้าคุณต้องการซ่อมแซมที่จับกระเป๋าเดินทางแบบพับเก็บได้อย่างเร่งด่วนระหว่างการเดินทางล่ะ? และบางครั้งช่างฝีมือก็เรียกเก็บเงินค่าแรงมากจนเงินจำนวนนี้เพียงพอที่จะซื้อกระเป๋าเดินทางที่ชำรุดมาทดแทนได้ หากคุณไม่กังวลเกี่ยวกับรูปลักษณ์ที่สวยงามของเคสมากนัก คุณจะสามารถซ่อมแซมได้แม้ว่าคุณจะอยู่ห่างจากน็อตและสลักเกลียวมากก็ตาม สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างแน่นอน? ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย

หากด้ามจับหักบนถนน...

เมื่อมือจับหักบนถนน ไม่มีการพูดถึงความสวยงามและความทนทานของการซ่อม สิ่งสำคัญคือต้องทำทุกอย่างอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ มากจนคุณไม่จำเป็นต้องลากกระเป๋าเดินทางในมือไปยังจุดหมายปลายทาง และการซ่อมแบบด่วนอย่างมืออาชีพอย่างเทปจะช่วยเราในเรื่องนี้ได้

ดังนั้นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการแตกหักของท่อหนึ่งของที่จับแบบยืดหดได้ ในแง่ของการซ่อมแซมแบบ DIY สถานการณ์จะคล้ายกับการใช้เฝือกกับบุคคลที่กระดูกหักมาก

1. ค้นหาเฟรมแข็งที่จะทำหน้าที่เป็นยาง นี่อาจเป็นท่อโลหะขนาดเล็ก แต่ในสนามคุณมักจะต้องพึ่งพาดินสอ ไม้บรรทัด หรือหวี - ยิ่งแข็งแกร่งเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
2. เฝือกชั่วคราวจะถูกนำไปใช้กับบริเวณที่แตกหักตามท่อ
3. ตอนนี้บริเวณที่แตกหักถูกพันด้วยเทปหรือเทปตลอดความยาวของยางหรืออย่างน้อย 5-7 ซม. ในแต่ละทิศทางจากการแตกหัก

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมที่จับและยางกลับเข้าด้วยกัน ดังนั้นหากคุณยังต้องโหลดกระเป๋าเดินทางเป็นสัมภาระ ให้จำกัดตัวเองด้วยการพันส่วนที่ขาดด้วยเทปหลายๆ ชั้น

ไม่ใช่ทุกคนที่นำเทปกาวหรือเทปไฟฟ้าติดตัวไปด้วยในการเดินทาง (แต่ไร้ประโยชน์!) ดังนั้นสายตาสั้นจะต้องพยายามเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่ไม่อาจทดแทนได้ด้วยวิธีชั่วคราว: ผ้าเช็ดหน้า ฟิล์มยึดจากแซนวิช คลิปหนีบกระดาษในสำนักงาน หากพวกเขา พอดีกับขนาด

อย่างไรก็ตาม วิธีนี้สามารถใช้ได้แม้ว่าด้ามจับจะหักไปหลายจุดจนแทบพังก็ตาม คุณเพียงแค่ต้องหายางที่ยาวขึ้นเล็กน้อยหรือเพิ่มจำนวน และคุณจะต้องพันด้วยเทปให้แน่นยิ่งขึ้น

วิธีการแก้ไขปากกาที่บ้าน?

ดังนั้นคุณจึงนำกระเป๋าเดินทางที่พังกลับบ้าน และตอนนี้คุณมีเวลาเพียงพอที่จะจัดการกับปัญหาอย่างช้าๆ และพยายามซ่อมแซมระบบยืดไสลด์ด้วยตัวเอง สมมติว่า: หากไม่มีประสบการณ์ในการเชื่อมและขัดโลหะจะไม่สามารถทำให้ที่จับดูเหมือนใหม่ได้ดังนั้นสุนทรียศาสตร์ทุกคนจะต้องไปเวิร์กช็อป แต่หากคุณต้องการฟังก์ชันการใช้งานจากกระเป๋าเดินทางเท่านั้น คุณสามารถปรับปรุงวิธีการเสริมความแข็งแกร่งให้กับการแตกหักได้โดยการเปลี่ยนยางด้วยหมุด

• คลายเกลียวสลักเกลียวของโครงสร้างยืดไสลด์แล้วถอดส่วนที่ขาดออก
• ใส่การเสริมโครงสร้างเข้าไปในรูปแบบของแท่งโลหะที่มีความกว้างน้อยกว่าช่องเล็กน้อยเล็กน้อย
• ยึดบริเวณที่เสียหายด้วยเทปหรือเทปเส้นเดียวกัน
• ยึดโครงสร้างเสริมกลับด้วยสลักเกลียว

หากเกิดข้อผิดพลาดคุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวท่อออกจากที่ยึดแบบยืดไสลด์ด้วยซ้ำ แต่สิ่งสำคัญคือความยาวของพินจะเท่ากับความยาวของด้ามจับนั้นเอง มิฉะนั้นการเสริมแรงของคุณจะห้อยอยู่ข้างใน

ปัญหาที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองคือการคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดโครงสร้างออกและส่งผลให้ด้ามจับห้อยลงมาจากด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้าน ในการซ่อมก็เพียงพอที่จะขันให้แน่นหรือใส่สลักเกลียวและน็อตใหม่แทนอันเก่าซึ่งคุณต้องไปที่เฟรมจากด้านในผ่านเบาะ

หากไม่ใช่ที่จับแบบยืดไสลด์ที่คลายเกลียว แต่เป็นที่จับที่อยู่กับที่ คุณสามารถยึดด้วยสลักเกลียวและน็อตได้หากไม่ได้รับความเสียหายทางกลไก (ไม่แตกหรือแตกเป็นชิ้น ๆ)

เลือกกระเป๋าเดินทางที่มีที่จับยืดไสลด์ ที่จับอยู่กับที่ และที่จับด้านข้าง เพื่อที่ว่าหากกระเป๋าใบหนึ่งหรือสองใบพัง คุณก็มีทางเลือกในการขนส่งสำรองได้

วิธีที่รวดเร็วในการลิ่มที่จับ

ปัญหาที่พบบ่อยเป็นอันดับสองของระบบยืดไสลด์หลังจากการแตกหักคือการติดขัดภายในกระเป๋าเดินทาง สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่งหากกระเป๋าเดินทางมีน้ำหนักมาก: คุณจะไม่สามารถยกมันขึ้นล้อได้!

• ขั้นแรก ให้สัมผัสภายในเฟรมผ่านเบาะสำหรับโครงมือจับ งานของคุณคือค้นหารูที่มีสปริงมายึดไว้
• ตอนนี้คุณต้องกดสปริงเหล่านี้พร้อมกัน: ที่จับจะปล่อยและ "ยิง" ออกจากร่อง

สถานการณ์ตรงกันข้ามก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเช่นกัน: ที่จับปฏิเสธที่จะใส่กลับเข้าไปในร่องและจะต้องเช็คอินกระเป๋าเดินทางเป็นกระเป๋าเดินทาง น่าเสียดายที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแก้ไขปัญหานี้โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนโครงสร้าง เพื่อไม่ให้โครงสร้างเสียหายโดยสิ้นเชิงระหว่างการขนส่งคุณสามารถลองรื้อออกทั้งหมดด้วยมือของคุณเองโดยขันน็อตใต้เบาะให้แน่นจากด้านในหรือขอให้ผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่าทำสิ่งนี้ให้คุณ จากนั้นบรรจุปากกาในกระเป๋าเดินทาง และห่อตัวกระเป๋าเดินทางด้วยฟิล์มบรรจุภัณฑ์ เพื่อไม่ให้สิ่งของตกลงไปในรูและสกปรก

ที่จับแบบยืดไสลด์และคุณภาพเกือบจะเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกกระเป๋าเดินทาง เลือกใช้มือจับที่กว้างซึ่งทำจากโลหะที่แข็งแรงและหนา จากนั้นโอกาสที่จะแตกหักก็จะลดลง

เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมที่จับแบบยืดไสลด์ เพียงหมุนกระเป๋าเดินทางข้าง ๆ และอย่าถือมัน อย่านั่งบนกระเป๋าเดินทาง และอย่ายัดของหนักด้วยน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต ถ้ารถเสียเกิดขึ้น ตอนนี้คุณรู้วิธีจัดการกับมันในกรณีฉุกเฉินและที่บ้านโดยไม่จำเป็นต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองจาก AllSkills House of Public Service จะดำเนินการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงในมอสโกไม่ว่าจะซับซ้อนเพียงใด เราทำงานร่วมกับทุกรุ่นและทุกยี่ห้อ ดำเนินงานที่หลากหลายตั้งแต่การซ่อมตัวล็อคไปจนถึงการเปลี่ยนมือจับแบบยืดหดได้และการบูรณะเฟรม หากเพื่อนร่วมทางที่ซื่อสัตย์ซึ่งร่วมเดินทางกับคุณมาหลายปีชำรุดทรุดโทรมอย่ารีบเร่งที่จะหาสิ่งทดแทน - ร้านซ่อมกระเป๋าเดินทางของเราจะจัดวางสิ่งของตามลำดับและคืนให้อยู่ในสภาพเดิม

ต้นทุนการให้บริการขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์และความซับซ้อนของงานที่จะทำ และจะถูกกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญหลังการตรวจสอบ

ราคาซ่อมกระเป๋าเดินทางที่ศูนย์บริการสาธารณะ Allskills
การซ่อมแซมปราสาท	จาก 500 ถู
การเปลี่ยนที่จับ	จาก 700 ถู
เปลี่ยนซิป	จาก 1,000 ถู
การเปลี่ยนตัวเลื่อน	จาก 300 ถู
การเปลี่ยนล็อค	จาก 500 ถู
การเปลี่ยนอุปกรณ์เสริม	จาก 100 ถู
การซ่อมแซมฮาร์ดแวร์	จาก 300 ถู
การเปลี่ยน/ซ่อมแซมกลไกการยืดหด (ที่จับ) ของกระเป๋าเดินทาง	จาก 1,000 ถู
เปลี่ยนล้อ	จาก 800 ถู
ซ่อมเฟรม	จาก 500 ถู

ซ่อมกระเป๋าเดินทางเก่าและกระเป๋าเดินทางพลาสติก

เราทำงานกับผลิตภัณฑ์ที่ทำจากพลาสติก หนัง และผ้า โดยไม่คำนึงถึงขนาดและคุณสมบัติการออกแบบ การบริการที่มีคุณภาพเดียวกันจะมีให้สำหรับทั้งสินค้าที่มีตราสินค้าและสินค้าที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก บ่อยครั้งที่ลูกค้าติดต่อศูนย์บริการของเราโดยมีคำถามต่อไปนี้:

ซ่อมแซมตัวล็อคบนกระเป๋าเดินทาง

วันนี้ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือระบบล็อคแบบรวมซึ่งติดตั้งในเกือบทุกรุ่น โดยปกติแล้วผู้คนจะติดต่อเราในกรณีที่เจ้าของลืมชุดค่าผสมที่ติดตั้งและเราจำเป็นต้องเปิดอุปกรณ์ ขั้นตอนนี้ไม่มีอะไรซับซ้อน และเราจะดำเนินการให้เสร็จภายในไม่กี่นาที นอกจากนี้เรายังซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางเก่าที่มีตัวล็อคประเภทอื่น เช่น กุญแจล็อค

ซ่อมล้อบนกระเป๋าเดินทาง

สาเหตุหลักที่ทำให้ล้อพังคือเมื่อมีเศษต่างๆ เข้าไปข้างใน หากคุณยังคงใช้ผลิตภัณฑ์ต่อไปในขณะที่มีสิ่งแปลกปลอมอยู่ในกลไก อาจส่งผลให้บุชชิ่ง แบริ่ง และชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้ ในหลายกรณี ล้อจะติดและจะเริ่มสึกหรอ นอกจากนี้ มักต้องมีการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางแบบมีล้อหลังจากการขนส่งที่ไม่เหมาะสมหรือการลากข้ามสิ่งกีดขวางสูง หากต้องการคืนค่าฟังก์ชันการทำงาน สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะองค์ประกอบแต่ละชิ้นหรือทั้งล้อเท่านั้น

ซ่อมแซมและเปลี่ยนที่จับกระเป๋าเดินทางแบบยืดหดได้

ชิ้นส่วนนี้มักจะล้มเหลว กระโดดออกจากเบ้า ไม่เลื่อนออก หรือหักครึ่ง มีสาเหตุหลายประการ - น้ำหนักเกินที่อนุญาต ข้อบกพร่องจากการผลิต การทำงานที่ไม่เหมาะสม ในสถานการณ์เช่นนี้ ช่างฝีมือของเราจะดำเนินการที่จำเป็นเพื่อให้ชิ้นส่วนกลับสู่สภาพการทำงาน นอกจากนี้เรายังซ่อมแซมและเปลี่ยนที่จับกล่องสำหรับกระเป๋าเดินทางสำหรับถือด้วยมืออีกด้วย

ซ่อมแซมตัวกระเป๋าเดินทางพลาสติกเพื่อหารอยแตกร้าวและรอยบุบ

ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอน ได้แก่ การเสริมความแข็งแรงให้กับร่างกาย การทาสีด้วยสารชุบแข็งเร็ว การขัด และการทาสี หลังจากนั้นของจะดูเหมือนใหม่

คุณสามารถสั่งซื้อบริการอื่น ๆ จากเราได้:

เปลี่ยนซิปและตัวเลื่อน

การซ่อมแซมอุปกรณ์เสริม (คาราไบเนอร์, กระดุม)

ตัวเลือกการบูรณะอื่นๆ (แผ่นปะภายใน ตะเข็บติดกาว ฯลฯ)

เหตุใดคุณจึงควรติดต่อ AllSkills Community Service House?

ผู้เชี่ยวชาญของ AllSkills House of Life มีประสบการณ์กว้างขวางในด้านการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทาง และยังมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นที่ช่วยให้พวกเขารับมือกับงานที่ซับซ้อนที่สุดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เรามีสำนักงานสองแห่งใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Troparevo และ Baumanskaya ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าแต่ละรายสามารถเยี่ยมชมเราได้ในสถานที่ที่สะดวกที่สุด ราคาสำหรับบริการจะมีการพูดคุยกันเป็นรายบุคคลและยังคงเป็นราคาที่ไม่แพงสำหรับผู้คนในวงกว้าง

ตัวอย่างผลงานของเรา

หนึ่งในส่วนที่เปราะบางที่สุดของกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋าเดินทาง เนื่องจากล้อจะรับภาระหลักในการเคลื่อนย้ายและขนส่งสิ่งของสำหรับการเดินทาง โดยคำนึงถึงพื้นที่ห่างไกลจากพื้นผิวถนนในอุดมคติบนทางเท้า สถานีรถไฟ และสนามบิน รวมถึงการจัดการอย่างไม่ระมัดระวังของทั้งเจ้าของกระเป๋าเดินทางและพนักงานบริการ (เมื่อขนสัมภาระขึ้นลง วางบนสายพานลำเลียง เป็นต้น) ล้อแตกเป็นปรากฏการณ์ที่น่าเสียดายที่พบบ่อย และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับกระเป๋าเดินทางที่ผลิตในจีนราคาถูกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นที่เชื่อถือได้อีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์บ่อยครั้งที่ล้อกระเป๋าเดินทางอยู่ในสภาพสมบูรณ์ แต่ชำรุด ผิดรูป หลุดลุ่ย หรือหลุดออกจากโครงสร้าง ในทุกกรณีนี้ จำเป็นต้องติดต่อร้านซ่อมที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ร้านขายเครื่องแต่งกายบุรุษ ซึ่งจะมีการซ่อมล้อ และหากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ก็จะเปลี่ยนล้อใหม่ให้เหมาะกับการออกแบบ ขนาด รูปร่าง การกำหนดค่าการติดตั้ง และการออกแบบ หากคุณชอบทำทุกอย่างด้วยตัวเอง คุณก็สามารถเปลี่ยนล้อกระเป๋าเดินทางด้วยตัวเองที่บ้านได้

เปลี่ยนล้อกระเป๋าเดินทางด้วยตัวเอง

ในการเปลี่ยนคุณต้องเลือกล้อสำหรับกระเป๋าเดินทางรุ่นเดียวกัน บนเว็บไซต์ของเรามีล้อให้เลือกมากมายสำหรับพารามิเตอร์ภายนอกและการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงช่วงราคา ซึ่งคุณจะสามารถเลือกล้อที่คุณต้องการได้อย่างแน่นอน ล้อจะถูกเปลี่ยนดังนี้:

• เปิดกระเป๋าเดินทางและปลดซับด้านในออกเพื่อไปที่ล้อจากด้านใน
• การรื้อล้อเก่าขึ้นอยู่กับลักษณะของรุ่นกระเป๋าเดินทาง: การยึดหมุดย้ำนั้นถูกเจาะออกบนสกรูที่พวกเขาจะคลายเกลียวด้วยไขควงเท่านั้นหลังจากนั้นจึงถอดบล็อกล้อออก
• ในการถอดล้อที่ชำรุดออกจากบล็อกล้อคุณจะต้องเจาะหมุดด้านในออกแล้วถอดออกแล้วถอดล้อออก
• ติดตั้งล้อใหม่เข้าไปในบล็อก ใส่สกรูยึด แหวนรอง และน็อต
• ติดตั้งชุดล้อบนกระเป๋าเดินทางแล้วยึดด้วยสกรูยึด
• หากไม่สามารถเก็บตัวยึดมาตรฐานไว้จากล้อเก่าได้ คุณจะต้องเลือกอันใหม่ของรุ่นที่เหมาะสมและยึดให้แน่นด้วยแหวนรอง น็อตล็อค และแผ่นโลหะที่มีขนาดเหมาะสม

แน่นอนว่าการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมล้อกระเป๋าเดินทางแบบมืออาชีพสามารถทำได้ในเวิร์คช็อปเฉพาะทางเท่านั้นซึ่งอาจารย์จะให้การรับประกันสำหรับงานที่ทำ แต่ถ้าจำเป็นคุณสามารถลองรับมือกับงานด้วยตัวเองได้

ซื้อล้อสำหรับกระเป๋าเดินทางทางออนไลน์

คุณสามารถค้นหารุ่น ประเภท ขนาด และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่หลากหลายทั้งแบบมีและไม่มีตัวยึดได้ในร้านค้าออนไลน์ของเราโดยใช้แบบฟอร์มสั่งซื้อออนไลน์ที่สะดวกสบาย เราทำงานร่วมกับทั้งนิติบุคคลและบุคคล ทั้งค้าส่งและขายปลีก โดยเสนอการซื้อในปริมาณเริ่มต้นที่หนึ่งหน่วย (คู่สำหรับล้อ) เราเสนอร้านซ่อมเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยในการเตรียมพื้นที่ทำงานด้วยล้อประเภทต่าง ๆ เพื่อการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางในรุ่นยอดนิยมอย่างรวดเร็ว

คนสมัยใหม่เดินทาง ไปเที่ยวพักผ่อน หรือทำธุรกิจอยู่ตลอดเวลาโดยรถยนต์ส่วนตัว รถบัส รถไฟ เครื่องบิน อย่างไรก็ตาม เมื่อกว่าร้อยปีที่แล้วไม่มีกระเป๋าเดินทางและนักเดินทางต้องขนส่งกระเป๋าเดินทางโดยใส่หีบ กล่อง และเป้

ก่อนที่จะจัดกระเป๋าเดินทาง คำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความจำเป็นในกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋าเดินทาง กระเป๋าเดินทางควรมีความจุแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเดินทางและระยะเวลา ดังนั้นผู้ที่เดินทางมักจะต้องมีกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางหลายใบไว้คอยบริการ

บนท้องถนน กระเป๋าเดินทางได้รับความเครียดทางกายภาพอย่างมาก และทำให้แตกหัก โดยเฉพาะที่จับและล้อ สาเหตุหลักของการเสียคือการทำงานที่ไม่ระมัดระวัง แม้ว่าคุณจะจัดการกระเป๋าเดินทางอย่างระมัดระวังระหว่างทาง แต่คุณไม่แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่จัดการสัมภาระที่สนามบินจะจัดการสัมภาระนั้นด้วย เพื่อลดโอกาสที่กระเป๋าเดินทางจะแตกหักระหว่างทาง คุณควรเลือกรุ่นที่ถูกต้องเมื่อซื้อ และแน่นอนว่า เป็นความคิดที่ดีที่จะห่อกระเป๋าเดินทางด้วยฟิล์มกันรอยก่อนที่จะเช็คอินเป็นกระเป๋าเดินทาง บริการนี้มีให้ที่สนามบินเกือบทุกแห่ง

การเลือกกระเป๋าเดินทาง

ปริมาณความจุกระเป๋าเดินทาง

หนึ่งในพารามิเตอร์หลักของกระเป๋าเดินทางคือปริมาตร (ความจุ) ซึ่งวัดเป็นลิตร ดังนั้นก่อนที่จะซื้อคุณต้องประเมินปริมาณสิ่งของสำหรับการเดินทางและตัดสินใจเกี่ยวกับความจุของกระเป๋าเดินทางตามนี้ ไม่แนะนำให้ขนส่งสิ่งของมีค่าในกระเป๋าเดินทาง หากจะเช็คอินเป็นสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง ดังนั้นหากมีของเกินพอสำหรับกระเป๋าเดินทางใบเล็กซึ่งสามารถนำติดตัวไปด้วยเป็นกระเป๋าถือในการขนส่งทุกประเภทได้ขอแนะนำให้เสริมกระเป๋าเดินทางด้วยกระเป๋าเดินทางซึ่งคุณสามารถใส่สิ่งของจำเป็นที่ มีค่าและกลัวช็อก

หากการเดินทางของคุณเกี่ยวข้องกับการบินโดยเครื่องบิน คุณจะต้องคำนึงว่าตามกฎสากล น้ำหนักของกระเป๋าเดินทางหรือกระเป๋าเดินทางที่คุณได้รับอนุญาตให้นำติดตัวไปด้วยได้นั้น กระเป๋าถือไม่ควรเกิน 8 กิโลกรัม ในขณะที่โดยรวมแล้ว ขนาดไม่เกิน 55x40x20 เซนติเมตร น้ำหนักของกระเป๋าเดินทางที่เช็คอินเป็นสัมภาระเช็คอินไม่ควรเกิน 23 กก. โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้เดินทาง

ตัวอย่างเช่น เดินทางกันสองคน ถ้าน้ำหนักกระเป๋าเดินทางหนึ่งใบสำหรับสองคนคือ 26 กก. คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม 3 กิโลกรัม แต่ถ้าคุณมีกระเป๋าเดินทาง 2 ใบ ใบละ 20 กก. ก็ไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม . ดังนั้น หากมีข้อสงสัย ควรชั่งน้ำหนักกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าจะดีกว่า จะได้ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มหรือต้องจัดกระเป๋าที่สนามบิน ข้อมูลที่ให้ไว้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น เนื่องจากแต่ละสายการบินสามารถกำหนดกฎของตนเองได้ ซึ่งคุณต้องทำความคุ้นเคยก่อนออกเดินทาง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบิน

มีกระเป๋าเดินทางหลายใบที่สามารถเปลี่ยนระดับเสียงได้หนึ่งในสามเพียงแค่คลายซิป กระเป๋าเดินทางดังกล่าวจะช่วยในการเดินทางกลับโดยให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการซื้อและของที่ระลึก

ในภาพด้านซ้ายคือรูดซิป และด้านขวาจะคลายซิปตามแนวเส้นรอบวงของกระเป๋าเดินทาง ส่งผลให้กระเป๋าเดินทางมีขนาดกว้างขวางขึ้นถึงหนึ่งในสาม

ควรสังเกตว่าไม่ว่ากระเป๋าเดินทางจะมีปริมาตรเท่าใดก็ตาม การออกแบบที่จับและล้อนั้นได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักไม่เกิน 12 กก. ตามกฎ ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะโหลดกระเป๋าเดินทางที่มีน้ำหนักมาก จากนั้นเมื่อซื้อกระเป๋าเดินทางคุณต้องทราบจากผู้ขายว่ารุ่นที่เลือกสามารถรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้เท่าใด

ที่จับกระเป๋าเดินทาง

ในปี 1978 Sergei Vladimirovich Mikhalkov อุทิศนิทานเรื่อง "กระเป๋าเดินทางที่ไม่มีด้ามจับ" ให้กับที่จับของกระเป๋าเดินทาง:
กระเป๋าเดินทางนั้นไม่มีที่จับมานานแล้ว
ฉันควรจะทิ้งมันไว้ที่ไหนสักแห่งระหว่างทาง
ใช่ น่าเสียดายที่ต้องทิ้งมันไป ถึงแม้จะยกมือไม่ได้ก็ตาม...

การเล่านิทานสั้น ๆ ของ S.V. Mikhalkov หยั่งรากในหมู่ผู้คน: "เหมือนกระเป๋าเดินทางที่ไม่มีที่จับ - มันยากที่จะพกพาและน่าเสียดายที่จะทิ้งมันไป"

ดังนั้นเมื่อเลือกกระเป๋าเดินทางคุณต้องใส่ใจกับที่จับเป็นพิเศษ มือควรพอดีกับแขนของคุณอย่างสบาย ที่จับกระเป๋าเดินทางจะต้องกลมและมีขนาดเพียงพอ ต้องยึดที่จับเข้ากับผนังกระเป๋าเดินทางอย่างแน่นหนาด้วยหมุดหรือสกรู ด้านในภายใต้หมุดย้ำ น็อตหรือหัวสกรู ต้องติดตั้งแหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดของหัวหมุดย้ำ สกรูหรือน็อตหลายเท่า มองไม่เห็นองค์ประกอบยึดของที่จับภายในกระเป๋าเดินทางเนื่องจากอยู่ใต้ผ้าที่คลุม แต่โดยปกติแล้วจะสัมผัสได้ง่ายด้วยมือ

หากคุณซื้อกระเป๋าเดินทางแบบมีล้อก็ควรมีสามหูจับ หนึ่งอันที่ด้านข้างและอีกสองอันที่ส่วนท้าย อันหนึ่งอยู่กับที่ แบบเดียวกับด้านข้าง และอีกอันเป็นแบบพับเก็บได้ จำเป็นต้องมีที่จับที่อยู่กับที่ที่ส่วนท้ายเพื่อให้สามารถยกข้ามขอบถนนและสิ่งกีดขวางอื่นๆ ได้โดยไม่ต้องเลื่อนลิ้นชักหรือหมุนกระเป๋าเดินทาง

ที่จับแบบยืดหดได้ควรยาวเพียงพอเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องงอเมื่อกลิ้งกระเป๋าเดินทาง ที่จับจะต้องมีกลไกในการยึดในตำแหน่งปิดภาคเรียนและขยายออก ในด้ามจับแบบยืดหดได้ที่แสดงในรูปภาพ มีเข็มทิศติดตั้งอยู่ในปุ่มควบคุมของแคลมป์ มันเป็นเรื่องเล็กๆ แต่ก็ดี

เกี่ยวกับซิปและตัวล็อคกระเป๋าเดินทาง

ซิปต้องทำจากพลาสติก ขนาดใหญ่ กลับด้านได้ (มีแถบเลื่อนสองตัวเพื่อให้สามารถยึดจากปลายทั้งสองด้านได้) และยังคงใช้งานได้แม้ว่าฟันที่อยู่ติดกันจะหายไปถึงสองซี่ก็ตาม พวงกุญแจแบบเลื่อนควรมีขนาดใหญ่พอที่จะถือได้อย่างสบายมือเมื่อปิดซิป

เป็นที่พึงประสงค์ว่าสามารถยึดพวงกุญแจของตัวเลื่อนซิปไว้ในล็อคได้ แม้ว่าตัวล็อคดังกล่าวจะมีการป้องกันการเปิดได้ไม่ดีนัก แต่อย่างน้อยก็ยังมีองค์ประกอบด้านความปลอดภัยอยู่บ้าง

เกี่ยวกับวัสดุของกระเป๋าเดินทาง

กระเป๋าเดินทางมีทั้งแบบนิ่มและแบบแข็ง กระเป๋าเดินทางแบบนุ่มทำจากโพลีเอสเตอร์และไนลอนที่เคลือบด้วยองค์ประกอบกันน้ำ ของแข็งทำจากพลาสติกเสริมด้วยขี้กบโลหะ มีน้ำหนักมากกว่ากระเป๋าเดินทางแบบอ่อน แต่เนื่องจากไม่มีการเสียรูปเมื่อถูกบีบอัด จึงทำให้คุณสามารถขนส่งสิ่งของที่เปราะบางได้ พลาสติกมีรอยขีดข่วนได้ง่าย และหากกระเป๋าเดินทางสัมผัสกับคอสายพานลำเลียงบนสายพานลำเลียง จะมีเครื่องหมายติดอยู่ที่ตัวกระเป๋า ดังนั้นจึงต้องห่อกระเป๋าเดินทางพลาสติกด้วยฟิล์มก่อนเช็คอินเพื่อป้องกันการขีดข่วน

เกี่ยวกับกระเป๋าเดินทางล้อลาก

ปัจจุบันกระเป๋าเดินทางแบบมีล้อได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากถึงแม้กระเป๋าเดินทางจะมีน้ำหนักมากกว่า แต่ก็ไม่จำเป็นต้องมีความแข็งแรงของกล้ามเนื้อมากขึ้นในการเคลื่อนย้าย เมื่อเลือกกระเป๋าเดินทางที่มีล้อ จะเห็นได้ชัดว่ายิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อใหญ่ขึ้น ภาระแบบไดนามิกก็จะน้อยลงบนถนนที่ไม่เรียบ

กระเป๋าเดินทางมีสองล้อขึ้นไป ยิ่งมีล้อมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้นหากล้ออยู่บนเพลาเดียวกันเนื่องจากน้ำหนักบนล้อแต่ละล้อจะน้อยลงและเมื่อมีรูเล็ก ๆ กระเป๋าเดินทางก็จะกลิ้งได้อย่างราบรื่น ล้อซิลิโคนถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด แต่ฉันไม่ได้สังเกตเลยว่าล้อยางจะอยู่ได้ไม่นาน มันเป็นเรื่องของคุณภาพยางเท่านั้น ล้อของรถยนต์ทุกคัน แม้แต่รถบรรทุก ทำจากยางและเดินทางได้หลายพันกิโลเมตร ล้อกระเป๋าเดินทางเดินทางได้ไม่เกินสองสามร้อยเมตรในครั้งเดียว คุณจึงไม่จำเป็นต้องเน้นไปที่วัสดุที่ใช้ทำล้อ

ตามกฎแล้ว ความล้มเหลวของล้อกระเป๋าเดินทางไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากคุณภาพไม่ดี แต่เป็นเพราะกระเป๋าเดินทางถูกทิ้งโดยผู้จัดการสัมภาระเมื่อมีสัมภาระมากเกินไปที่สนามบิน หากกระเป๋าเดินทางหนักและโชคร้ายและตกลงบนล้อเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดหลังการบิน ไม่ว่าจะแข็งแรงแค่ไหน ตัวล้อเองหรือที่ยึดก็อาจยังแตกหักได้ ชะตากรรมเดียวกันก็เกิดขึ้นกับกระเป๋าเดินทางของฉัน ฉันต้องเริ่มซ่อมมัน

ซ่อมกระเป๋าเดินทาง

การซ่อมแซมที่จับแบบอยู่กับที่

กระเป๋าเดินทางที่มีอยู่นั้นใหญ่เกินไปสำหรับนักเดินทางคนเดียว และภรรยาตัดสินใจเมื่อเตรียมจะเดินทางไปยังประเทศใดประเทศหนึ่งในยุโรป ว่าจะซื้อกระเป๋าเดินทางใบใหม่ที่มีราคาแพงกว่าและมีขนาดเล็กกว่า

แต่เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเมื่ออยู่ที่บ้าน เมื่อตรวจดูกระเป๋าเดินทางอย่างระมัดระวัง ปรากฎว่าหมุดอันหนึ่งที่ยึดที่จับกับฐานของกระเป๋าเดินทางหลุดออกมาและแขวนอยู่ในอากาศ ขณะที่กระเป๋าเดินทางเปล่ากำลังถูกขนกลับบ้านจากร้าน หมุดย้ำก็หลุดออก ดีที่ด้ามจับไม่หักระหว่างการเดินทาง

คุณสามารถกลับไปที่ร้านและเปลี่ยนกระเป๋าเดินทางภายใต้การรับประกันได้ แต่การแก้ไขปัญหานี้ด้วยมือของฉันเองเร็วกว่าซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำ

สิ่งที่น่าประหลาดใจคือการมีซิปอยู่ที่ซับในของกระเป๋าเดินทาง ในการไปยังสถานที่ติดตั้งหมุดย้ำก็เพียงพอที่จะปลดงูออก

แทนที่จะใช้หมุดย้ำ ฉันใช้สกรู M4 ที่มีหัวทรงกรวย ซึ่งพอดีกับแหวนรองพลาสติกที่ติดตั้งจากโรงงานใต้หัวหมุดย้ำ

น็อตถูกขันเข้ากับสกรูจากด้านในของกระเป๋าเดินทาง เพื่อป้องกันไม่ให้คลายเกลียวตัวเอง จึงขันน็อตล็อคไว้ด้านบน ไม่ได้วางเครื่องซักผ้าไว้ข้างใต้เนื่องจากมีแถบเหล็กทำโปรไฟล์วิ่งไปตามขอบกระเป๋าเดินทางทั้งหมด การตรวจสอบหมุดที่เหลือภายนอกไม่พบข้อบกพร่องใดๆ และฉันหวังว่าจะไม่ต้องซ่อมที่จับที่อยู่กับที่ของกระเป๋าเดินทางใบนี้อีกต่อไป

การซ่อมแซมที่จับยืดไสลด์แบบยืดหดได้

ด้ามจับแบบอยู่กับที่ที่ได้รับการซ่อมแซมผ่านการทดสอบการเคลื่อนที่เรียบร้อยแล้ว แต่ระหว่างทางเกิดพังอีกครั้งมันแตกออกจากด้านข้างของที่จับแบบยืดหดได้จากท่อยืดไสลด์

เพื่อไม่ให้ท่อยืดไสลด์พัง ฉันจะต้องไม่หมุนกระเป๋าเดินทางด้วยล้อ แต่ต้องถือด้วยมือโดยใช้ที่จับที่ซ่อมแซมก่อนหน้านี้ เธอผ่านการทดสอบ

หากต้องการซ่อมแซมด้ามจับแบบยืดหดได้ คุณต้องถอดด้ามจับออกจากท่อยืดไสลด์ก่อน ในการทำเช่นนี้เพียงคลายเกลียวสกรูหนึ่งตัวที่ด้านข้างของท่อ

เมื่อถอดที่จับออกปรากฎว่าประกอบด้วยสามส่วนคือที่จับที่ใช้จับกระเป๋าเดินทางเมื่อถือและอีกสองมุม ก้านมุมหนึ่งหักออก การค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้นฉันจึงต้องคิดถึงวิธีซ่อมแซมที่จับโดยใช้วิธีชั่วคราว

มุมนั้นติดอยู่กับฐานของด้ามจับโดยใช้สกรูยาว 18 มม. หนึ่งตัว โดยฝังลึกเข้าไปในส่วนท้าย เห็นได้ชัดว่านี่เป็นความผิดพลาดของนักออกแบบในความพยายามที่จะประหยัดความยาวของสกรูและพลาสติก ไม่สามารถคืนความสมบูรณ์ของก้านได้โดยการติดกาวหรือวิธีอื่นใดที่มีความแข็งแรงเพียงพอ ดังนั้นจึงตัดสินใจยึดก้านเข้ากับมุมและในขณะเดียวกันก็ยึดมุมเข้ากับฐานของที่จับโดยใช้สกรูหรือสกรูเกลียวปล่อยแบบยาว

ฉันไม่มีสกรูเกลียวปล่อยที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมอยู่ในมือ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจขันให้แน่นโดยใช้สกรูเกลียว M4 ที่มีอยู่ เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในก้านด้ามจับเกือบเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวสกรู จึงจำเป็นต้องติดตั้งแหวนรองแบบแบน

เจาะรูที่มุมด้วยสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มุมที่สองหัก จึงมีการติดตั้งสกรูยาวเหมือนอันที่หัก สิ่งที่น่าประหลาดใจก็คือมุมนั้นทำจากพลาสติกหลายประเภท โดยเห็นได้จากสีของมัน มุมหนึ่งเป็นสีขาวและอีกมุมหนึ่งเป็นสีดำ

ในที่จับนั้นในสถานที่ที่เคยขันสกรูเกลียวปล่อยมาก่อนก็เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ด้วย หากใช้สกรูเกลียวปล่อยในการยึดจะต้องเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเกลียวสกรูมิฉะนั้นจะไม่สามารถขันสกรูให้แน่นได้

จากนั้นขันน็อตเข้ากับสกรูแล้วใช้หัวแร้งหลอมเข้ากับฐานของด้ามจับ ก่อนหน้านี้มีการเจาะรูสำหรับน็อตให้กว้างขึ้นโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับระยะห่างต่ำสุดระหว่างหน้าน็อต

หลังจากที่น็อตถูกหลอมเข้ากับด้ามจับแล้ว สิ่งที่สะสมอยู่ที่เป็นพลาสติกจะถูกตัดออกด้วยมีดหรือเอาออกด้วยตะไบ งานเตรียมการเสร็จสมบูรณ์และคุณสามารถเริ่มติดตั้งที่จับบนท่อยืดไสลด์ได้

ก้านที่หักนั้นติดกาวไว้ที่ฐานมุมของด้ามจับด้วยกาว Moment อเนกประสงค์เพื่อความสะดวกในการประกอบมากกว่าการยึด ในทำนองเดียวกันก้านจะถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยสกรูและการหมุนของมันจะถูก จำกัด ด้วยผนังของท่อยืดไสลด์

สิ่งที่เหลืออยู่คือการสอดก้านจับเข้าไปในท่อยืดไสลด์แล้วยึดให้แน่นด้วยสกรูเกลียวปล่อยสองตัว ที่จับแบบพับเก็บได้ได้รับการซ่อมแซมโดยไม่ทำให้รูปลักษณ์ของกระเป๋าเดินทางลดลง ตอนนี้กระเป๋าเดินทางก็พร้อมเดินทางอีกครั้ง ฉันหวังว่าล้อและส่วนอื่น ๆ ของกระเป๋าเดินทางจะไม่ทำให้คุณผิดหวังอีก

ซ่อมล้อ

กระเป๋าเดินทางของฉันมีล้อแปดล้ออยู่บนแกนเดียว ซึ่งเป็นท่อที่มีผนังบาง ล้อได้รับการแก้ไขที่ปลายแกนนี้โดยใช้หมุดสองตัวที่เกลียวผ่านรู เนื่องจากผนังของท่อบาง หลังจากการเดินทางแต่ละครั้ง แกนท่อนี้จึงโค้งงอ และต้องจัดแนวเพื่อให้ล้ออยู่บนแกนเรขาคณิตเดียวกัน แต่ครั้งสุดท้ายที่กระเป๋าเดินทางบรรทุกเกินพิกัด ล้อถูกกระแทกอย่างแรงจนหมุดอันหนึ่งขาด ทำให้ล้อหายไป 2 ล้อ กระเป๋าเดินทางยังอยู่ในสภาพดีเยี่ยมและฉันไม่ต้องการซื้อใบใหม่เนื่องจากสูญเสียสองล้อ ฉันต้องเริ่มซ่อมมัน เราไม่พบล้อที่เหมาะกับขนาด ฉันตัดสินใจว่าอีกหกที่เหลือจะเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายกระเป๋าเดินทางได้หากแกนที่ติดตั้งไว้นั้นแข็งแกร่งขึ้น

มีการตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งของเพลาล้อโดยใช้แท่งโลหะที่สอดเข้าไปในเพลาล้อมาตรฐาน ดังนั้นความยาวเพลาใหม่จึงถูกเลือกให้ยาวกว่าความกว้างของล้อทั้งหกที่เหลือสองสามมิลลิเมตร

เพื่อยึดล้อเข้ากับเพลาให้แน่น จึงมีการใช้น็อตแทนสตั๊ด

ในการทำเช่นนี้ ด้ายจะถูกตัดที่ปลายแท่งโลหะโดยมีแกนท่อที่ยาวและใหญ่กว่าความกว้างของด้าย

วิธีตัดเกลียวบนเพลาล้อ

คุณสามารถตัดด้ายที่บ้านได้โดยใช้แม่พิมพ์ที่ติดตั้งอยู่ในที่ยึดแม่พิมพ์ ในการทำเช่นนี้เพื่อให้แม่พิมพ์สามารถตัดโลหะได้ง่ายจึงจำเป็นต้องลบมุมปลายของแท่ง

ในการตัดเกลียวบนเพลา คุณจะต้องกดแม่พิมพ์โดยให้ส่วนไอดีติดกับเพลา แล้วกดอย่างแรงจากด้านบนด้วยมือข้างเดียว หมุนที่จับของที่ยึดแม่พิมพ์ด้วยมือจับ หลังจากการปฏิวัติหลายครั้ง ขอบตัดของแม่พิมพ์จะเข้าสู่โลหะ และการตัดเกลียวสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีแรงกดจากด้านบน เพื่อให้ร้อยด้ายได้ง่ายขึ้น คุณสามารถหยดน้ำน้ำมันเครื่องลงบนเพลาได้ ด้ายถูกตัดในรอบเดียว

เมื่อตัดเกลียวที่ปลายทั้งสองข้างของราวแขวนแล้ว จะต้องสอดเกลียวเข้าไปในแกนท่อ และคุณสามารถเริ่มติดตั้งล้อบนกระเป๋าเดินทางได้ แหวนรองถ้วยถูกนำมาใช้เพื่อความสวยงามและเพื่อปกป้องน็อตจากการกระแทก

เนื่องจากเพลาแบบท่อยาวกว่าชุดล้อเล็กน้อย เมื่อสวมบนเพลาเพิ่มเติม แหวนรองถ้วยจะวางชิดกับเพลาและสามารถกดน็อตให้แน่นได้ วิธีนี้ทำให้สามารถยึดน็อตได้อย่างน่าเชื่อถือจากการคลายเกลียวในตัวเอง

เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียล้อกระเป๋าเดินทางโดยสิ้นเชิง จึงขันน็อตล็อคเพิ่มเติมให้แน่นและยึดปลายเพลาไว้เล็กน้อย ตอนนี้ถึงแม้จะมีประแจก็ยากที่จะคลายเกลียวน็อต

ความน่าเชื่อถือของล้อกระเป๋าเดินทางที่ได้รับการซ่อมแซมได้รับการทดสอบโดยวิธีการเดินทาง เที่ยวบินเก้าเที่ยวโดยเครื่องบินพร้อมกระเป๋าเดินทางที่มีน้ำหนักมากกว่า 15 กิโลกรัมที่เช็คอินเป็นสัมภาระและกลิ้งไปบนแผ่นปูไม่ส่งผลกระทบต่อความตรงของเพลาและสภาพของล้อเลย

ด้วยการลดจำนวนล้อในกระเป๋าเดินทาง ล้อด้านนอกจึงอยู่ห่างจากมุมของกระเป๋าเดินทาง ดังนั้นโอกาสที่กระเป๋าเดินทางจะหล่นลงบนล้อเมื่อมีผู้ขนของบรรทุกมากเกินไปจึงลดลงอย่างมาก

ซ่อมขากระเป๋าเดินทางโดยใช้เศษวัสดุ

การออกแบบใหม่สำหรับการยึดล้อทำให้ทนทานต่อการเดินทางระยะไกลได้สำเร็จ แต่ฐานพลาสติกที่ขากระเป๋าเดินทางถูกขึ้นรูปแตกที่บริเวณทางแยกของขา เห็นได้ชัดว่าขากระเป๋าเดินทางอาจหลุดออกในทริปหน้าเมื่อใดก็ได้ เมื่อมีการใช้แรงมือด้านข้างอย่างมากกับขา ขาทั้งสองข้างก็หักออก ขากระเป๋าเดินทางก็ต้องได้รับการซ่อมแซมด้วย

ในกรณีนี้มันไม่มีประโยชน์ที่จะเชื่อมต่อขาที่หักเข้ากับฐานพลาสติกอย่างแน่นหนาโดยใช้กาวหรือโดยการจับขายึดโลหะเนื่องจากครั้งแรกที่กระเป๋าเดินทางตกลงมาเมื่อมีขามากเกินไปก็จะแตกหัก เลยตัดสินใจทำขาใหม่

ในการติดตั้งขาดีไซน์ใหม่บนกระเป๋าเดินทาง คุณต้องถอดฐานพลาสติกเก่าออกก่อน ซึ่งขันเข้ากับตัวกระเป๋าเดินทางโดยใช้สกรูและน็อต M4 สองตัว หัวสกรูพร้อมแหวนรองขนาดใหญ่จะอยู่ภายในกระเป๋าเดินทางใต้โครง และน็อตจะฝังอยู่ในฐาน และต้องใช้ประแจกระบอกแบบบางเพื่อคลายเกลียวออก ฉันมีอันหนึ่งที่ทำด้วยมือของฉันเองจากท่อชิ้นหนึ่ง

เมื่อจับหัวสกรูด้วยมือโดยใช้ประแจ น็อตจะถูกคลายเกลียวออกอย่างง่ายดาย และถอดฐานออกโดยไม่จำเป็น ในการถอดสกรูยึดและแหวนรองออกจากซับด้านในของกระเป๋าเดินทาง ฉันต้องตัดมันที่ด้านล่างของกระเป๋าเดินทางสักสองสามเซนติเมตร

ฉันเจอสายไฟอะลูมิเนียมเส้นหนึ่งที่มีฉนวนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. แน่นอนว่าควรทำขาจากท่ออลูมิเนียมจะดีกว่า แต่ไม่พบสิ่งนี้ ใช้รอง ลวดถูกสร้างขึ้นเป็นขาในอนาคต

ขายึดด้วยท่อโลหะมาตรฐานทรงสี่เหลี่ยมของกระเป๋าเดินทาง โดยปลายงอครึ่งหนึ่งโดยใช้สกรู M4 ที่ยาวกว่า เพื่อให้ขายึดแน่นหนา ให้สอดไม้อัดหนา 8 มม. ยาวและกว้าง 50 มม. เข้าไปในพื้นที่ว่างที่เหลือของท่อเพื่อให้แน่ใจว่าท่อสี่เหลี่ยมแน่นพอดี

หลังจากติดตั้งขาและแผ่นรองในท่อสี่เหลี่ยมแล้ว คุณจะต้องยึดให้แน่น ในการทำเช่นนี้ให้ทำเครื่องหมายจุดสำหรับการเจาะไว้ที่กึ่งกลางของท่อสี่เหลี่ยมก่อนโดยห่างจากปลาย 20 มม. ถัดไปโดยใช้สว่านขนาด 4 มม. เจาะรูทะลุที่จุดที่กำหนดผ่านท่อสี่เหลี่ยมลวดอลูมิเนียมพับครึ่ง - ขา, ซับ, ด้านที่สองของท่อและตัวกระเป๋าเดินทาง

ใส่สกรูเข้าไปในรูที่เจาะ, ใส่แหวนรองที่กว้างก่อนหน้านี้และขันสกรูไว้ภายในกระเป๋าเดินทางด้วยน็อต เพื่อป้องกันไม่ให้คลายเกลียว ให้ขันน็อตล็อค เพื่อป้องกันไม่ให้ไวน์ที่ยื่นออกมาทำลายสิ่งของ คุณสามารถใส่ฝาพลาสติกไว้ได้

ขาใหม่ดูดีถ้าคุณต้องการเปลี่ยนสีก่อนงอคุณสามารถวางท่อหดด้วยความร้อนไว้บนลวดได้ มีให้เลือกทุกขนาดและสี

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าขากระเป๋าเดินทางแบบใหม่ช่วยให้มั่นใจในความมั่นคงในแนวดิ่งที่ดีในระดับการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

การทำขากระเป๋าเดินทางใหม่จากโปรไฟล์อลูมิเนียม

ขากระเป๋าเดินทางทำจากลวดอลูมิเนียมบินได้หลายสิบเที่ยว แต่เมื่อบรรทุกสัมภาระมากเกินไปในช่องเก็บสัมภาระพวกเขาก็งอทุกครั้งและฉันต้องยืดมันด้วยมือ จากการดัดงอซ้ำๆ ลวดจึงขาด ฉันต้องทำขาใหม่และน่าเชื่อถือมากขึ้น

มีโปรไฟล์อลูมิเนียมรูปตัว U จากนี้ฉันตัดขาใหม่สำหรับกระเป๋าเดินทางออกตามที่แสดงในภาพ

สองสามส่วนที่มีความกว้างเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อสี่เหลี่ยมของกระเป๋าเดินทางถูกตัดออกจากโปรไฟล์ด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ

มีการเจาะรูที่กึ่งกลางด้านหนึ่งของขาแต่ละข้าง โดยตรงกับรูในท่อสี่เหลี่ยมของกระเป๋าเดินทาง

ท่อสี่เหลี่ยมถูกสอดเข้าไปในที่ยึดล้อพลาสติกและยึดเข้ากับฐานของกระเป๋าเดินทางโดยใช้สกรูและน็อตขนาด 6 มม.

น็อตถูกใช้เพื่อล็อคตัวเองเพื่อไม่ให้คลายเกลียว หากคุณไม่มีมัน คุณสามารถใช้น็อตธรรมดาสองตัวขันให้แน่นเข้าหากัน เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตทะลุตัวกระเป๋าเดินทาง จึงได้ติดตั้งแหวนรองแบบกว้าง

ขาของกระเป๋าเดินทางทนทานต่อการบรรทุกเกินพิกัดที่สนามบินได้หลายสิบครั้ง แต่ถึงแม้ว่าพวกเขาจะพัง แต่ภายในครึ่งชั่วโมงก็จะสามารถสร้างอันใหม่แบบเดิมและแทนที่ได้ การออกแบบเป็นไปตามความคาดหวัง

แน่นอนคุณสามารถหาซ่อมกระเป๋าเดินทางได้ในมอสโก แต่บริการนี้ต้องใช้เวลาและความพยายามซึ่งไม่สอดคล้องกับความซับซ้อนของการพัง คุณจึงสามารถประหยัดเงินและเวลาและซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางเก่าหรือใหม่ได้ด้วยตัวเอง นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ก็ค่อนข้างง่าย

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม?

ก่อนอื่นคุณควรตุนเครื่องมือ - คีมปากแหลมและไขควงก็มีประโยชน์เช่นกัน คงจะดีถ้ามีความคิดเกี่ยวกับการใช้สิ่งเหล่านี้ทั้งหมด แม้ว่าสำหรับผู้ชายที่แท้จริงสิ่งนี้จะไม่ใช่เรื่องยาก

แต่ที่สำคัญที่สุด คุณต้องมีที่จับใหม่สำหรับกระเป๋าเดินทางของคุณในสต็อก โดยคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าหรือทางออนไลน์ แต่ก่อนที่จะซื้ออะไหล่ใหม่ควรถอดที่จับที่หักออกแล้วซื้ออันเดิมทุกประการ ในบางกรณีคุณอาจต้องซื้ออุปกรณ์สำหรับกระเป๋าเดินทางหรือชิ้นส่วนสำหรับมือจับแยกต่างหาก

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มการซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย

การซ่อมแซมที่จับกระเป๋าเดินทางแบบอยู่กับที่ - ขั้นตอน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมกระเป๋าเดินทางด้วยมือของคุณเองคือถ้าที่จับที่อยู่กับที่หักนั่นคือที่จับแบบเดียวกับที่อยู่ด้านบน ด้านล่าง หรือผนังด้านข้างของกระเป๋าเดินทาง สำหรับการซ่อมแซม ให้ถอดที่จับดังกล่าวออกแล้วเปลี่ยนใหม่ ที่จับยึดด้วยสกรูหรือหมุดย้ำ ในกรณีแรกคุณต้องใช้ไขควงและอย่างที่สองให้ลองถอดหมุดออกด้วยเครื่องตัดลวดหรือคีม

การติดตั้งที่จับใหม่นั้นง่ายดาย - เพียงยึดด้วยสกรูตัวเดียวกัน แต่ถ้าใช้หมุดย้ำเป็นตัวยึดคุณจะต้องซื้อที่จับสำหรับกระเป๋าเดินทางหรือทำจากลวดอลูมิเนียม ในกรณีนี้ในการติดตั้งหมุดคุณจะต้องคลานใต้ซับในกระเป๋าเดินทาง - ต้องมีซิปหรือตีนตุ๊กแก หากซับในไม่อนุญาตให้เข้าถึงพื้นผิวด้านในของกระเป๋าเดินทาง คุณจะต้องตัดมันแล้วเย็บอย่างระมัดระวัง

อย่างที่คุณเห็นการเปลี่ยนที่จับ (หากคุณซื้อที่จับใหม่สำหรับกระเป๋าเดินทางสำเร็จรูป) บนกระเป๋าเดินทางของคุณนั้นค่อนข้างง่าย แต่สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างซับซ้อนกว่าเมื่อการซ่อมแซมโดยใช้ที่จับแบบยืดไสลด์ (แบบยืดหดได้)

ซ่อมที่จับกระเป๋าเดินทางแบบยืดหดได้

ควรสังเกตทันทีว่าการซ่อมแซมที่จับกระเป๋าเดินทางนั้นขึ้นอยู่กับประเภทและระดับความซับซ้อนของการพังทลายตลอดจนขึ้นอยู่กับความคาดหวังด้านต้นทุนของคุณ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งที่จับยืดไสลด์ใหม่เพื่อแทนที่อันเก่า แต่ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อชุดแฮนด์ใหม่และเพียงเปลี่ยนอันเก่าด้วย วิธีการที่ซับซ้อนกว่านั้นคือการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนของที่จับที่ชำรุด มันสมเหตุสมผลที่จะหันไปใช้วิธีนี้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถหาอะไหล่แท้ได้ อย่างไรก็ตามการซ่อมแซมกระเป๋าเดินทางในมอสโกในกรณีที่สองจะมีราคาแพงกว่า (อาจารย์จะโต้แย้งถึงความจำเป็นในการถอดแยกชิ้นส่วนกระเป๋าเดินทางเจาะรูและความจำเป็นในการประมวลผลชิ้นส่วนทางกลอื่น ๆ )

การซ่อมที่จับกระเป๋าเดินทางแบบยืดหดได้เริ่มต้นด้วยการรื้อ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องอยู่ใต้ซับในกระเป๋าเดินทางแล้วคลายเกลียวที่จับจากด้านล่างและด้านบน (โดยปกติจะติดอยู่กับสกรูเกลียวปล่อยหลายตัว) จากนั้นที่จับจะถูกถอดออกทางด้านบน แต่ที่นี่คุณอาจประสบปัญหาที่ไม่คาดคิด - ส่วนบนของที่จับนั้นติดอยู่กับกระเป๋าเดินทางพร้อมสลักซึ่งจะต้องถอดออกอย่างระมัดระวังโดยใช้ไขควงโดยไม่ทำให้ตัวกระเป๋าเดินทางเสียหาย

จากนั้นชิ้นส่วนใหม่จะถูกวางแทนที่ที่จับเก่าและยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย ในที่จับใหม่รูสำหรับรัดอาจอยู่ในตำแหน่งอื่นดังนั้นที่นี่คุณจะต้องพยายามขันสกรูเข้ากับจุดใหม่อย่างระมัดระวัง ตอนนี้คุณสามารถปิดซับในและใช้กระเป๋าเดินทางที่ซ่อมแซมแล้วได้!

อย่างที่คุณเห็นการซ่อมกระเป๋าเดินทางใหม่หรือเก่านั้นไม่ใช่เรื่องยากเกินไปและทุกคนสามารถเข้าถึงได้อย่างแท้จริง แต่หากการซ่อมแซมไม่ช่วย คุณสามารถซื้อกระเป๋าเดินทางใหม่ได้ที่ร้านของเรา