பிரபலமான பெண் பயணிகள். பயணிகள்: அழகான மற்றும் துணிச்சலான பெண் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தவர்

ஏ.இ. அஃபனஸ்யேவா

இப்போதெல்லாம், பெண்கள் செய்யத் துணியும் எதுவும் ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை.

டபிள்யூ. ஜி. பிளேக்கி. லேடி டிராவலர்ஸ். (1896)

பெண் பயணிகளின் நிகழ்வு ஆங்கில வரலாற்றில் விக்டோரியன் காலத்தின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும். விக்டோரியா மகாராணியின் (1837 - 1901) நீண்ட ஆட்சிக்காலம் என அறியப்படும் விக்டோரியன் காலம், பெண்களின் குறிப்பிடத்தக்க கீழ்ப்படிதலின் காலமாக அறியப்படுகிறது, கடுமையான சமூக ஒழுக்கம் அவர்களின் வாழ்க்கையை கண்டிப்பாக ஒழுங்குபடுத்தியது, உள்நாட்டுக் கோளத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டு அவர்களின் செயல்பாடுகளை மட்டுமே குறைக்கிறது. வீட்டு பராமரிப்பு மற்றும் குடும்பத்தை பராமரிப்பது. இருப்பினும், இந்த ஆண்டுகளில் தான் பால்கன் முதல் தென் அமெரிக்கா வரை உலகின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு பெண்கள் பயணம் செய்வது ஆங்கில சமூகத்தின் வாழ்க்கையில் பெருகிய முறையில் கவனிக்கத்தக்க நிகழ்வாக மாறியது, மேலும் இந்த உண்மை பெண் சுதந்திரமின்மையின் இருண்ட படத்துடன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. விக்டோரியன் சகாப்தத்தின்.

பெண் பயணிகளின் செயல்பாடுகள் இங்கிலாந்துக்கு வெளியே உட்பட விக்டோரியன் காலத்தின் பெண்களின் பல்வேறு சமூக செயல்பாடுகளைக் குறிக்கிறது. பாலினக் கோட்பாட்டிற்கு இணங்க அவர் மேற்கொண்ட ஆய்வு, ஒருபுறம், பெண்கள் தங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின் எல்லைக்கு அப்பால் செல்ல அனுமதிக்கும் உத்திகளை அடையாளம் காண்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, மறுபுறம், பாலினப் பாத்திரங்களின் உணர்வில் சில மாற்றங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. அந்த நேரத்தில் பொது உணர்வில் நடந்தது. கூடுதலாக, பிரிட்டிஷ் ஆதிக்கம் அல்லது செல்வாக்கு உள்ள பகுதிகளில் பெண் பயணிகளின் செயல்பாடுகளைக் கருத்தில் கொள்வது, ஏகாதிபத்திய விரிவாக்கத்தின் செயல்பாட்டில் மற்றும் பேரரசின் அன்றாட வாழ்வில் பெண்களின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வதற்கு பங்களிக்கிறது. ஆங்கில பயணிகளின் பார்வைகள் மற்றும் பிற மக்கள் மற்றும் கலாச்சாரங்களின் மதிப்பீட்டை அவர்கள் அணுகிய அளவுகோல்களின் பகுப்பாய்வு கலாச்சார மற்றும் இன "மற்றவை" பற்றிய பிரிட்டிஷ் கருத்துக்களை நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது, அத்துடன் குறுக்கு கலாச்சார தொடர்புகளின் தன்மையை அடையாளம் காண உதவுகிறது. ஏகாதிபத்திய பிரதேசங்களில்.

நாம் பார்க்க முடியும் என, ஆங்கில பெண் பயணிகளின் செயல்பாடுகளின் சாத்தியமான பகுப்பாய்வின் அம்சங்கள் மிகவும் வேறுபட்டவை. இந்த கட்டுரையின் கட்டமைப்பிற்குள், அவற்றில் ஒன்றில் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன், அதாவது, பெண் பயணிகளின் நிகழ்வை கிரேட் பிரிட்டனில் சமூக வாழ்க்கையின் ஒரு நிகழ்வாகக் கருதி, விக்டோரியன் காலத்தின் ஆங்கில சமூகத்தின் உருவப்படத்திற்கு புதிய தொடுதல்களைச் சேர்க்க விரும்புகிறேன்.

ஐரோப்பிய கலாச்சாரத்தில் பயணம் எப்போதும் ஒரு ஆண் நடவடிக்கையாகக் கருதப்பட்டாலும், எல்லா நேரங்களிலும் பயணிகளிடையே பெண்களும் இருந்திருக்கிறார்கள். ஒரு ஐரோப்பிய பெண் மேற்கொண்ட பயணத்தின் முதல் விளக்கம் 4 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முந்தையது. மற்றும் Aquitaine abbes Egeria இன் பேனாவிற்கு சொந்தமானது. இடைக்காலம் மற்றும் நவீன காலத்தின் ஆரம்பகால பெண் பயணிகளின் மற்ற அரிய கணக்குகளைப் போலவே, இது புனித பூமிக்கான யாத்திரை பற்றி கூறுகிறது: பல ஆண்டுகளாக, புனித யாத்திரை பெண்களுக்கு ஒரே முறையான பயணமாக இருந்தது.

18 ஆம் நூற்றாண்டில் பெண்களின் பயணத்தின் ஒரு புதிய, மதச்சார்பற்ற பாரம்பரியம் உருவாகி வருகிறது, இது லேடி மேரி வோர்ட்லி மாண்டேகு 1763 இல் ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவில் பயணங்களின் போது எழுதப்பட்ட கடிதங்களின் வெளியீட்டில் தொடங்கியதாக நம்பப்படுகிறது. அப்போதிருந்து, முற்றிலும் மதச்சார்பற்ற காரணங்களுக்காக பயணிக்கும் பெண்களின் எண்ணிக்கை சீராக அதிகரித்தது, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில், குறிப்பாக இரண்டாம் பாதியில் (இது விக்டோரியன் காலத்தின் பெரும்பகுதிக்கு காரணமாக இருந்தது), "அற்புதமான சாகசங்கள்", "அலைந்து திரிந்தவர்கள்" எண்ணிக்கை மற்றும் "வாண்டரிங்ஸ்" அவர்கள் நூற்றுக்கணக்கான எண்ணிக்கையிலான பயணக் குறிப்புகளை எழுதினார்கள். நூற்றாண்டின் இறுதியில், பெண் பயணிகளுக்கான சிறப்பு வழிகாட்டிகள் தோன்றின, இது நிகழ்வின் பரவலைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஒரு சமகாலத்தவர் குறிப்பிட்டார், "பெண்கள் பயணிப்பது இப்போது அரிதானது அல்ல, அதிநவீன பெண்கள் நார்வேயின் காடுகளை ஊடுருவிச் செல்கிறார்கள், பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்து, பாலைவனங்களைக் கடந்து தொலைதூர தீவுகளுக்குச் செல்லுங்கள்..."

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் பயணம் செய்யும் பெண்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு, விக்டோரியன் காலத்தில் ஆங்கில சமுதாயத்தின் உயர் மற்றும் நடுத்தர வர்க்கங்களின் பொதுவான போக்கின் ஒரு பகுதியாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் நாட்டிற்கு வெளியே பயணம் செய்யும் பிரிட்டிஷ் மக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது. 1830 களில் என்றால். ஆண்டுதோறும் சுமார் 50,000 பயணிகள் ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடந்தனர், ஆனால் 1913 ஆம் ஆண்டில் தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்கள் 660,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தன. தொழில்முறை தேவையின் காரணமாக பலர் பயணம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது பரந்த பிரிட்டிஷ் பேரரசின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு அவர்களை அழைத்தது. இருப்பினும், அதிகமான விக்டோரியர்கள் தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினர். பயணம் செய்த பெரும்பாலான பெண்களும் அவர்களைச் சேர்ந்தவர்கள் என்பதால் இந்த சூழ்நிலை எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

வெளிநாட்டில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பிரிட்டிஷ் மக்களைக் குறிப்பிட்டு, பிரபல பிரெஞ்சு எழுத்தாளரும் பயணியுமான தியோஃபில் கௌடியர் எழுதினார்: "இத்தாலியர்களும் துருவங்களும் மட்டுமே காணப்படும் லண்டனைத் தவிர, ஆங்கிலேயர்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளனர்." இந்த முரண்பாடான கருத்து மிகவும் உண்மையான அடிப்படையைக் கொண்டிருந்தது. விக்டோரியர்கள் உண்மையான சுற்றுலா வளர்ச்சியை அனுபவித்து வந்தனர். இந்த நேரத்தில்தான் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுலா தோன்றியது, இது முதன்மையாக தாமஸ் குக்கின் பெயருடன் தொடர்புடையது: லெய்செஸ்டரின் ஆர்வமுள்ள பூர்வீகம் பிரிட்டிஷ் ஓய்வு வரலாற்றில் அவர் உருவாக்கிய சுற்றுலாப் பாதைகளில் குழு உல்லாசப் பயணங்களின் முதல் அமைப்பாளராக நுழைந்தார். இந்த குழுக்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம்: அவர்களில் ஒருவரை விவரிப்பது, பிரபல ஆங்கில பயணியின் மனைவி இசபெல்லா பர்டன், சிரியா சுற்றுப்பயணத்தில் 180 பங்கேற்பாளர்களைப் புகாரளிக்கிறார். சுதந்திரமாக பயணம் செய்ய விரும்புவோருக்கு, ஐரோப்பா மற்றும் கிழக்கு நாடுகளுக்கு ஏராளமான வழிகாட்டி புத்தகங்கள் வெளியிடப்பட்டன, அவற்றில் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமானது முர்ரேயின் வெளியீடுகள்.

பயணத்தின் புவியியல் மிகவும் விரிவானது: பிரிட்டிஷ் ஐரோப்பிய நாடுகளில் காணலாம் - சுவிட்சர்லாந்து, ஜெர்மனி, பெல்ஜியம், பிரான்ஸ்; இத்தாலி, அதன் "ஆடம்பரமான கோடைகள், ஏராளமான பூக்கள் மற்றும் பழங்கள், தாங்க முடியாத வெப்பம் மற்றும் திகைப்பூட்டும் பிரகாசம்", ஆங்கிலேயர்களிடையே பெரும் புகழ் பெற்றது, தங்கள் தாய்நாட்டின் மூடுபனியால் சோர்வாக இருந்தது. பலர் புதிய உலகில் ஆர்வமாக இருந்தனர்: அமெரிக்கா அல்லது கனடாவுக்கான பயணம் ஒரு விடுமுறை மட்டுமல்ல, முதன்மையாக ஒரு புதிய வகை சமுதாயத்தை அவதானிக்கும் வாய்ப்பால் ஈர்க்கப்பட்டது. கிழக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பைக் கொண்டிருந்தது: விக்டோரியன் காலத்தின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாப் பாதைகளில் ஒன்று எகிப்திலிருந்து சினாய் தீபகற்பம் வழியாக மத்திய கிழக்கு நோக்கி ஓடியது. தற்கால பிரான்சிஸ் பவர் கோப்பின் கருத்துப்படி, விவிலியத் தளங்களின் சுற்றுப்பயணம் பயணிகளுக்கு முன்னோடியில்லாத வகையில் "சிறுவயது முதலே கற்பனையில் ஈர்க்கப்பட்ட இடங்களைப் பற்றி சிந்திப்பதில் இருந்து மகிழ்ச்சியை" அளித்தது.

பயணத்திற்கான நோக்கங்கள் மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம். இவ்வாறு, 1873 இல் கெய்ரோவை விவரிக்கும் ஆங்கிலப் பயணி அமெலியா எட்வர்ட்ஸ் இவ்வாறு குறிப்பிட்டார்: “இங்கே உடல்நலம் தேடும் நோயாளிகள், முதலைகளை வேட்டையாடும் விளையாட்டு வீரர்கள், விடுமுறையில் அரசு அதிகாரிகள், வதந்திகளைச் சேகரிக்கும் நிருபர்கள், பாப்பிரி மற்றும் மம்மிகளைத் தேடும் சேகரிப்பாளர்கள், அறிவியலில் மட்டுமே ஆர்வமுள்ள விஞ்ஞானிகள். , மற்றும் பயணத்தை விரும்பி அல்லது தங்கள் சும்மா ஆர்வத்தை திருப்திப்படுத்துவதற்காக பயணம் செய்யும் சும்மா இருப்பவர்களின் தவிர்க்க முடியாத கூட்டம்." நாம் பார்க்க முடியும் என, வெளிநாட்டில் ஆங்கிலேயர்களை ஈர்த்த காரணங்களின் வரம்பு மிகவும் விரிவானது.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் வளர்ந்த பல சாதகமான காரணிகளால் இத்தகைய குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான பயணம் சாத்தியமானது. இவை முதலில், போக்குவரத்து வளர்ச்சியில் வெற்றிகளை உள்ளடக்கியது. ரயில்வேயின் செயலில் கட்டுமானம் - ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் - மற்றும் நீராவி கப்பல்களின் வருகை முந்தைய ஆண்டுகளை விட மிக வேகமாகவும் வசதியாகவும் பயணிக்க முடிந்தது. முன்னர் சாதகமான சூழ்நிலையில் நான்கு மாதங்கள் எடுத்த பயணம், இப்போது நான்கு வாரங்களுக்கு மேல் தேவைப்படவில்லை.

ஆங்கில பயணிகளுக்கு ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலை பிரிட்டனின் சக்தி, உலகில் அதன் உயர் அதிகாரம், பொருளாதார செழிப்பு மற்றும் இராணுவ சக்தியால் ஆதரிக்கப்பட்டது - இவை அனைத்தும் வெளிநாட்டில் தங்கியிருக்கும் போது அவர்களுக்கு பாதுகாப்பு உணர்வை வழங்கின. மத்தியதரைக் கடல் போன்ற - பிரிட்டிஷ் செல்வாக்கின் பகுதிகளிலும் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் பிரதேசங்களிலும் இது மிகவும் உண்மையாக இருந்தது. ஒரு பேரரசை வைத்திருப்பது பயணம் செய்வதற்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஊக்கங்களில் ஒன்றாகும்: ஆங்கிலக் கொடியின் பாதுகாப்பின் கீழ் முன்னேறும் கவர்ச்சியான இயல்பு மற்றும் மக்கள் மீதான ஆர்வத்தை வேறு எங்கு திருப்திப்படுத்த முடியும்? புவியியலாளர்கள், மிஷனரிகள் மற்றும் காலனித்துவ அதிகாரிகளுக்கு மேலதிகமாக, பயணம் அவர்களின் தொழில்முறை நடவடிக்கைகளின் ஒரு அங்கமாக இருந்தது, ஏகாதிபத்திய நிலங்கள் மற்றும் மக்களைப் பற்றிய ஆய்வுக்கு பங்களிக்க அல்லது வெறுமனே விரிவுபடுத்த விரும்பிய அமெச்சூர்களின் முழு ஓட்டமும் பேரரசின் எல்லைக்கு திரண்டது. அவர்களின் எல்லைகள்.

விக்டோரியன் காலத்தில் பயணித்தவர்களில் அதிகமானோர் பெண்களாக இருந்தனர்; அதே நேரத்தில், அவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான மற்றும் பழக்கமான ஐரோப்பா வழியாக மட்டுமல்லாமல், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் சிறிய ஆய்வு செய்யப்பட்ட பிரதேசங்கள் வழியாகவும் பயணம் செய்தனர். ஒவ்வொருவரின் அனுபவங்களுக்கிடையிலான வேறுபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை, ஆனால் சில பொதுமைப்படுத்தல்களைச் செய்ய முடியும்.

முதலாவதாக, விக்டோரியன் காலத்தின் பெரும்பாலான ஆங்கிலேயப் பெண் பயணிகள் நடுத்தர வர்க்கத்தினர். பெயரிடப்படாத பிரபுக்கள், மதகுருமார்கள், மருத்துவர்கள், வணிகர்கள் மற்றும் நடுத்தர வர்க்க தொழிலதிபர்களின் குடும்பங்களைச் சேர்ந்த பெண்களால் பயணம் செய்யும் போக்கு உருவாக்கப்பட்டது. ஆங்கில நடுத்தர வர்க்கம் பணக்காரர்களாகவும் பெரியதாகவும் வளர்ந்து வந்தது; இந்த சூழலில், பயணம் படிப்படியாக கல்வியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது - ஆண்களுக்கு மட்டுமல்ல, பெண்களுக்கும்.

ஒரு விசித்திரமான ஸ்பின்ஸ்டராக விக்டோரியன் பயணியின் பிரபலமான ஸ்டீரியோடைப் போலல்லாமல் (இன்னும் அவர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வெளியீடுகளில் இது பெரும்பாலும் காணப்படுகிறது), அவர்களில் பெரும்பாலோர் திருமணமான பெண்கள். அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கணவர்களின் (சில சமயங்களில் சகோதரர்கள்) - இராணுவ வீரர்கள், அதிகாரிகள், மிஷனரிகள், பிரிட்டிஷ் பேரரசின் சேவையில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்களின் தொழில் வாழ்க்கைக்கு நன்றி இங்கிலாந்திலிருந்து தொலைதூர நாடுகளில் தங்களைக் கண்டார்கள். இசபெல்லா பேர்ட், அன்னே டெய்லர், மரியன்னே நார்த், மேரி கிங்ஸ்லி மற்றும் பலர், திருமணமாகாத பல நடுத்தர வயது பயணிகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில் "ஸ்பின்ஸ்டர்ஸ்" என்ற ஸ்டீரியோடைப் உருவாக்கப்பட்டது - இசபெல்லா பேர்ட், அன்னே டெய்லர், மரியன்னே நார்த், மேரி கிங்ஸ்லி மற்றும் பலர், ஆனால் இந்த பெண்கள் பெரும்பான்மையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை.

ஏறக்குறைய அனைத்து பயணிகளையும் ஒன்றிணைத்த ஒரு முக்கியமான அம்சம், பயணத்தைப் பற்றிய அவர்களின் பதிவுகளை விவரிக்கவும் வெளியிடவும் விருப்பம். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இங்கிலாந்தில். "பயண விளக்கங்கள்" வகை வாசகர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். அனைத்து வகையான அசாதாரண கதைகளிலும் இயற்கையான மனித ஆர்வத்துடன், பேரரசின் மேலும் விரிவாக்கத்தின் காரணமாக, ஐரோப்பிய அல்லாத கலாச்சாரங்களில் பிரிட்டிஷ் ஆர்வத்தின் எழுச்சியால் இங்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கப்பட்டது. B. Melman கூறியது போல் பயண புத்தகங்கள் "விக்டோரியன் பதிப்பகத் துறையின் முக்கிய இடங்களில் ஒன்றாக" ஆனது; அவர்கள் பெரும்பாலும் சிறந்த விற்பனையான வெளியீடுகளின் பட்டியலில் முதல் இடங்களை ஆக்கிரமித்து, மத மற்றும் பரிந்துரை இலக்கியங்களை இடமாற்றம் செய்தனர். இந்த நேரத்தில் பெரும்பாலானவை ஆண் பயணிகளால் எழுதப்பட்டன, இருப்பினும் (முந்தைய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது) 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில். இதுவரை ஆண்களை மட்டுமே கொண்ட இலக்கியத்தில் பெண் எழுத்தாளர்களின் உண்மையான முன்னேற்றம் இருந்தது. வெளியீடுகள் குறிப்பிடத்தக்க வருவாயைக் கொண்டு வந்தன, மேலும் இது பயணிகளின் சாகசங்களைப் பற்றிய கதைகளை பொதுவில் வெளியிடுவதற்கான விருப்பத்தை பெரிதும் விளக்கியது. அவர்கள் அனுபவித்தவற்றின் அசல் தன்மையை வலியுறுத்த, பெண்கள் பயணிகளுக்கான வழக்கமான நுட்பங்களை நாடினர்: அவர்களின் புத்தகங்களின் தலைப்புகள் பயண இடத்தின் கவர்ச்சியான தன்மையை மையமாகக் கொண்டிருந்தன (“எண்ணெய் நதியில் பத்து நாட்கள்,” “எகிப்திய கல்லறைகள் மற்றும் சிரிய ஆலயங்கள். ”) அல்லது பாதையின் நீளம் (“நைல் நதிக்கு ஆயிரம் மைல்கள்” “ஹெப்ரைட்ஸ் முதல் இமயமலை வரை”). ஆனால் இது தவிர, புத்தகத்தின் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கான மிகவும் பயனுள்ள வழியை அவர்கள் வசம் வைத்திருந்தனர்: ஆசிரியர் பலவீனமான பாலினத்தைச் சேர்ந்தவர் என்ற உண்மையை வலியுறுத்துவதற்காக. "எ லேடிஸ் வோயேஜ் ஆன் எ பிரெஞ்ச் மேன்-ஆஃப்-வார்" அல்லது "ஏ லேடிஸ் லைஃப் இன் தி ராக்கி மவுண்டன்ஸ்" போன்ற தலைப்புகள், இதுபோன்ற வித்தியாசமான அமைப்பில் பெண்களின் அசாதாரண இருப்பை படம்பிடித்து, கதைக்கு அசல் தன்மையைக் கொடுத்தன.

பிரபலமான பெண்களைப் பற்றி பேசும்போது, ​​​​அவர்களை ஒரு விசித்திரமான வேசி, ஒரு நயவஞ்சகமான கவர்ச்சி அல்லது விஷம், பிரபல பாடகர்கள், நடிகைகள், கவிஞர்கள் போன்ற உருவங்களில் கற்பனை செய்வது எளிது. அவர்கள் ஆட்சியாளர்களாக இருந்தாலும் சரி! ஆனால் நிச்சயமாக பயணிகள் அல்ல, ஏனென்றால் ஆண்கள் பொதுவாக தொலைதூர இடங்களுக்கு இழுக்கப்படுகிறார்கள் - வெற்றி, கண்டறிதல், ஆராய. ஒருவேளை அவர்கள் அங்கு இருந்தாலும், வனாந்தரத்தில், அதை தங்கள் பெண்களிடமிருந்து மறைக்க முயற்சிக்கிறார்களா?
எனவே ஒரு பெண்ணின் தன்மையின் இந்த அம்சத்தை நாங்கள் வெளிப்படுத்துவோம், சிலவற்றை நாங்கள் கூறுவோம் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்அலைய முற்றிலும் எதிர்பாராத ஆசை கொண்ட பெண்களைப் பற்றி.

1. குட்ரிதூர்

குட்ரிதூர் ஐஸ்லாந்தில் 10 ஆம் நூற்றாண்டில் வாழ்ந்தார். தனது இளமை பருவத்தில், அவள் வைக்கிங்ஸுடன் அமெரிக்காவிற்கு அவர்களின் கப்பலில் பயணம் செய்தாள். கண்டத்தில் முதல் ஐரோப்பிய குழந்தையைப் பெற்றெடுத்த பெருமை அவளுக்குத்தான். பின்னர், அந்தப் பெண் தனது தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பினார், ஆனால் அங்கு நீண்ட காலம் தங்காமல், திருத்தந்தைக்கு புனித யாத்திரையாக ரோம் சென்றார். இதற்குப் பிறகுதான் குட்ரிதூர் ஐஸ்லாந்தில் குடியேறினார், பல குழந்தைகளைப் பெற்றெடுத்தார், பல ஆண்டுகளாக குடும்பத்தின் மரியாதைக்குரிய தாயாக இருந்தார். இப்போது அவரது சந்ததியினர் ஐஸ்லாந்தில் வாழ்கின்றனர்.

2. லேடி ஹெஸ்டர் ஸ்டான்ஹோப்

லேடி ஹெஸ்டர் மூன்றாவது ஏர்ல் ஸ்டான்ஹோப்பின் மகள். அவர் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தின் உருவாக்கம் மற்றும் வளர்ச்சியின் போது வாழ்ந்தார், மேலும் இந்த உணர்வில் முழுமையாக ஈடுபடுத்தப்பட்டார். ஒரு குழந்தையாக, அவர் ஒரு சிறிய படகில் பிரான்ஸ் செல்ல முயன்றார், அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் சரியான நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டார். திருமணத்துடன், என் கணவர் இறக்கும் வரை, பயண ஆசை ஓரளவு தணிந்தது. இங்கே லேடி ஹெஸ்டர் தனது கனவுகள் அனைத்தையும் உணர்ந்தார் - முதலில் அவர் ஏதென்ஸுக்குச் சென்றார். பின்னர் கடல் எகிப்துக்கு நகர்ந்தது.
ஆனால் ஒரு புயல் காரணமாக, கப்பல் ரோட்ஸ் தீவில் மூழ்கியது, பின்னர் அவள் காலில் பயணித்தாள். பல அரபு நகரங்களுக்குச் சென்ற முதல் ஐரோப்பியர் அவர் ஆவார், ஆனால் லேடி ஹெஸ்டர் தனது வாழ்க்கையின் கடைசி ஆண்டுகளை லெபனானின் மையத்தில் உள்ள அரண்மனை ஒன்றில் கழித்தார்.

3. காரெட் சால்மர்ஸ் ஆடம்ஸ்

காரெட் அடிக்கடி தன் தந்தையுடன் மலைகளில் குதிரையில் சவாரி செய்தார். பயணத்திற்கான அவரது ஆர்வம் அவரது கணவரால் ஆதரிக்கப்பட்டது, அவருடன் அவர் மெக்ஸிகோவில் உள்ள அனைத்து சுவாரஸ்யமான இடங்களையும் பார்வையிட்டார் - மாயன்கள் மற்றும் ஆஸ்டெக்குகளின் பண்டைய இடிபாடுகள். மேலும், நவீன நாகரிகத்திலிருந்து ஈர்ப்புகளின் தொலைதூரத்திற்கு வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் சிறிதும் பயப்படவில்லை.

4. அன்னி ஸ்மித் பெக் (1850 - 1935)

அன்னி ஸ்மித் பெக் ஒரு பிரபலமான ஏறுபவர் மட்டுமல்ல. அவர் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார், கிரீஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் படித்தார், பின்னர் பர்டூ பல்கலைக்கழகத்தில் கற்பித்தார். அவள் ஒருமுறை ஆல்ப்ஸ் மலையில் - மேட்டர்ஹார்ன் மலையால் தாக்கப்பட்டாள். அன்னி நீண்ட நேரம் தயாராகி கடைசியில் இந்த மலையில் ஏறினாள். அதன் பிறகு, அவர் ஐரோப்பா, வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் பல்வேறு சிகரங்களை வென்றார்.
58 வயதில், அவர் ஆண்டிஸில் உள்ள ஹுவாஸ்காரன் (6,656 மீ) மலையை ஏறினார், இது ஒரு பொதுவான அமெரிக்க சாதனையாக மாறியது, 61 வயதில், அவர் கொரோபுனா (6,377 மீ) ஏறினார், அன்னி தனது கடைசியாக 81 இல் ஏறினார்!

5. ஃப்ரேயா ஸ்டார்க் (1893-1993)

ஃப்ரேயா தனது குழந்தைப் பருவத்தின் பெரும்பகுதியை இத்தாலியில் தனது பாட்டியுடன் கழித்தார். 9 வயதிலிருந்தே, அவளுக்கு "1000 மற்றும் 1 நைட்" என்ற விசித்திரக் கதைகள் புத்தகம் வழங்கப்பட்டபோது, ​​ஸ்டார்க் கிழக்குடன் "நோயுற்றார்". இளமைப் பருவத்தில், உடல்நலக் கோளாறுகள் காரணமாக, சிறுமி தனது பெரும்பாலான நேரத்தை புத்தகங்களுடன் வீட்டில் கழித்தாள். அவள் நிறைய படித்தாள், மொழிகளைப் படித்தாள். 13 வயதில், ஃப்ரேயா ஒரு தொழிற்சாலையில் விபத்துக்குள்ளானார் மற்றும் தோல் ஒட்டுதல்களில் இருந்து மீண்டு நீண்ட நேரம் செலவிட்டார், ஆனால் அவரது முகம் இன்னும் சரியாகவில்லை. பின்னர் சிறுமி தனது பொழுதுபோக்கிற்காக தன்னை முழுமையாக அர்ப்பணித்தாள் - அவர் பாரசீக மற்றும் அரபு மொழியைப் படித்து மத்திய கிழக்குக்குச் சென்றார். அலைந்து திரிந்த பல ஆண்டுகளாக, அவள் மிகவும் தொலைதூர மற்றும் அணுக முடியாத மூலைகளை ஏறி வரைபடமாக்கினாள். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​அவர் பிரிட்டிஷ் தகவல் அமைச்சகத்துடன் ஒத்துழைக்க அழைக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் நேச நாடுகளுக்கு ஆதரவாக அரபு நாடுகளுக்கான பிரச்சாரப் பொருட்களைத் தயாரித்தார்.
போருக்குப் பிறகு, ஃப்ரேயா சீனாவுக்குச் சென்றார், சிலிசியாவிலிருந்து காரியா வரை மாசிடோனியப் பாதையில் நடந்து சென்றார், துருக்கிக்கு தவறாமல் சென்று தனது பயணங்களைப் பற்றி பல புத்தகங்களை வெளியிட்டார்.

6. நெல்லி பிளை(எலிசபெத் ஜேன் கோக்ரான்) (1864-1922)

80 நாட்களில் உலகம் முழுவதும் நாவல் வெளியான பிறகு, பலர் இந்த பயணத்தை மீண்டும் செய்ய முயன்றனர். இந்த யோசனையில் ஆர்வமுள்ள ஒரே பெண் நியூயார்க் பத்திரிகையாளர் நெல்லி பிளை ஆவார். வழக்கமான போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முறைகளைப் பயன்படுத்தி, அவர் 72 நாட்கள், 6 மணி நேரம், 10 நிமிடங்கள், 11 வினாடிகளில் உலகை சுற்றி வர முடிந்தது.

7. மேரி கிங்ஸ்லி (1862-1900)

மேரி பிரபல எழுத்தாளரும் பயணியுமான ஜார்ஜ் கிங்ஸ்லியின் மகள். குழந்தை பருவத்தில், அவர் நிறைய படித்தார், பெரும்பாலும் அறிவியல் இலக்கியங்கள் மற்றும் பயணக் குறிப்புகள். மற்றும் அவரது பெற்றோர் இறந்த பிறகு, மேரி ஆப்பிரிக்கா சென்றார். அவள் தந்தையின் புத்தகத்தை முடிக்க பழங்குடியினரின் வாழ்க்கையைப் படிக்க விரும்பினாள். மேரி கிங்ஸ்லி சியரா லியோன், லுவாண்டா மற்றும் அங்கோலாவுக்குச் சென்றார். காட்டில் எப்படி வாழ்வது என்பதை உள்ளூர்வாசிகள் அவளுக்குக் கற்றுக் கொடுத்தனர், மேலும் அந்தப் பெண் மிகவும் தொலைதூர இடங்களுக்குச் சென்று, பல புதிய வகை மீன்கள் மற்றும் பூச்சிகளை விவரித்தார், மேலும் பூர்வீக பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நம்பிக்கைகள் குறித்து ஆராய்ச்சி நடத்தினார்.

8. லூயிஸ் பாய்ட் (1887-1972)

கிரீன்லாந்தின் ஆய்வுகளுக்காக அவர் "பனிப் பெண்" என்று அழைக்கப்பட்டார். அவள் ஃபியோர்டுகள் மற்றும் பனிப்பாறைகளை ஆராய்வது மட்டுமல்லாமல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு நீருக்கடியில் மலைத்தொடரைக் கண்டுபிடித்தாள்; லூயிஸ் 1955 இல் வட துருவத்தின் மீது பறந்த முதல் பெண்மணியும் ஆனார்.

9. கிரா சலாக்(பிறப்பு 1971)

கிரா சலாக் ஒரு பிரபல எழுத்தாளர், பயணி மற்றும் பத்திரிகையாளர். பப்புவா நியூ கினியா, மாலி, பெரு, பூட்டான், லிபியா, ஈரான் மற்றும் பர்மா ஆகிய நாடுகளுக்கு அவர் மேற்கொண்ட பயணங்களின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அவர் பல அறிவியல் மற்றும் அறிவியல் புனைகதை புத்தகங்களை வைத்திருக்கிறார். மலை கொரில்லாக்களைப் படித்த காங்கோவுக்கு மிகவும் உற்சாகமான பயணம்.

10. கெர்ட்ரூட் பெல் (1868-1926)

கெர்ட்ரூட் ஒரு பணக்கார தொழிலதிபரின் குடும்பத்தில் பிறந்தார், சிறந்த கல்வியைப் பெற்றார், மேலும் பல முறை கிழக்கு நாடுகளுக்கு பயணம் செய்தார். பின்னர் அவர் ஈரானுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் தொல்லியல் மற்றும் வரலாற்றை எடுத்துக் கொண்டார் மற்றும் பல தனித்துவமான அபூர்வங்களுடன் பாக்தாத் அருங்காட்சியகத்தை நிறுவினார். அவர் கிழக்கின் அரசியல் மற்றும் கலாச்சார வாழ்க்கையில் தீவிரமாக பங்கேற்றார், மேலும் 1920 முதல் அவர் மெசபடோமியாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் உயர் ஸ்தானிகராலயத்தின் கிழக்கு செயலாளராக இருந்தார். 1921ல் கெய்ரோவில் நடந்த மாநாட்டில் (ஒரே பெண்!) பங்கேற்றார். பின்னர் அவர் பிரிட்டிஷ் உளவுத்துறையுடன் ஒத்துழைத்தார் மற்றும் அரேபியாவின் லாரன்ஸின் கூட்டாளியாக இருந்தார்.

அதனால் பெண்கள் பல்வேறு துறைகளில் சிறந்து விளங்க முடியும். இந்த இடுகை தெளிவாகக் காட்டுகிறது -

கிறிஸ்டினா சோஜ்னோவ்ஸ்கா-லிஸ்கிவிச்

இந்த போலந்துப் பெண் "பெருங்கடல்களின் கிராண்ட் டேம்" என்ற பட்டத்தைப் பெற்றார் மற்றும் ஒரு படகில் உலகை தனியாக சுற்றி வந்த சிறந்த பாலினத்தின் முதல் பிரதிநிதியாக கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டார். ஒரு கப்பலில் ஒரு பெண் ஒரு கெட்ட சகுனமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை அவர் நிரூபித்தார்.

"மஸூர்கா" என்ற தனது படகில் கிரிஸ்டினா சோஜ்னோவ்ஸ்கா-லிஸ்கிவிச் அட்லாண்டிக் மற்றும் பனாமா கால்வாய் வழியாக, பசிபிக் பெருங்கடலுக்குப் புறப்பட்டு, ஆஸ்திரேலியாவை அடைந்து, பின்னர் இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாக, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி, மீண்டும் அட்லாண்டிக் கடலுக்குள் சென்றார். மார்ச் 1978 இல் அவர் "லூப்" என்ற பயணத்தை முடித்தார்.

லூயிஸ் பாய்ட்

இந்த பயணி "பனிப் பெண்" என்று அழைக்கப்பட்டார். கிரீன்லாந்தைச் சுற்றி நீண்ட மற்றும் சாகசப் பயணங்களுக்குப் பிறகு அவர் இந்த புனைப்பெயரைப் பெற்றார்.

அவள் ஃபியோர்டுகள் மற்றும் பனிப்பாறைகளை ஆராய்வது மட்டுமல்லாமல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு நீருக்கடியில் மலைத்தொடரைக் கண்டுபிடித்தாள்; லூயிஸ் 1955 இல் வட துருவத்தின் மீது பறந்த முதல் பெண்மணியும் ஆனார்.

அலெக்ஸாண்ட்ரா டோல்ஸ்டாயா

"ஒரு விளையாட்டு வீரர், ஒரு ஆர்வலர், ஒரு கொம்சோமால் உறுப்பினர் மற்றும் வெறுமனே ஒரு அழகு," அலெக்ஸாண்ட்ரா டால்ஸ்டாயைப் பற்றி சொல்லக்கூடியது இதுதான். கொம்சோமால் உறுப்பினர் மட்டுமே "பிரபுத்துவம்" என்று மாற்றப்பட வேண்டும்.

ரஷ்ய எழுத்தாளர் லெவ் நிகோலாயெவிச் டால்ஸ்டாயின் மருமகள் எப்போதும் பயணத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார். 1999 ஆம் ஆண்டில், அலெக்ஸாண்ட்ராவும் அவரது நண்பர்களும் கிரேட் சில்க் ரோடு வழியாக ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்தனர். இது துர்க்மெனிஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், கிர்கிஸ்தான் மற்றும் சீனா ஆகிய நாடுகளின் வழியாக குதிரைப் பயணம். 4 துணிச்சலான ஆங்கிலேயப் பெண்களைத் தவிர, ஒரு வழிகாட்டி, 35 வயதான ஷாமில் கலிம்சியானோவ், இந்த பயணத்தில் பங்கேற்றார்.

அதைத் தொடர்ந்து, அலெக்ஸாண்ட்ரா, கிரிஸ்டினா சோஜ்னோவ்ஸ்கா-லிஸ்கிவிச்ஸைப் போலவே, இந்த அற்புதமான பயணத்தைப் பற்றி “பட்டுப்பாதையின் கடைசி ரகசியங்கள்” என்ற புத்தகத்தை எழுதினார். இது ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் வெளியிடப்பட்டது.

ஹெலன் மேக்ஆர்தர்

இந்த 34 வயதான பிரிட்டிஷ் பெண் "அலை ஓட்டப்பந்தய வீரர்" என்று அழைக்கப்படுகிறார். 2005 ஆம் ஆண்டில், அவர் 71 நாட்கள், 14 மணி நேரம், 18 நிமிடங்கள் மற்றும் 33 வினாடிகளில் உலகத்தை தனியாகச் சுற்றி உலக சாதனை படைத்தார்.

மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், கிரேட் பிரிட்டனில் வசிக்கும் ஒவ்வொருவரும் துணிச்சலான பெண்ணின் "ஒடிஸியை" மூச்சுத் திணறலுடன் பார்க்க முடியும், ஏனெனில் அவரது படகில் ஒரு வீடியோ கேமரா நிறுவப்பட்டுள்ளது. இணையத்தில் இந்த அற்புதமான சாகசத்தைப் பற்றிய ஒரு திரைப்படத்தை கூட நீங்கள் காணலாம் அதிகாரப்பூர்வ பதிவு முறியடிக்கும் கதை.

ரோஸி ஸ்வேல்-போப்

நம்பினாலும் நம்பாவிட்டாலும், இந்த துணிச்சலான பெண் உலகம் முழுவதும் ஒரு பயணத்தை முடித்தார். ஆம், ஆம், ஆம், அது எழுத்துப் பிழை அல்ல. ரோஸி ஸ்வேல்-போப் உண்மையில் முழு கிரகத்தையும் சுற்றி நடந்தார் (அல்லது அதற்கு பதிலாக, அவர் அதில் பாதிக்கு மேல் ஓடினார்). உலகத்தை சுற்றி வர அவளுக்கு 5 வருடங்கள் பிடித்தன! பயணி 32 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓடினார், பாதை ஐரோப்பா, ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா வழியாக சென்றது. இதுவும் 57 வயதில்!

மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், அவர் தனது கணவர் இறந்த பிறகு அத்தகைய சாதனையை முடிவு செய்தார்.

"என் இதயம் உடைந்தது, நான் ஏதாவது செய்ய வேண்டியிருந்தது" என்று தைரியமான ஆங்கிலேய பெண் கூறுகிறார்.

ரோஸி உண்மையில் கெட்ட எண்ணங்களிலிருந்து ஓட முடிவு செய்தார். அவள் ஒரு உலக வரைபடத்தை எடுத்து, ஒரு பாதையை திட்டமிட்டு ஒரு பயணத்தை தொடங்கினாள். இயற்கையாகவே, தயாரிப்பு இல்லாமல் இது நடந்திருக்க முடியாது.

ஜெசிகா வாட்சன்

16 வயதில் உங்களுக்கு என்ன ஆர்வங்கள் இருந்தன என்பதை நினைவில் கொள்க? சிலர், அவர்களின் பெற்றோரால் அனுமதியின்றி நகரத்தின் மற்றொரு பகுதிக்கு செல்ல அனுமதிக்கப்படவில்லை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். ஆனால் அவுஸ்திரேலியாவை சேர்ந்த ஜெசிகா வாட்சன் என்ற பள்ளி மாணவி அந்த வயதிலேயே உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்துள்ளார்.

சரியாகச் சொல்வதானால், அவளுடைய விஷயத்தில், பெற்றோர்கள் அதற்கு எதிராக இருந்தார்கள் மற்றும் ஆபத்தான முயற்சியில் இருந்து அந்தப் பெண்ணைத் தடுக்க முயன்றனர், ஆனால் அவள் தன்மையைக் காட்டினாள்.

16 வயதான ஜெசிகா கூறுகையில், “யாராவது வாழ்க்கையைப் பற்றி எனக்குக் கற்பிக்க முயற்சித்தால் என்னால் அதைத் தாங்கிக்கொள்ள முடியாது. "நான் என்னை சோதிக்க விரும்பினேன், பின்னர் நான் பெருமைப்படக்கூடிய ஒன்றைச் செய்ய விரும்பினேன்."

நான் அதை செய்தேன்! ஆஸ்திரேலியர் 210 நாட்கள் கடலில் கழித்தார், சுதந்திரமாக பசிபிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களைக் கடந்து சுமார் 42.6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தார். உண்மை, இது கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை - ஆபத்தான பயணத்தில் மற்ற இளம் மாலுமிகளைத் தூண்டிவிடாதபடி, இதுபோன்ற சாதனைகளை பதிவு செய்ய வேண்டாம் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர்.

லாரா டெக்கர்

"அவர் நியூசிலாந்து கடற்கரையில் ஒரு படகில் பிறந்தார்," 16 வயதான டச்சு பெண் லாரா டெக்கரின் வாழ்க்கை வரலாற்றில் இருந்து இந்த உண்மை ஏற்கனவே நிறைய கூறுகிறது. அந்தப் பெண் உண்மையிலேயே கடலைக் காதலிக்கிறாள், ஏற்கனவே 14 வயதில் அவள் இரண்டு மாஸ்டட் படகு "கப்பி" இல் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ய முயன்றாள்.

அப்படிப்பட்ட ஆபத்தான பயணத்திற்கு யாரும் அனுமதி கொடுக்காததால், அவள் வீடு திரும்பினாள். இன்னும் துல்லியமாக, சிறு வயதிலிருந்தே தங்கள் மகளுக்கு படகோட்டம் மீதான அன்பைத் தூண்டிய பெற்றோர்கள் அதற்கு எதிராக இல்லை, ஆனால் பாதுகாவலர் அதிகாரிகள் எச்சரிக்கை விடுத்தனர்.

ஆனால் உலகத்தை வெல்லும் இளம் பயணியின் ஆர்வத்தை எதுவும் தணிக்க முடியவில்லை, எனவே, வயது வந்தவுடன், அவர் எண் 2 வது முயற்சியை மேற்கொண்டார். இம்முறை வெற்றி பெற்றது. அவரது சிறிய படகில், லாரா டெக்கர் 43 ஆயிரத்து 450 கிலோமீட்டருக்கும் குறையாமல் பயணம் செய்தார். டச்சு பெண் ஜெசிகா வாட்சனை விட சற்று இளையவர் என்பதால், "உலகம் முழுவதும்" இளைய பயணிகளின் தரவரிசையில் பனை வழங்கப்பட்டது.

சாரா அவுட்டன்

"கயாக், சைக்கிள் மற்றும் கயாக்" - இந்த மூன்று பொருட்களும் நீண்ட காலமாக பிரிட்டிஷ் சாரா அவுட்டனின் சிறந்த நண்பர்களாக மாறியது. வெளிப்படையாக, 2009 இல், அவர் ஒரு படகில் இந்தியப் பெருங்கடலைத் தாண்டியபோது, ​​​​அவர் படைத்த சாதனை, அவளுக்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அவர் முழு உலகத்தையும் சுற்றி வர முடிவு செய்தார்.

ஆங்கிலக் கால்வாயின் குறுக்கே பிரான்சுக்கு தேம்ஸ் நதியில் கயாக். அடுத்து - ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா வழியாக சைக்கிள் ஓட்டுதல். கயாக்கில் லா பெரூஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஜப்பான் கண்டத்தை கடந்து, மீண்டும் சைக்கிளில் ஹொக்கைடோ மற்றும் ஹொன்ஷு தீவுகளைக் கடந்து, படகில் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்து, மீண்டும் இரு சக்கர குதிரையில் வட அமெரிக்காவைக் கடந்து, அட்லாண்டிக் கடக்க திட்டமிட்டுள்ளார். மீண்டும் படகு மூலம் லண்டன் திரும்ப. துணிச்சலான பெண் எடுத்த பாதை இதுதான்.

அவள் பயணம் இன்னும் தொடர்கிறது. சாரா அவுட்டனின் வலைப்பதிவில் அனைத்து புதுப்பிப்புகளையும் நீங்கள் பின்பற்றலாம்.

பொதுவாக, பயணிகளை நாம் கற்பனை செய்யும் போது, ​​அவர்கள் முழு தாடியுடன், புதிய நிலங்களையும் உணர்ச்சிகளையும் தேடும் ஆண்கள். இருப்பினும், பயண வரலாற்றில், உலகின் நீள அகலங்களைக் கடந்த பல பெண் பிரதிநிதிகள் உள்ளனர்.

லேடி ஹெஸ்டர் ஸ்டான்ஹோப்.
மூன்றாவது ஏர்ல் ஸ்டான்ஹோப்பின் மகளான லேடி ஹெஸ்டர், பிரிட்டிஷ் பேரரசின் எழுச்சியின் போது பிறந்தார். ஒரு சிறிய படகில் பிரான்ஸ் செல்ல முயற்சித்தபோது அவரது இளம் வயதிலேயே பயணத்தின் மீதான ஆர்வம் தொடங்கியது. இருப்பினும், திருமணத்திற்குப் பிறகு, அவர் தனது திட்டத்தை கைவிட்டார். அவரது கணவர் இறந்த பிறகுதான் லேடி ஹெஸ்டர் தனது பயணத்தைத் தொடங்கினார். அவளுடைய முதல் இலக்கு ஏதென்ஸ், பின்னர் அவள் எகிப்துக்குச் சென்றாள். அவர்களின் கப்பல் ரோட்ஸ் தீவு அருகே மூழ்கியது, அவள் பயணத்தைத் தொடர வேண்டியிருந்தது. பல அரபு நகரங்களுக்குச் சென்ற முதல் ஐரோப்பியர் இவர்தான். லெபனானின் மையப் பகுதியில் உள்ள ஒரு அரண்மனையில் அவள் தன் வாழ்க்கையின் கடைசி ஆண்டுகளைக் கழித்தாள்.

அன்னி ஸ்மித் பெக்.
அன்னி ஸ்மித் பெக் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க ஏறுபவர்களில் ஒருவர். மவுண்ட் மேட்டர்ஹார்னின் சக்தியையும் கம்பீரத்தையும் தன் கண்களால் பார்த்தபோது மலையேறுவதில் அவளுக்கு முதல் ஆர்வம் எழுந்தது. அவள் பயிற்சியைத் தொடங்கினாள், இறுதியில் மலையை வென்றாள். 1908 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் 58 வயதாக இருந்த அன்னி, ஆண்டிஸில் உள்ள ஹுவாஸ்காரன் மலையின் உச்சியில் ஏறினார், அதன் உயரம் 6,656 மீட்டர், இதன் விளைவாக அவர் "அனைத்து அமெரிக்கன்" சாதனையை படைத்தார்.

குட்ரிதூர்.
Guðrður 10 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஐஸ்லாந்தில் வளர்ந்தார், ஒரு இளம் பெண்ணாக, முதல் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்காவிற்கு வைக்கிங் கப்பலில் பயணம் செய்தார். அவர் வட அமெரிக்க மண்ணில் முதல் ஐரோப்பிய குழந்தையைப் பெற்றெடுத்தார். பின்னர் அவர் ஐஸ்லாந்து திரும்பினார் மற்றும் போப் ஒரு புனித பயணம் செய்தார். தனது தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பிய அவர், முதுமை வரை வாழ்ந்தார், ஐஸ்லாந்தில் இன்னும் சந்ததியினர் வாழும் பலரின் மரியாதைக்குரிய தாயானார்.

காரெட் சால்மர்ஸ் ஆடம்ஸ்.
ஆடம்ஸ் தனது பயண அன்பை தனது தந்தையிடமிருந்து பெற்றார், அவர் குழந்தை பருவத்தில் மலைகளில் குதிரை சவாரிக்கு அழைத்துச் சென்றார். அவரது திருமணத்திற்குப் பிறகு, காரெட் மற்றும் அவரது கணவர் மெக்சிகோவின் அனைத்து காட்சிகளையும் பார்வையிட்டனர் - ஆஸ்டெக் மற்றும் மாயன் இடிபாடுகள், நாகரிக உலகில் இருந்து எந்த அளவு தூரம் இருந்தாலும்.

ஃப்ரேயா ஸ்டார்க்.
ஃப்ரேயா ஸ்டார்க் உடையக்கூடிய ஆரோக்கியம் மற்றும் பலவீனமான இதயம் இருந்தது, மேலும் அவரது நிலையில் உள்ள வேறு எவரும் வீட்டிலேயே இருக்க விரும்புவார்கள், ஆனால் ஃப்ரேயா ஸ்டார்க் அதற்கு நேர்மாறாகச் செய்தார். மாற்றுத்திறனாளியின் வாழ்க்கையை ஏற்றுக்கொள்வதை விட இறப்பதே மேல் என்று அவள் முடிவு செய்தாள். லண்டனில் உள்ள ஸ்கூல் ஆஃப் ஓரியண்டல் ஸ்டடீஸில் அரபு மொழியைப் படித்த அவர், மத்திய கிழக்கை தனது பயண பாதையாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். பல ஆண்டுகளாக, ஃப்ரீயா ஸ்டார்க் மலைகள் வழியாக அயராது பயணித்து, கிழக்கின் தொலைதூர பகுதிகளை ஆராய்ந்து அவற்றை வரைபடமாக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​அவர் பிரிட்டிஷ் தகவல் அமைச்சகத்தின் ஊழியராக இருந்தார் மற்றும் அரபு நாடுகளில் நடந்த நிகழ்வுகளை உள்ளடக்கினார்; சீனாவுக்குப் பயணம் செய்தார்; தொடர்ந்து துருக்கிக்குச் சென்று கரியாவிலிருந்து சிலிசியா வரை அலெக்சாண்டர் தி கிரேட் பாதையில் நடந்தார்.

நெல்லி பிளை.
நியூ யார்க் பத்திரிகையாளர் நெல்லி பிளை 80 நாட்களில் ஜூல்ஸ் வெர்னின் நாவல் அரவுண்ட் தி வேர்ல்டின் ஹீரோவின் சாதனையை முறியடித்த ஒரே பெண்மணி ஆனார். நெல்லி பிளை 72 நாட்கள் 6 மணி நேரம் 10 நிமிடங்கள் 11 வினாடிகளில் பூமியைச் சுற்றிப் பயணித்து, மிகவும் பொதுவான தகவல் தொடர்பு மற்றும் போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதைத் தாண்டியது.

லூயிஸ் பாய்ட்.
லூயிஸ் பாய்ட் கிரீன்லாந்தின் சாகச ஆய்வுகளுக்கு நன்றி "ஐஸ் வுமன்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார். பாய்ட் ஃபியோர்ட்ஸ் மற்றும் பனிப்பாறைகளை ஆய்வு செய்தது மட்டுமல்லாமல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் நீருக்கடியில் மலைத்தொடரையும் கண்டுபிடித்தார். 1955 ஆம் ஆண்டில், லூயிஸ் வட துருவத்தின் மீது பறந்த முதல் பெண்மணி ஆனார்.

கிரா சலாக்.
பயணத்தின் பொற்காலம் கடந்துவிட்டதாகத் தோன்றினாலும், பிரபல பெண் பயணிகளின் பாரம்பரியத்தை பத்திரிகையாளர் கிரா சலாக் தொடர்கிறார். கிரா பப்புவா நியூ கினியா, பெரு, ஈரான், பூட்டான், மாலி, லிபியா, பர்மா போன்ற நாடுகளுக்கு மேற்கொண்ட பயணங்களின் அடிப்படையில் பல புத்தகங்களை எழுதியுள்ளார். மலை கொரில்லாக்களின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி காங்கோவுக்குச் சென்றது அவரது மிகவும் தைரியமான பயணங்களில் ஒன்றாகும்.

மேரி கிங்ஸ்லி.
மேரி கிங்ஸ்லி ஒரு ஆங்கில எழுத்தாளர் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவை ஆய்வு செய்தவர். தனது பயணத்தின் போது, ​​மேரி கிங்ஸ்லி பூச்சிகள் மற்றும் மீன்களின் தெரியாத மாதிரிகளை சேகரித்தார், ஓகோவ் ஆற்றின் பூமத்திய ரேகை பகுதியை ஆராய்ந்தார், காட்டுக்குள் ஊடுருவினார், அங்கு அவர் நரமாமிச பழங்குடியினரை சந்தித்தார் மற்றும் கேமரூன் மலையில் ஏறினார். அவர் சந்தித்த ஆப்பிரிக்க பழங்குடியினரின் கலைகள், கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் வாழ்க்கை முறை பற்றி ஆய்வு செய்து விவரித்தவர்களில் முதன்மையானவர்.

கெர்ட்ரூட் பெல்.
கெர்ட்ரூட் பெல்லுக்கு பல புனைப்பெயர்கள் இருந்தன: அரேபியர்கள் அவளை "பாலைவனத்தின் மகள்", "ஈராக்கின் முடிசூடா ராணி" என்று அழைத்தனர். பெற்ற அறிவுக்காக, முதல் உலகப் போரின் போது, ​​பெல் பிரிட்டிஷ் உளவுத்துறையில் பணியாற்ற அனுப்பப்பட்டார். அவர் 1897 முதல் 1898 வரை உலகம் முழுவதும் இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். மற்றும் 1902 முதல் 1903 வரை. ஆல்ப்ஸ் மலையின் அவள் ஏறுதல் ஒரு மலையேறுபவர் என்ற புகழைப் பெற்றது.

17:44 6.03.2009

VKontakte Facebook Odnoklassniki

ஒவ்வொருவரும் குறைந்தது ஒரு பயணியை பெயரிடலாம், மேலும் பிரபலமான பெண் பயணிகளை யார் அறிவார்கள்

சிறந்த பயணிகளைப் பற்றி ஆயிரக்கணக்கான புத்தகங்கள் எழுதப்பட்டுள்ளன மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான திரைப்படங்கள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மனிதர்கள் சமுத்திரங்களை வென்று, மலைகளைக் கடந்து, புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்து, காட்டுப் பழங்குடியினரில் வாழ்ந்தனர். எல்லோரும் குறைந்தது ஒரு பயணியை பெயரிடலாம், ஆனால் பிரபலமான பெண் பயணிகளைப் பற்றி என்ன?

ரஷ்யாவில் உலகளவில் அறியப்பட்ட ஒரே ஒரு பயணி மட்டுமே இருக்கிறார் - கார்ஷினின் கதையிலிருந்து ஒரு துணிச்சலான தவளை. இந்த நிலை சிலரை மகிழ்விக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் இது நியாயமான பாலினத்தில் நியாயமான கோபத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்தும். பெண்ணியவாதிகள் பாகுபாடு பற்றி கூக்குரலிட மற்றொரு காரணத்தை கொடுக்க வேண்டாம், ஆனால் உலகெங்கிலும் பெண்கள் பயணம் செய்த வரலாற்றில் ஒரு சிறிய பயணத்தை மேற்கொள்வோம்.

தாங்களாகவே உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்து புவியியல் சமூகங்களின் உறுப்பினர்களாக தங்கள் சொந்த கண்டுபிடிப்புகளுடன் ஆண்களிடமிருந்து வென்ற முதல் பெண் பயணிகள் ஆங்கிலேயப் பெண்கள், இது 18 ஆம் நூற்றாண்டில் நடந்தது. அப்போதுதான் புவியியலில் ஆர்வமுள்ள லேடி மேரி வோர்ட்லி மான்டேக்ரூ, தீர்க்கமாக தனது பாவாடைகளை மாட்டிக்கொண்டு ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவுக்கு ஒரு பயணத்திற்குச் சென்றார், பின்னர் ஒரு புத்தகத்தில் தனது பதிவுகளை விவரித்தார். ஆனால் முதலில், பெண்கள் பயணிகளை பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, அவர்களின் முன்முயற்சிகள் ஆதரிக்கப்படவில்லை, மேலும் "தண்ணீரில்" தவிர வேறு எங்காவது பயணம் செய்வது போன்ற ஒரு விருப்பத்துடன் இதுவரை வராத சலிப்பான சமூகவாதிகளுக்கு புத்தகங்கள் படிக்கும் விஷயமாக கருதப்பட்டன. கூடுதலாக, இது தைரியம் மற்றும் விடுதலை பற்றி கேள்விப்படாதது.

இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்களைப் பின்தொடர்ந்து, அமெரிக்கப் பெண்கள் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்யத் தொடங்கினர், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், மாண்ட் பிளாங்கில் ஏறிய அல்லது சிரியாவைப் படிக்கச் சென்ற ஒரு பெண் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை. இப்போதெல்லாம், பெண் பயணிகளின் வழிகள் மற்றும் ஆய்வுகள் அதே முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவர்களின் வலுவான பாலின சகாக்களின் அதே கவனத்திற்கு தகுதியானவை. இருப்பினும், பெரும்பாலான பயணிகளின் பெயர்கள் பொது மக்களுக்குத் தெரியவில்லை. எனவே, பாய்ந்து செல்லும் குதிரையை நிறுத்தக்கூடிய சில துணிச்சலான பெண்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், மேலும் கடல் அவர்களுக்கு முழங்கால் ஆழமாக உள்ளது, மேலும் துருவ கரடிகள் அவர்களை பயமுறுத்துவதில்லை.

அலெக்ஸாண்ட்ரா டோல்ஸ்டாயா
ராயல் ஜியோகிராஃபிக்கல் சொசைட்டியின் உறுப்பினரான ஆங்கில பிரபு, ஒரு பெயர் அல்ல, ஆனால் கவுண்ட் லியோ டால்ஸ்டாயின் உண்மையான வாரிசு. சாகச மற்றும் துணிச்சலான அலெக்ஸாண்ட்ராவுக்கு இரண்டு பெரிய ஆர்வங்கள் உள்ளன - பயணம் மற்றும் குதிரைகள். 1999 ஆம் ஆண்டில், நவீன வரலாற்றில் முதன்முறையாக, துர்க்மெனிஸ்தானில் இருந்து சீனா வரையிலான கிரேட் சில்க் சாலையின் பாதையை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது. அப்போது அலெக்ஸாண்ட்ரா தலைமையிலான இந்த பயணம் நான்கு பெண் ரைடர்கள் மற்றும் ஒரு ஆண் வழிகாட்டியைக் கொண்டிருந்தது. வழியில், அலெக்ஸாண்ட்ரா ஒரு ஆராய்ச்சி புத்தகம் எழுதினார்.

அவரது அடுத்த பாதை ரஷ்யாவிலிருந்து மங்கோலியாவுக்குச் சென்றது, பின்னர் அவர் மீண்டும் வரலாற்றுப் பாதையைப் பின்பற்றி 1935 ஆம் ஆண்டு அஷ்கபாத்திலிருந்து மாஸ்கோவிற்கு (பின்னர் குதிரைப் பயணம் 84 நாட்களில் 4,000 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது) புகழ்பெற்ற 1935 பயணத்தை மீண்டும் செய்ய முடிவு செய்தார், மேலும் அதே குதிரைகளைத் தேர்ந்தெடுத்தார். இனம் - அகால்-டெக். அதன்பிறகு மாறிய மாநில எல்லைகள் காரணமாக இந்த யோசனை முதல் முறையாக தோல்வியடைந்தது, மேலும் அலெக்ஸாண்ட்ராவின் பயணம் ஓரன்பர்க்கை மட்டுமே அடைய முடிந்தது.

பிடிவாதமான பெண் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் இறுதியாக வேலையை முடித்தார் மற்றும் எட்டு மாத பயணத்திற்குப் பிறகு ஜுகோவ் நினைவுச்சின்னத்தில் மாஸ்கோவில் உள்ள பாதையை வெற்றிகரமாக முடித்தார். அலெக்ஸாண்ட்ரா ஒரே நேரத்தில் பல நாடுகளில் வசிக்கிறார், நீண்ட காலம் எங்கும் தங்குவதில்லை, ஆனால் ரஷ்யாவையும் இங்கிலாந்தையும் தனது முக்கிய வீடாகக் கருதுகிறார். டோல்ஸ்டாயா தனது கணவருடன் சேர்ந்து தனது அனைத்து பயணங்களையும் ஏற்பாடு செய்து செல்கிறார் - கிரேட் சில்க் சாலையை வென்ற பிறகு, அவர் ஒரே ஆண் வழிகாட்டியை மணந்தார் - ஒரு தொழில்முறை ரைடர், ஷோ ஜம்பிங்கில் விளையாட்டு மாஸ்டர் ஷமில் கலிம்சியானோவ்.

கிறிஸ்டினா சோஜ்னோவ்ஸ்கா-லிஸ்கிவிச்
ஒரு தனித்துவமான போலந்து பயணி, உலகை தனியாக சுற்றி வந்த உலகின் முதல் பெண்மணி ஆனார். கல்வியால், கிறிஸ்டினா ஒரு கப்பல் கட்டும் பொறியியலாளர், தொழிலில் அவர் ஒரு கடல் கேப்டன், மற்றும் ஆர்வத்தால் அவர் ஒரு படகுப் பெண். அத்தகைய பெண் வெறுமனே ஒரு தீவிர விளையாட்டு வீரராக இருக்க முடியாது.

பெருங்கடல்களை வென்றவர் 1976 இல் லாஸ் பால்மாஸ் துறைமுகத்தில் உள்ள கேனரி தீவுகளில் தனது உலகத்தை சுற்றி வரத் தொடங்கினார். கிறிஸ்டினா "மஸூர்கா" என்ற மகிழ்ச்சியான பெயருடன் ஒரு கடல் படகில் பயணம் செய்தார், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் அவரது கணவர் மேற்பார்வையிட்டார். கேனரி தீவுகளில் இருந்து பார்படாஸ் நோக்கி, கரீபியன் கடல் மற்றும் பனாமா கால்வாய், பின்னர் பசிபிக் பெருங்கடல், டஹிடி, பிஜி, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு பயணம் செய்தார்.

தொடங்கி இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சோஜ்னோவ்ஸ்கா-லிஸ்கிவிச் லாஸ் பால்மாஸுக்குத் திரும்பினார், துறைமுகத்தில் நின்று கைதட்டி வரவேற்றார். கிறிஸ்டினா மொத்தம் 401 நாட்கள் தண்ணீரில் செலவிட்டார், மீதமுள்ள நேரம் துறைமுகங்களுக்குச் சென்றது. அவர் திரும்பியதும், போலந்து பெண் உடனடியாக ஒரு புராணக்கதை ஆனார், அவரது பெயர் கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் அவர் ஆபத்தான மற்றும் கடின உழைப்பை எவ்வாறு சமாளித்தார் மற்றும் அனைத்து புயல்களிலிருந்தும் எவ்வாறு தப்பிக்க முடிந்தது என்பதைப் பற்றி அவர் ஒரு புத்தகத்தை எழுதினார். பாறைகள் மற்றும் சூறாவளிகளில் இருந்து தப்பித்தல்.

Chojnowska-Liskiewicz உலகைச் சுற்றி வந்த பிறகு, கடல் பெண்களை ஈர்க்கத் தொடங்கியது, 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மற்றொரு நேவிகேட்டரான ஆஸ்திரேலிய பாய்மரப் படகு வடிவமைப்பாளரான கே கோட்டே இன்னும் ஆபத்தான பயணத்தை மேற்கொண்டார் - அவர் ஒரு துறைமுக அழைப்பு இல்லாமல் 189 நாட்களில் உலகை சுற்றி வந்தார். !

Lyubov Sluchevskaya
ரஷ்ய பயணி சமீபத்தில் பிரபலமானார். 2006 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஐந்து ஆப்பிரிக்க நாடுகளை தனியாக கடந்து, ஹுர்காடாவில் தொடங்கி தான்சானியாவில் உள்ள சான்சிபார் தீவில் முடிந்தது. ஸ்லுசெவ்ஸ்காயாவின் பயணம் கலாச்சார மற்றும் இனவியல் மற்றும் வரைபடங்களின் பயண கண்காட்சியின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மேற்கொள்ளப்பட்டது (அவளே கண்டுபிடித்தார்) "ஆப்பிரிக்கா - நட்பு உலகம்". பயணி எகிப்து, சூடான், எத்தியோப்பியா, கென்யா மற்றும் தான்சானியா வழியாக ரஷ்ய குழந்தைகளின் வரைபடங்களைக் கொண்ட பையுடன் பயணம் செய்தார், மேலும் ஒவ்வொரு நாட்டிலும் அவர் கண்காட்சிகளை ஏற்பாடு செய்தார்.

ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் வசிப்பவர்கள் இந்த திட்டத்தில் மிகவும் தீவிரமாக பங்கேற்க விரும்புவார்கள் என்பதற்கு பயணி தயாராக இல்லை, பயணத்தின் முடிவில் அவர் ஏற்கனவே ரஷ்ய மட்டுமல்ல, ஆப்பிரிக்க குழந்தைகளின் வரைபடங்களையும் எடுத்துச் சென்றார். லியுபோவ் அதே பாதையில் திரும்பிச் சென்றார், முழு பயணமும் அவளுக்கு நான்கு மாதங்கள் பிடித்தது - அவள் அங்கும் திரும்பி நடந்தோ அல்லது ஹிட்ச்சிகிங் மூலமாகவோ பயணித்தாள். பயணம் அவளுக்கு எளிதாக இருந்தது: முதல் ஒன்றரை மாதங்களில் அவள் தட்பவெப்பநிலை மற்றும் உள்ளூர் உணவு இரண்டிற்கும் தகவமைத்துக் கொண்டதாகவும், எதற்கும் தயாராக இருக்கக் கற்றுக்கொண்டதாகவும், எல்லைக் காவலர்கள் தனக்குத் தெரிந்ததால், அவளுக்கு எந்தத் தடைகளையும் உருவாக்கவில்லை என்றும் அவர் கூறுகிறார். அவளுடைய பயணத்தின் நோக்கம் பற்றி. பயணத்தின் முடிவில் மிகவும் விரும்பத்தகாத விஷயம் நடந்தது - தான்சானியாவில், தனிப்பட்ட உடைமைகள் மற்றும் ஆவணங்களுடன் ஒரு பையைத் திருடிய மூன்று கொள்ளைக்காரர்களால் அவர் தாக்கப்பட்டார். திரும்பி வந்த பிறகு, ஸ்லுச்செவ்ஸ்கயா எதிர்காலத்திற்கான புதிய மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான பாதையை உருவாக்கினார்: மொராக்கோ, மாலி, மொரிட்டானியா மற்றும் செனகல்.

லிவ் அர்னெசென் மற்றும் அன்னே பான்கிராஃப்ட்
நோர்வே ஆர்க்டிக் ஆய்வாளர் "உலகின் முதல் பெண்..." என்ற பட்டத்தை மீண்டும் மீண்டும் பெற்றுள்ளார். 1991 இல், முன்னாள் பள்ளி ஆசிரியை லிவ் ஆர்னெசென், கிரீன்லாந்திற்கு முதல் முழுப் பெண் பயணத்தை ஏற்பாடு செய்து வழிநடத்திய உலகின் முதல் பெண்மணி ஆனார். உண்மை, இதை ஒரு முழு அளவிலான பயணம் என்று அழைக்க முடியாது - அவர் இரண்டு தோழர்களுடன் புறப்பட்டு மூன்று நாட்கள் மட்டுமே பயணம் செய்தார், பின்னர் சூறாவளி காரணமாக பெண்கள் திரும்பினர். ஆனால் ஒரு வருடம் கழித்து, லிவ் மற்றும் அவரது நண்பரும் மீண்டும் புறப்பட்டனர், இந்த முறை கிரீன்லாந்தை 23 நாட்களில் கடந்தனர். லிவ் பின்னர் தென் துருவத்திற்கு தனியாக ஸ்கை செய்த முதல் பெண்மணி ஆனார். -40 முதல் -60 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலையில் ஐம்பது நாட்கள் நடந்தாள், 85 கிலோகிராம் உபகரணங்கள் மற்றும் 15 கிலோகிராம் பையுடனான ஒரு ஸ்லெட்டை இழுத்தாள்.

நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 51 வயதான லிவ், 50 வயதான அமெரிக்கர் அன்னே பான்கிராஃப்டுடன் இணைந்தார், மேலும் அவர்கள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்க திட்டமிட்டனர். அந்த நேரத்தில் அன்னே ஏற்கனவே நாய் சவாரி மூலம் வட துருவத்தை அடைந்த உலகின் முதல் பெண் என்ற பட்டத்தை வைத்திருந்தார். நோர்வேயில் வானொலி கேட்பவர்களுடன் நேரடித் தொடர்பு கொண்டு 100 நாள் பயணத்தை பயணிகள் திட்டமிட்டனர், ஆனால் ஆர்க்டிக் பனியை மாற்றியதால் அவர்கள் பாதையில் குறுக்கிட வேண்டியிருந்தது - அவர்கள் உடைந்த உபகரணங்களுடன் சறுக்கல் பனிக்கட்டியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். பாதைக்கு முன், பெண்கள் தங்கள் முக்கிய பிரச்சனை துருவ கரடிகளுடன் சந்திப்பது என்று உறுதியாக நம்பினர், மற்றும் ஒரு உடைந்த பனிக்கட்டி அல்ல. தோல்வியுற்ற போதிலும், லிவ் மற்றும் ஆன் தங்கள் யோசனையை கைவிடவில்லை மற்றும் பயணத்தை மீண்டும் செய்ய திட்டமிட்டனர்.

மார்லோ மோர்கன்
அமெரிக்க மோர்கன் ஒரு பயணியாக பிரபலமடைய விரும்பவில்லை, ஆனால் அவளுடைய வாழ்க்கை அப்படி மாறியது. பயிற்சியின் மூலம் ஒரு மருத்துவர், அவர் ஆஸ்திரேலியாவில் மருத்துவத்தின் அரசாங்க சீர்திருத்தத்தில் பங்கேற்றார். ஒரு நாள் அவரது ஆஸ்திரேலிய சகா மார்லோவை கண்டத்தின் ஆழமான பழங்குடியினருக்குச் செல்லுமாறு பரிந்துரைத்தார். இதன் விளைவாக, அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே ஓய்வு பெற்ற அமெரிக்கப் பெண், ஆஸ்திரேலிய பழங்குடியினருடன் நான்கு மாதங்கள் வாழ்ந்தார். அவர்கள் அவளை நட்பாகச் சந்தித்து, அவள் கொண்டு வந்த உபகரணங்கள் மற்றும் பணத்துடன் அவளது பொருட்கள் அனைத்தையும் எரித்தனர்.

பழங்குடியினர் தங்களை "உண்மையான மக்கள்" பழங்குடி என்று அழைத்தனர், யாரையும் ஏற்றுக்கொள்ள விரும்பவில்லை, ஆனால் மோர்கன் அவர்களை வெல்ல முடிந்தது. பெண் அவர்களின் வாழ்க்கை முறையை ஏற்றுக்கொண்டார்: அவள் உணவை சாப்பிட்டாள், அவர்களுடன் வேட்டையாடினாள், சடங்குகள் மற்றும் சடங்குகளில் பங்கேற்றாள். அவள் திரும்பி வந்ததும், பயணி இந்த பழங்குடி பற்றி ஒரு புத்தகம் எழுதினார். உண்மை, ஆஸ்திரேலிய புவியியலாளர்கள், இனவியலாளர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளுக்கு முற்றிலும் தெரியாத ஒரு காட்டுப் பழங்குடியில் தான் வாழ்ந்ததாக அவள் நம்பினாள், மேலும் அவள் ஒரு உண்மையான கண்டுபிடிப்பு செய்கிறாள் என்று நினைத்தாள். அவள் இதைப் பற்றி தவறாக இருந்தபோதிலும், பழங்குடி அறியப்பட்டாலும், புத்தகம் இன்னும் விற்பனையாகிவிட்டது ...