Šta vam je potrebno za papirno modeliranje. Tehnike izrade papirnih modela

Ovo pitanje se uvijek postavlja pred ljudima koji žele da se bave novom vrstom aktivnosti. Isto pitanje će mučiti početnike modelera papira.

Ostavimo po strani duševne muke koje često muče početnike "kartondžije" o ispravnosti odabranog puta. Napominjem samo da se od papira mogu napraviti visokokvalitetni modeli za to su vam potrebne tri komponente:

  1. Preciznost
  2. upornost (strpljenje)

Dakle, odlučili ste se za smjer svoje aktivnosti, sada je sljedeći korak da odaberete područje interesovanja, a također morate uzeti u obzir svoje vlastite karakterne osobine. U nastavku ćemo pokušati razmotriti glavne trendove u modeliranju kartona i ukratko ih opisati:

  1. Avijacija. Glavna skala kartonskih modela je 1/33, rjeđe se mogu naći 1/24, 1/32, 1/48, 1/50, 1/72, 1/100, 1/144. Modeli aviona, po pravilu, ne traju dugo za sklapanje, pa bi trebali zanimati nestrpljive (ali niko nije otkazao tačnost). Prilikom sastavljanja modela aviona veliku važnost treba dati glatkim prijelazima sekcija, jer svaki stepenasti prijelaz može pretvoriti vaš model u papirnatu igračku (aerodinamičnost je jedna od ključnih osobina za koju su se borili dizajneri aviona). Neke poteškoće mogu nastati prilikom sastavljanja prozirnih lampiona.
  2. Zemaljska oprema. Glavna skala kartonskih modela je 1/25, rjeđe 1/16, 1/35, 1/72, 1/100. Montaža kopnenih vozila, posebno oklopnih vozila, jedna je od najpopularnijih. Karakteristike BTT sklopa uključuju relativno jednostavne forme, što nesumnjivo olakšava život modelarima, s druge strane, mnogi uzorci imaju gusjenice, za koje se i dalje preporučuje da budu napravljene ili od zasebnih gusjenica (zastupljene u većini modela) ili pomoću laserskog rezanja; (prodaje se zasebno). Proces izrade takve "guske" je dug proces i sastoji se od niza monotonih operacija (gusjenica tenka obično se sastoji od 70-100 gusjenica, a ima ih 2), što se možda neće svidjeti mnogim modelarima, posebno početnicima (mada kažu da tokom ovog postupka većina dostiže prosvetljenje). Trake napravljene od papirne trake izgledaju, blago rečeno, neprirodno i mogu pokvariti utisak o modelu. Početnicima se može savjetovati da se upoznaju s oklopnim vozilima kroz razne oklopne transportere i vozila na kotačima, koja im, po mom mišljenju, neće dopustiti da dosade.
  3. Flota. Glavna skala je 1/200 (za jedrenjake je 1/96). Često pronađene skale su 1/25, 1/50 (različiti tipovi čamaca i malih podmornica), 1/72, 1/100 (prilično popularna skala za male brodove poput razarača, torpednih čamaca, itd.), 1/300, 1350, 1/700. Posebno se ističu skale 1/250 i 1/400 - to su popularne vage modela brodova duž vodene linije, tj. bez podvodnog dijela. Ne znam čak ni da li se montaža brodova može preporučiti modelarima početnicima, budući da je brodomakarstvo jedno od najzahtjevnijih područja u svijetu kartona. Ono što otežava montažu je, prije svega, mali obim, velika zasićenost broda raznim mehanizmima, te često ponavljanje elemenata. Važna faza je izrada urednog podvodnog dijela, bez pregiba i oštrih granica (većina modelara kituje, brusi i farba dno, što značajno povećava radni intenzitet i na neki način smanjuje atraktivnost papirnih modela). Osim toga, sklapanje broda traje više od mjesec dana, tako da oni koji su u žurbi i koleričari trebaju se suzdržati od rada s papirnom flotom. S druge strane, uredno složen brod izgleda jednostavno nevjerovatno.

Pored ovih trendova, koji su nesumnjivo najpopularniji, možemo govoriti o postojanju arhitektonskih maketa, željezničkih maketa, fantazijskih i naučnofantastičnih figura i dodataka. Vjerovatno i ovdje postoje standardi i karakteristike, ali meni, kao osobi koja te oblasti ne zanimaju, ti standardi i karakteristike su nepoznati.

Dakle, područje interesovanja je odabrano, a ruke vas svrbe da ponovo uzmete makaze. Uzmite si vremena, želite uživati ​​u procesu i rezultatu, zar ne? Dakle, pred vama je vrlo odgovoran i težak korak - odabir prvog modela. Koje kriterijume morate uzeti u obzir da ne biste upali u nevolje:

  1. Konvergencija– ovo je najvažniji kriterijum, posebno za prvi model. Ako se susjedni dijelovi ne uklapaju, tada će biti izuzetno teško napraviti tačan model bez stečenog iskustva. Stoga preporučujem odabir modela sa kompjuterskim razvojem (skoro svi novi modeli se razvijaju na računaru). Postoji mnogo ručno nacrtanih modela u prodaji i na Internetu, očito ih ne vrijedi odabrati kao svoje prvo dijete. O konvergenciji možete naučiti na forumu gledajući sklopove modela koji vas zanimaju, a pomoću njih možete procijeniti troškove rada koji vas čekaju na trnovitom i klizavom putu modeliranja. Pokušajte saznati autora modela koji vam se sviđaju, jer možete pretpostaviti da ako je jedan model savršeno sastavljen, onda drugi ovog autora neće biti ništa lošiji.
  2. Složenost modela– takođe važan faktor, prvi model treba da bude što jednostavniji, iako većina modelara želi da ga učini spektakularnim (dakle, prvi model je kompromis između zdravog razuma i superega modelara). Toplo preporučujem da se prvi model sastavite iz štampanih časopisa. U pravilu, u normalnim publikacijama papir i shema boja su pravilno odabrani, koji također ne plutaju pri kontaktu s ljepilom, mokrim prstima itd. Neko bi mogao tvrditi da na internetu postoji mnogo besplatnih (a ako niste ograničeni moralnim principima, onda piratskim) modela i zašto kupovati, šta možete dobiti besplatno, a osim toga, ako pokvarite jedan primjerak, možete uvek štampaj još jednu. Odmah želim reći da morate imati na umu sve poteškoće koje vas čekaju na putu, a ima ih poprilično. Pogledajmo ih detaljnije:
    • Potreba za štampačem u boji, po mogućnosti sa načinom visokokvalitetnog štampanja fotografija i visokokvalitetnog potrošnog materijala. Vjerovatno većina ljudi ima inkjet štampač u boji će im trebati i foto papir gustine od 160 - 180 g/m2 (većina modela se štampa na papiru upravo te gustine).
    • Ispravan prikaz boja. Sa besplatnim modelima stvari su malo lakše jer su digitalne, što garantuje istu boju na različitim listovima elektronskog modela. Sve garancije nestaju prilikom štampanja modela, jer neki modeli štampača (posebno kada ponestane boje) daju drugu boju, a još više će se pojaviti ako koristite papir različite debljine i proizvođača ili štampate listove tokom dužeg vremenskog perioda. . Vrlo loša situacija može se dogoditi sa skeniranim modelima, jer skeniranje može ozbiljno izobličiti boje i ovdje ćete morati savladati Photoshop ili kist.
    • Ispravan prijenos geometrije i mjerila. Ovo je također važno jer će od toga ovisiti konvergencija modela. Ako ste previdjeli postavke ispisa, možda ćete na kraju dobiti skup listova različitih mjerila, ali gotovo svaki štampač će pokušati da unese geometrijska izobličenja, a ona će se sigurno pojaviti ako u ovaj lanac uključite skener.
    • Potreba za naknadnom obradom. Inkjet mastilo (a većina će štampati isključivo na inkjet štampačima) ima tendenciju da se zamuti kada je izložena vlazi (vlažne ruke, lepak na bazi vode, itd.). Za zaštitu uzorka tokom rada i gotovog modela, preporučljivo je štampane listove prekriti mat akrilnim lakom (autolakom, ili lakom koji se prodaje u umjetničkim radnjama).

      Da rezimiramo, prije nego što počnete da štampate model, dobro razmislite i izračunajte ne samo troškove rada, već i troškove štampanja, sasvim je moguće da je jeftinije kupiti objavljeni model.

  3. Detalji uputstava i montažni crteži. Zbog nedostatka iskustva u prvom modelu, pitanja se postavljaju stalno, čak i pri sklapanju jednostavnih komponenti i dijelova. Neki se neće ustručavati pitati na forumu, drugi će to sami shvatiti, ali je ipak poželjno imati puno dijagrama ožičenja (Nije sramota koristiti piratske proizvode u obliku "skenova" za upoznavanje sami sa uputstvima za sastavljanje). Većina modela je objavljena u Poljskoj (Meka papirnog modeliranja), pa je jezik instrukcija često poljski (ponekad engleski), a ako želite da shvatite o čemu pišu autori modela, onda je najlakši način da pronađete Publikacije na ruskom jeziku (srećom, i one su dostupne).
  4. Istorijska tačnost ili sličnost sa prototipom. Ovo je vjerovatno najkontroverznija stvar, jer svako ima svoj kriterij istorijske autentičnosti. Jednom će biti dovoljna sličnost izgleda, drugi će izraziti nezadovoljstvo brojem zakovica u šavu, ali u svakom slučaju, sastavljanje modela sličnih prototipu je mnogo ugodnije.

Kada birate svoje prve modele, ne ustručavajte se kontaktirati iskusnije modelare, na primjer, putem foruma. Na pristojno, dobro postavljeno pitanje uvijek će biti odgovoreno.

Pa, da li je izabrani model sada u vašim rukama? Onda možete uzeti alat!

Vrlo je rasprostranjen kao vid aktivne rekreacije, hobija, radnog obrazovanja i obuke.

Kreiranje modela

Izrada modela

Većina ljudi koji se zanimaju za modeliranje započinju svoje studije izradom modela koristeći gotove uzorke ili čak od skupova gotovih dijelova. To vam omogućava da se postepeno upoznate sa najčešćim i provjerenim tehnikama i rješenjima modeliranja, savladate ih i na osnovu toga, ako imate želju i sposobnost, pokušate stvoriti varijante poznatih, a zatim potpuno svoje modele.

Da biste napravili modele iz standardnih kompleta, morate savladati osnove čitanja crteža. Sastavljanje modela zahtijeva i trenira određenu odlučnost, upornost i pažnju. Istovremeno, prirodno izmjenjivanje koordinisanih pokreta ruku i uma sprječava lokalno prenaprezanje i s tim povezan gubitak interesa za učenje itd. (što je tipično za „obične“ isključivo teorijske studije).

Mnogi budući poznati dizajneri i inženjeri započeli su svoje upoznavanje sa naukom i tehnologijom iz manekenskih klubova. Među njima su akademici A. S. Yakovlev, S. P. Korolev i drugi. U automobilskoj i aeronautičkoj tehnici uobičajena je praksa da se prvo kreiraju modeli buduće opreme pa tek onda pravi objekt pune veličine.

Korišćen papir

Koriste se razne vrste papira: od maramice do debelog Whatman papira. Sa jednostranim ili dvostranim bojanjem, jednostranim ili složenijim. Mnogi modeli se isporučuju u obliku gotovih kompleta sa otisnutim šarama (dijelovima), koje je potrebno samo izrezati i zalijepiti. Ali model možete i sami sastaviti.

Trenutno je lista materijala za modeliranje značajno porasla. Postoji kvalitetan papir raznih težina. Od 90 do 300 g/m.

Pravci modeliranja

Od papira možete napraviti model gotovo bilo kojeg predmeta ili stvorenja, ali najčešće se kreiraju modeli:

  • zgrade i druge arhitektonske strukture (na primjer, mostovi);
  • brodove, avione, helikoptere i drugu vojnu i civilnu opremu,
  • geometrijska tijela (uglavnom simetrična: platonska i arhimedova tijela, zvjezdasti poliedri)
  • Nešto rjeđe se izrađuju papirnate slike (modeli) ljudi, životinja, biljaka, insekata, lutaka, robota, bajkovitih likova itd.

Istovremeno, hobiji značajno zavise od ličnih interesovanja, pola, godina, prirodnog i kulturno-informacionog okruženja. Tako je među djevojčicama interes za modeliranje vojnih zrakoplova i ratnih brodova obično primjetno inferiorniji od izrade modela lutaka, cvijeća, prekrasnih poliedara, papirnog parketa itd.

Zgrade su popularne, najvjerovatnije zato što je za njih najlakše razviti set šablona i što su veoma dobro oličene u papiru, a i zbog toga što je arhitektura zauzela primarno mjesto u ljudskom životu, gdje su arhitekti modelirali zgradu od papira, a zatim utjelovio u kamenu ili drugim materijalima. Ali popularni su i modeli aviona, brodova i druge opreme, kao i modeli građenja za većinu modelara, a zgrade upotpunjuju prostor prilikom kreiranja diorama u sprezi sa tehničkim modelima.

Ravno i volumetrijsko modeliranje

Papirni modeli mogu biti ravni (konturni) ili trodimenzionalni.

  • Konturni model je pogled sa strane na modelirani objekt, opremljen postoljem za stabilnost modela. Ovo je tehnološki najjednostavniji tip modela.
  • Trodimenzionalni model je trodimenzionalna kopija objekta. Uzorak ravnog papira savija se duž ravnih linija, kao i u konuse i cilindre. Površine dvostruke zakrivljenosti dobijaju se kitom, papier-mâché tehnikom i upotrebom pojedinačnih dijelova od drveta i plastike [ ] .

Priča

Mnogi istraživači ovog pitanja vjeruju da je papirno modeliranje najstarija metoda modeliranja, ali to nije sasvim točno. Prve "modele" počela su izrađivati ​​primitivna plemena, koristeći dostupne materijale: drvo, kamen, glinu i pijesak. Papir se pojavio mnogo kasnije, a u početku je bio toliko skup da se koristio samo za namjeravanu svrhu - za pisanje tekstova. Vrijeme pojave prvog rada još uvijek je kontroverzno u naučnom svijetu, neki istraživači povezuju trenutak njegovog pojavljivanja sa drugim vijekom prije nove ere, budući da je nešto slično papiru pronađeno u drugom vijeku prije nove ere u jednoj od grobnica Kine; . Drugi naučnici nazivaju kasnijim datumima, II-VI vek nove ere. Istovremeno, svi istraživači ove problematike slažu se da nam je papir došao sa istoka, iz Kine, Koreje i centralne Azije. Vjeruje se da su prvu radionicu za izradu papira izgradili kineski zatvorenici u Samarkandu u 7. vijeku. U Evropi se papir pojavio mnogo kasnije u 11.-12. veku. Istorija nastanka i razvoja proizvodnje papira ide ruku pod ruku sa istorijom modeliranja papira.

Prvi papirni modeli pojavili su se u Francuskoj u 15. veku, zajedno sa pojavom tehnologije serijske štampe. Prve slike su izrezane u obliku kvadrata i zalijepljene na blokove kako bi se djeca podučila. Otprilike u isto vrijeme umjetnici su počeli koristiti ovu vrstu kreiranja portreta kao izrezivanje profila kupca iz papira obrađenog na poseban način. Kasnije je ovaj pravac u umjetnosti nazvan "vytsinanka", a izrezani profili su nazvani "vytsinanka". Od toga nisu bježali ni poznati umjetnici, na primjer, Ilya Repin. Nije zahtijevao potrošni materijal kao što su boje i platno i postao je raširen među ljudima. Danas u Moskvi, na starom Arbatu, možete sresti ulične majstore koji nude da za dva-tri minuta iseku profil svakoga ko to želi.

Na vaš zahtjev, u ovoj publikaciji prikupili smo osnovna pravila za rad s papirnim dijagramima pri izradi raznih papirni modeli. Pročitajte i naučite svih 11 pravila o tome kako kako napraviti modele od papira.

Alati za kreiranje papirnih modela.

Glavni alati za kreiranje papirni modeli su makaze (također će raditi i kancelarijski nož), ravnalo, ljepilo, olovka.

11 pravila za kreiranje papirnih modela

  1. Kako bi pregibi dijelova bili uredni, prije izrezivanja dijelova, poželjno je da označite sve pregibe hemijskom olovkom koja ne može pisati.

    Odaberite sve preklope

  2. Da biste mogli precizno izrezati dijelove, prvo ih morate izrezati s blagim udubljenjem od rubova, a zatim odrezati sav višak.

    Izrežemo dijelove s marginom

  3. Kada sečete ravnu liniju, makaze treba da ostanu mirne, a papir treba da bude pomeren prema vama.

    Rezanje prave linije

  4. Prilikom izrezivanja zaobljenih dijelova morate rotirati ne makaze, već papir.

    Izrezivanje zaobljenih dijelova

  5. Da biste napravili ravne zavoje, trebate koristiti ravnalo. U isto vrijeme, vrhovima prstiju izgladite stvorene nabore.

    Korištenje ravnala

  6. Prilikom formiranja zakrivljenih površina, potrebno je da izrezani dio provučete kroz ugao stola.

    Koristeći ugao stola

  7. Da biste dijelu dali konusni oblik, morate ga omotati oko olovke ili olovke.

    Izrada konusnih dijelova

  8. Da biste zalijepili cilindrične dijelove, potrebno je nanijeti ljepilo, dati mu željeni oblik, unutra umetnuti olovku i pritisnuti dok se ljepilo ne osuši.

    Lepljenje cilindra

  9. Bolje je izliti ljepilo na nepotreban komad papira i tankom papirnom trakom nanijeti na površine koje treba lijepiti u tankom sloju.

    Koristimo ljepilo

  10. Površine koje se lijepe moraju se držati dok se ne zalijepe zajedno.

    Lepljenje dela

  11. Sve dijelove je potrebno dobro osušiti i tek onda zalijepiti kako bi se formirao sastavljen model.

Za desert predlažemo da pogledate sada popularan video o sukobu robota i osobe koja igra stoni tenis (ping pong). Da, roboti sada ne samo da znaju igrati šah, već su već naučili reagirati na vanjske promjene situacije brzinom misli.

Za sastavljanje modela sam model i ljepilo su potpuno nedovoljni. Da biste dobro sastavili model, trebat će vam puno alata, uglavnom jeftinih alata - modelnog noža. pinceta, brusni papir, ljepilo, ljepljiva traka i boje.

Model noževa i rezača

Najvažniji od svih alata je dobar nož. Za rad s modelima aviona prikladniji je nož s uskom oštricom. Kvalitet noža mora biti vrlo dobar kako ne biste morali oštriti oštricu tokom rada. Hirurški skalpel se dobro pokazao kao nož.

Skin

Da biste očistili sastavljeni model, trebat će vam najmanje dvije vrste brusnog papira: krupnozrnati za početnu obradu i vrlo sitnozrnati za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepljuje istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako biste oprali plastične strugotine.

Ljepilo

Najlakši način za sastavljanje modela je tekućim brzosušećim ljepilom. Ne škodi ni poseban ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.

kit

Specijalni model kit je apsolutno neophodan za zaptivanje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lepljenja, izravnavanja površina itd.

Traka za maskiranje

Maskirna traka se široko koristi pri sastavljanju modela. Ne samo da može zaštititi površine prilikom farbanja ili gletovanja, već i držati dijelove zajedno tokom lijepljenja. Preporučljivo je koristiti što tanju traku.

Dye

Dostupan je širok izbor boja za modele, od mitre do akrilnih boja na bazi vode. Bolje je završiti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju, gotov model se mora poprskati polumat lakom tako da cijela površina postane homogena. Uljana boja daje mat površinu, ali model aviona bi trebao imati blagi sjaj.

Četke

Za slikanje će vam trebati tri četke: tanka, srednje velika i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke sa samuljinom dlakom. Nakon upotrebe, četke treba dobro oprati i osušiti.

Kist "Revell", kuna, br. 4/0 Kist "Revell", br. 2

Pravilno organizovano radno mesto je velika stvar. Poželjno je imati poseban veliki sto za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinjskom stolu kada je slobodan. Osvetljenje igra važnu ulogu. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke na modelima.

Lokacija alata

Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno. tako da je pri ruci. Ne postoji ništa gore od traženja nestalog noža tokom procesa montaže.

Fajl i CP

Dobro je pohraniti odvojene male dijelove u prozirne plastične datoteke - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Ne bi škodilo da imate album za fajlove.

Pinceta

U kompletnom kompletu modela uvijek će biti dijelova koji su premali za grube prste modelara. U ovom slučaju, pinceta je neophodna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.

Airbrush i kompresor

Velika većina modelara ne može zamisliti proces farbanja bez zračnog kista i kompresora. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se zaista želite više ili manje ozbiljno baviti modeliranjem. Airbrush i kompresor će zahtijevati najveća finansijska izdvajanja, odvojena od porodičnog budžeta. Budite spremni na ovo i pripremite svog supružnika (ovo drugo je najvažnije!!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego četkom. Pitanje je diskutabilno, ali u svakom slučaju, rezultat slikanja airbrush-om, pod svim ostalim uslovima (iskustvo modelara), je bolji od rezultata rada kistom. Osim toga, određeni broj maskirnih shema slikanja za avione (italijanske, njemačke) iz perioda Drugog svjetskog rata mogu se napraviti samo pomoću zračnog kista.

Set noževa

Jedan model noža ponekad nije dovoljan, bolje je nabaviti tri: sa oštrim, rezanim i zaobljenim oštricama.

I svakako su vam potrebne rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u Tools Store-u ili na Aliexpress-u: .

"Dodatne ruke"

Male metalne kopče od aligatora su od velike pomoći. Koriste ga instalateri radija. Dobre su za držanje malih dijelova prilikom lijepljenja i farbanja.

Prilikom sklapanja, a posebno kod modifikacije modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set bušilica malog prečnika. Možete koristiti i bušilicu za obradu površina modela pomoću različitih dodataka.

Rezači žice

Odvojite dijelove od okvira, odgrizite brazde itd. Najbolje je koristiti male bočne rezače, posuđene iz arsenala radio-amatera.

File

Model sa izrezanim kontrolnim površinama izgleda mnogo realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani spajanjem. Najbolje je rezati minijaturnom testerom. napravljen od žileta.

Probijač rupa

Probijači rupa različitih promjera korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane oznake su poželjnije od naljepnica.

Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Pored objektivnog, postoji i subjektivni faktor.

Kupujemo model

Nabavili smo alat, sada možemo izabrati model. U početku, najmudrija odluka je da se držite nečeg jednostavnog, na primjer, jednog od jednomotornih lovaca iz Drugog svjetskog rata: sjevernoameričkog P-51 Mustanga, Mitsubishi Zero ili R-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela možete steći osnovne vještine sastavljanja i farbanja.

Modeli ovih aviona su relativno jednostavni. I u 48. iu 72. skali ne sadrže toliko detalja. Uglavnom, to je kao Thunderbolt. I Mustang i Zero su ofarbani u samo dvije boje - običan gornji dio i običan donji dio. Bolje je početi sa 72. skalom, makar samo zbog njene jeftine u odnosu na 48. Ako nemate iskustva, zašto onda uništavate skup model ako možete uništiti jeftin?

Nakon sklapanja nekoliko jednomotornih elisnih monoplana, možete preći na eksperimente na višemotornim mašinama, „mlaznjacima“, dvokrilcima, kao i „kitovima“ u razmeri od 1:48 i više (ako imate želju i imaju poseban stan za gotove modele).

Ispitivanje

Kada dobijete model od prodavca, nemojte žuriti da mu se zahvalite. Otvorite kutiju i uvjerite se da su prisutni svi dijelovi navedeni u uputama, naljepnice i posebno nadstrešnica kokpita. Bilo bi korisno uporediti odljevke sa avionom deklariranim na kutiji. Proizvođači iz Kine mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - postoje nedostatke.

Ako nađete potpunu usklađenost s kompletom, zahvalite prodavcu i trčite kući da sastavite model. Kod kuće odaberite alate koji su vam potrebni i pažljivo ih stavite na radni sto. Možete preći na sljedeću fazu.

Proučavanje instrukcija

Vjerovatno ćete početi proučavati upute na putu. To nikako nije zabranjeno (ali se ni ne ohrabruje - može vas udariti auto). Kritički procijenite upute. Njegov autor ima svoje viđenje procesa sklapanja modela, a vi možda svoje. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Međutim. Nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto ne sviđa. Pokušajte da se udubite u ideje koje su navele tehnologa da usvoji ovaj određeni redosled montaže. Možda je on u pravu, a ne ti?

Provjeravam vaške

Ukupni kvalitet modela prilično je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovine trupa ili ravnine krila) i pričvrstite ih jedan za drugi. Ako je ispalo lako i bez pomaka, onda ste kupili stvar. Ako ne, nabavite kit, brusni papir i strpljenje. Kako biste izbjegli gubitak izrezanih dijelova, preporučuje se da ih čuvate u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvojiti od sprudova nožem ili bočnim rezačima, ali ni u kojem slučaju ih ne odlomiti. Po potrebi treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire nakon odvajanja.

Sklop trupa

Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo sa trupom.

Čišćenje dijelova

Na odljevcima mogu biti tragovi masnoće od kalupa i drugih masnih mrlja. Spruce ili već izrezane dijelove uronite u toplu vodu na desetak minuta, a zatim ih temeljito istrljajte sapunom i starom četkicom za zube. Isperite pod tekućom vodom i ostavite da se osuši.

Skidanje

Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira i pređite preko brusnog papira sa krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - otkloniti eventualne velike nepravilnosti, a mjesto gdje su polovice zalijepljene učiniti potpuno ravnim, otklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima) i malo hrapavim radi boljeg prianjanja ljepila. Također očistite mjesta na kojima se dijelovi pričvršćuju za izljevke.

Dešava se da je jedna od polovica trupa izlivena sa izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon sastavljanja trupa. Drugi način je da uzmete mali blok drveta, umotate ga u brusni papir i izbrusite kraj prostirki trupa, posebno pažljivo brusite područje izbočenog dijela. Najbolje je sam dio ne strugati brusnim papirom, već pola žileta. Koristite nož za modeliranje da uklonite blic. Osim fabričkog, prilikom brušenja može se pojaviti i mali "rafal". Neke plastike će se oljuštiti. Obratite pažnju na bljeskalice ne samo na krajevima, već iu području izreza za nadstrešnicu kokpita, u otvoru za usis zraka, te na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravni krila. Upamtite: kada kvar “ispadne” tokom farbanja (i definitivno će se “pojaviti”), biće kasno da se ispravi.

Podešavanje fenjera

Presavijte polovine trupa. Moraju se savršeno uklopiti. Ako je potrebno, ponovite brušenje polovica brusnim papirom. Pričvrstite baterijsku lampu na presavijeni trup (dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lanterna, opet, mora savršeno stajati "na mjestu". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite kako biste ga uklopili u trup. Postoje "smrtonosne" opcije - nadstrešnica je deblja od trupa. Pa, izbrusi pleksiglas, pa trči u radnju po GOI infuziju. Sa GOI pastom je sasvim moguće vratiti transparentnost lampe na više nego prihvatljiv nivo.

Koriste se moderni modelari Buduća završna obrada poda (vosak za podove)- Američka tečnost za poliranje podova. Prozirnim naljepnicama dodaje transparentnost i sjaj.

Mnogo je gore ako se između nadstrešnice i trupa stvori razmak, a vrh nadstrešnice savršeno se uklapa u stražnji dio trupa. Takav nedostatak može se "liječiti" kitom. Problem je boja kita - bijela ili svijetlo siva. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugačiju boju. Obojiti unutrašnjost kita zalijepljenim lanternom teži je zadatak od sklapanja makete broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada se na dnu trupa nalazi ogroman izrez za središnji dio.

Prilagođavanje unutrašnjosti kabine

Vrijeme je da odvojite unutrašnje elemente kokpita od izvodnih cijevi: instrument tablu, pod, stražnji zid. Podesite dijelove da pristaju brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i instrument tabla preširoki za lepljene polovine trupa. Na nekim modelima, bočne ploče kabine su izlivene integralno sa polovicama trupa, na nekima pod kabine zajedno sa bočnim pločama čini neku vrstu kupatila. Kupatilo je takođe često šire nego što je potrebno. Podesite ga da odgovara.

Sada odrežite male dijelove unutrašnjosti kabine od utora - kontrolne ručke. pedale, pilotsko sedište. Ogulite ih i stavite u kutiju da se ne izgube.

Bojenje unutrašnjosti kabine

Ponekad je prilikom izrade modela potrebno farbati pojedine dijelove ili podsklopove, posebno kokpit. Male dijelove treba pripremiti za montažu i farbanje na isti način kao i velike: uklanjanje polomljenih dijelova, tragova potisnih šipki, čišćenje livenih šavova, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Obratite pažnju na odabir boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte komade po boji. Dijelovi koji su ofarbani u različite boje prikladno su stegnuti u "krokodilima". Pobrinite se da aligatorovi "zubi" čvrsto prihvate dijelove - struja komprimiranog zraka sasvim je sposobna pomesti loše osiguran dio. Prije svega, sam kokpit je obojen u osnovnu boju (najčešće su to unutrašnje strane polovica trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osušio, pređite na "farbanje" četkom elemenata "dekoracije" kabine: radio kontrole, kontrole trimera, ventila za dovod kisika itd. Najčešće su ovi elementi obojeni crnom bojom, ali se mogu naći i druge boje.

Prije montaže, također je vrijedno farbati vidljive unutrašnje površine usisnika zraka i cilindara motora.

Obloga instrument table

Najlakši način je prebaciti priloženu naljepnicu na instrument tablu. Gotovo svi modeli su opremljeni takvim naljepnicama i gotovo sve naljepnice, u najboljem slučaju, odgovaraju stvarnosti za 20-30 posto. Mnogo veći realizam može se postići četkanjem instrument table bojama na bazi vode ili ulja. Farbanje pločice osnovnom bojom je neophodno čak i kada se koristi naljepnica. Lakše je farbati instrument table na kojima se imitiraju pojedini instrumenti tokom livenja, posebno ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti ofarban mat crnom bojom, zatim su rubovi instrumenata ocrtani olovkom. Na kraju, kap tečnog stakla ili, u najgorem slučaju, bezbojnog laka za nokte stavlja se na vagu uređaja nakon sušenja, lak ili staklo se lagano poliraju.

Instrument tabla Thunderbolta bila je obojena crnom bojom, a točkići s instrumentima obojeni su u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem kontrolne ploče u mat crno. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje nanosi se na središte skale imitacije instrumenta i "razmaže" rubove instrumenta. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.

Sljedeći korak ka realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj posao zahtijeva iskustvo i tačnost. Vage se crtaju tankim kistom.

Montaža unutrašnjosti kabine

Nakon farbanja unutrašnjih elemenata kabine, možete započeti montažu. Pod uslovom da su delovi unapred montirani, to ne bi trebalo da izazove poteškoće. Kontaktne tačke treba očistiti od boje. Najbolje je spajati dijelove tekućim ljepilom, koristeći kapilarni efekat poznat iz kursa fizike. Dva dijela se čvrsto pritisnu jedan na drugi, a na spoj se nanosi kap tečnog ljepila. Kap će ispuniti i najmanje pore fuge, a spoj će biti i čvrst i uredan. Prilikom lijepljenja važno je da ljepilo ne dospije na obojene površine, posebno na instrument tablu - mukotrpan rad će otići u kanalizaciju.

Najpogodnije je kada je unutrašnjost kabine napravljena u obliku "kade", kao u modelu Thunderbolt. Kupka se sklapa odvojeno od trupa i nakon lijepljenja mora se osušiti najmanje preko noći. S prvim zrakama izlazećeg sunca možete isprobati sklopljeni modul na trup. Ako modul odgovara, zalijepite ga za jednu polovinu trupa i idite u krevet da ga popunite. Ako nije, prilagodite ga poznatom metodom brušenja, rezanja i turpijanja viška plastike. Nakon što zalijepite “kadu” i ljepilo se lagano stegnulo, izvršite završnu provjeru - još jednom spojite polovice trupa, od kojih jedna već ima zalijepljenu kabinu.

Sastavljanje polovina trupa

Upute obično preporučuju nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina ljudi upravo to radi, ali u ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na vanjske površine sklopa. Bolje je koristiti već poznati kapilarni efekat: presavijte polovice i premažite ih po konturi tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, i ovaj slučaj ima svoje zamke: ljepila vam lako mogu dospjeti na vrhove prstiju, a potonji mogu ostaviti otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte držati prste dalje od šava trupa prilikom nanošenja ljepila. Zalijepljene polovice treba nečim stegnuti (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.

Nakon nekoliko sati sušenja, potrebno je očistiti ljepljivi šav u ravnini, prethodno zaštitivši pilotsku kabinu od piljevine trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Kitu takođe treba dati vremena da se dobro osuši. Šav se čisti brusnim papirom različitih veličina zrna (od srednje do finog).

Prvi korak u sklapanju modela aviona je završen. Možete se ponosno nasmijati, ponosni na svoje postignuće.

Dodajmo krilo i rep

Ima smisla početi s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i kormila, visini je lako prići.

Ispravljanje nedostataka na brutalnom repu

Na većini malih modela Mustang, Thunderbolt i Zero borbenih modela, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Najčešće su bez nedostataka. Ako postoje nedostaci, preporučuje se korištenje "vrućeg čišćenja".

Zagrijte vodu do ključanja i u nju spustite dio sa nepotrebnim savijanjem na nekoliko sekundi. Uklonite dio i ispravite ga prije nego se ohladi. Ponavljajte operaciju (grijanje-savijanje) sve dok kvar ne nestane.

Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve površine repnih površina imaju prilično tanke prednje i zadnje ivice jednostavno uklanjanje defekta kupanjem u vrućoj vodi može lako oštetiti ivice. Preporučljivo je savijati samo debeli sloj stabilizatora.

Pripremite polovine stabilizatora za lepljenje - brušenje, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Podešavanje repnih površina

Umetnite polovinu stabilizatora u trup. U pravilu, lokacija zgloba, čak i na dobrim modelima, zahtijeva prilagođavanje. Razmak će se nakon lijepljenja morati zalijepiti, ali u međuvremenu treba procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara ugibu na trupu. Ako je perla deblja, onda je potrebno prilagoditi profilu stabilizatora, ali ako je stabilizator deblji, onda bi vjerovatno bilo bolje povećati profil perle kitom nakon lijepljenja polovine stabilizatora.

Poravnavanje i pričvršćivanje repnih površina

Sada kada ste podesili zadnji deo na mestu, možete početi da ga lepite. Ako je kormilo dato odvojeno, počnite s njim. Nanesite javor na spojne površine i pritisnite kormilo na trup. U većini slučajeva, kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, pa provjerite nekoliko puta pregledom modela s prednje, stražnje i gornje strane kako biste bili sigurni da je kormilo u ispravnom položaju.

Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa očvrsne, možete početi pričvršćivati ​​vodoravne polovice. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim uglom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Najbolje je okom provjeriti da li je stabilizator pravilno zalijepljen pregledavanjem sklopa striktno sa stražnje strane sa okretom od 90 stupnjeva. U ovom slučaju, stabilizator zauzima okomiti položaj i lakše je mentalno uporediti relativne položaje njegovih polovica treba da budu na istoj osi. Postavite prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, ljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Wing

Ranije krila su ponekad date u dvije polovice, gornja i donja, ponekad desni i lijevi gornji dio i zajednički donji dio za desnu i lijevu ravninu također su izlivene u jednom komadu. Problemi koji mogu nastati sa krilom su slični problemu sa stabilizatorom.

Poravnavanje i lijepljenje krutog krila

Defekti u krutom krilu se eliminišu pomoću već poznate metode „grejanja-savijanja“. Zatim se ravnina prilagođava središnjem presjeku. Prilikom lijepljenja aviona treba kontrolirati poprečni “V” ugao i napadni ugao instalacije. Važno je zadržati iste uglove napada i "V" za oba aviona. Čak i mala odstupanja u uglovima ravnina biće jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Pogodno je kontrolirati ujednačenost poprečnog ugla širinom razmaka između ravnina i središnjeg presjeka. Lepljenje aviona. Provjerite uglove ugradnje i osigurajte položaj krila ljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se zalivaju i bruse. Rad sa šmirglom na spoju aviona i trupa je izuzetno nezgodan, a spojevi su gotovo uvijek oštećeni tokom rada. Međutim, ne možete ništa učiniti, nemojte ostavljati prazninu. Uz odgovarajuću vještinu, sasvim je moguće obnoviti spoj.

Poravnanje i lepljenje ravni krila iz dve polovine

Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona pomoću brusnog papira slična operacija je već urađena s polovicama trupa. Presavijmo polovice jedne ravni i pažljivo ispitajmo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i linije spajanja trebaju se spojiti. U praksi obično moramo zapamtiti izreku „rep je vani, nos zabačen“. Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka negdje "ostaje", linije spajanja se ne poklapaju. Najbolje je uzeti podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice kao referentnu točku prilikom lijepljenja. Priprema za lijepljenje se vrši uobičajeno. Polovice su ponovo presavijene i učvršćene uskim trakama kamuflažnih podataka. Lijepljenje nastaje zbog rada kapilarnog efekta - ali perimetar ravnine se prolazi četkom s tekućim ljepilom. Nakon što se ljepilo stvrdne, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapa na spojeve koje su prekrili. Dok se jedan avion suši, možete raditi na drugom. Završna obrada površina, a posebno rubova ravnine, izvodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni su zalijepljeni na trup na isti način kao i čvrste polovice. Još jednom, ne škodi da vas podsjetim: kontrolirajte uglove ugradnje, prije svega, poprečni ugao "V".

Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila

Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice ravnina i jedna donja, izlivena u jednom komadu sa donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sklapanja krila iz četiri i dva dijela.

Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Zamijenite donji dio krila i pričvrstite ga ljepljivom trakom. Provjerite uglove ugradnje. Zatim postavite gornje kutlače aviona na svoje mjesto i također ih pričvrstite trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice četverodijelnog krila: neusklađenost vrhova i linija spajanja). Ponovo provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite tanke plastične odstojnike iste debljine u razmake između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja, još jednom provjerite poprečni "V" i ispravno pristajanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu, učinite da kapilarni efekt djeluje za dobar uzrok lijepljenja gornjih polovica na donji dio. Nakon što se glavni ljepljivi šav stvrdne, uklonite traku i nanesite ljepilo na spojeve prethodno prekrivene ljepljivom trakom.

Sklop mora biti potpuno suh prije kitiranja i čišćenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom završava važan korak u sastavljanju modela. Sada model već izgleda kao avion.

Dakle, odlučili ste da se bavite modelingom, ali imate vrlo nejasne ideje (ili uopšte nemate pojma) o tome šta je to, odakle početi i šta je za to potrebno. U ovom kratkom članku pokušat ću na razumljiv i razumljiv način svakom čitatelju opisati cijeli proces stvaranja dobrih, kvalitetnih modela.

Imajte na umu da koliko god vam se neki koraci u ovom vodiču činili čudnim, ipak ih ne možete preskočiti, inače će se model pokazati lošim i neispravnim. Dok čitate članak, možda ćete naići na nepoznate riječi - neću sastavljati listu pojmova i opisivati ​​njihovo značenje - samo pretražite internet. Učićemo iz principa avionskog modeliranja, koji su pogodni i za druga područja. Osnove modelinga su za sve iste. Dakle!

Poglavlje 1 - Odakle početi?

Naravno, uz kupovinu samog modela. Najpogodnije mjesto za kupovinu modela, kao i pribora potrebnog za njegovu montažu, je prodavnica modela. Prvo ćete morati saznati gdje se u vašem gradu nalazi i otići tamo.
U prodavnici modela vidjet ćete veliki broj (nadam se da ćete završiti u dobroj prodavnici modela) kutija sa prekrasnim slikama. Ako ne razumijete ništa o vojnoj opremi, odaberite onu koja vam se najviše sviđa. A ako razumete, onda ćete verovatno naći model koji ste celog života želeli da vidite na svojoj polici. Napisao sam "vjerovatno" jer, najvjerovatnije, nećete naći baš takav model. A ako pitate prodavca o razlozima njegovog izostanka, čućete jedan od tri: prvi - "sada nema takvog modela, vratite se za par meseci", drugi - "bio je model, ali ukinut je i više se neće naći u prodaji”, treći – “ovakav model ne proizvodi nijedna, čak ni najslabija kompanija.”

Pa, morat ćete izabrati nešto drugo. Jeste li odabrali? Odlično, prijeđimo na sljedeću tačku - kupovinu alata. Alat možete odabrati potpuno intuitivno. Činjenica je da u stvarnosti, da biste sastavili model, kritično su vam potrebni apsolutno svi alati koji se prodaju u prodavnici modela, ali ne biste trebali kupovati sve, jer kada počnete sa sklapanjem, ipak ćete shvatiti da još uvijek niste kupili najvažniji alat zbog njegovog odsustva u trgovini i morat ćete ga sami napraviti. Ali više o tome kasnije.

Ono što je najvažnije - ne zaboravite kupiti ljepilo - model se ne može sastaviti samo uz pomoć momenta i PVA koji vam leži u kutiji, ali ne brinite, dobro će vam doći. Savjetujem vam da kupite nekoliko ljepila odjednom - običan model, drugi, helijum drugi... općenito, birajte ono što vam je draže. Ne zaboravite kupiti kit, turpije, brusni papir... Zatim prijeđite na policu za farbanje. Ovdje situacija nije ništa bolja nego s alatom. Opet su vam potrebne SVE boje koje se prodaju u radnji, ali ako ste sami došli u radnju i shvatite da jednostavno nećete donijeti cijeli pult kući, kupite barem sve osnovne boje, kao i one navedene u upute za sastavljanje vašeg modela.

Odaberite 15 četkica (ako trgovina nema 15 četkica različitih veličina, možete kupiti i četke iste veličine, ali od različitih proizvođača). Sada se možete odmaknuti od pulta za farbanje. U suštini, za farbanje modela i dalje morate kupiti airbrush sa kompresorom, ali još ne morate žuriti. Do trenutka kada vam zatrebaju, naći ćete se u prodavnici modela više puta.

Sada jedan vrlo važan savjet: dok ste u prodavnici modela, ni u kojem slučaju ne razmišljajte o tome koliko novca ćete morati potrošiti. Ionako ga TREBATE kupiti - zašto vam unaprijed kvariti raspoloženje? Sjećaš li se? Odlično, sada se vratite na policu sa modelima i odaberite drugi model za sebe (shvatit ćete zašto kada postanete istinski iskusan modelar). Sada idite na blagajnu i platite svoje kupovine. Ako nemate dovoljno novca, nemojte ni pomišljati da ostavite neku od odabranih roba. Bolje je nazvati suprugu i zamoliti da hitno donese novac izdvojen za kupovinu frižidera (nemojte požaliti, ionako sutra nećete kupiti frižider i uvijek ga možete ponovo staviti na stranu i imat ćete sastaviti model u bliskoj budućnosti).

Poglavlje 2 - Sastavljanje modela

Na osnovu činjenice da ste sve uradili kako treba u skladu sa prvim poglavljem, mogu pretpostaviti da ste već kod kuće i spremni za početak sklapanja modela. Prvo što treba da uradite je da izvadite sve iz kutije i pažljivo pregledate sav njen sadržaj. Trebali biste potrošiti najmanje 15 minuta na ovaj proces. čemu ovo služi? Nije bitno - samo pogledajte i uživajte. Nakon što završite sa traženjem, stavite sve u kutiju, zatvorite je, pronađite nekoga u stanu (najbolje rođaka) i ponovite postupak pred njim. Preporučljivo je pokušati zainteresirati osobu, ali ako ne uspijete, nije ni važno - samo mu pokažite sadržaj kutije, vratite sve i idite.

Napomena: ako u stanu nema nikoga osim vas, onda ćete morati po drugi put sami pogledati sadržaj, ali nemojte propustiti ovaj važan korak u izradi modela.

Sada ponovo izvadite sve iz kutije, pronađite spruve na kojima se nalaze polovice trupa i krila. Pronađite alat u svojim kupovinama koji se može koristiti za odvajanje ovih dijelova od sprudova. Odvojite i savijte polovine trupa zajedno. Gledajte ovu strukturu oko 5 minuta, a zatim na nju pričvrstite krila. Neudobno za držanje? Pokušajte!

Ne možete bez poteškoća izvući ribu iz ribnjaka, a za modeliranje ova izreka savršeno odgovara. Sada pronađite nešto što će privremeno zadržati vašu strukturu na mjestu, kao što je traka. Zamotajte sve dijelove zajedno, stavite ih na sto i divite im se još malo. Sada vratite sve u prvobitni položaj i stavite u kutiju. Zatvorite kutiju i ostavite je na stranu.

Poglavlje 3 - Radno mjesto

Da biste sastavili dobar model, potrebno je pravilno pripremiti radno mjesto. Da biste to učinili, morat ćete izdvojiti zasebnu tabelu (što više, to bolje). Ako nemate dodatni sto, ili ga nemate gdje staviti, morat ćete svoje radno mjesto (šta god da je prethodno bilo namijenjeno) pretvoriti u radno mjesto modelara. Pretpostavimo da je riječ o stolu. Ako je moguće, uklonite iz njega sve što ne može biti korisno za sastavljanje modela i pokušajte se pomiriti s idejom da ćete morati pisati u kuhinji ili negdje drugdje - nije zgodno svaki put uklanjati sav pribor za modele sa stola , pogotovo jer bi vam sastavljanje modela trebalo oduzeti većinu vremena.

Na sto postavite poseban model "ćilim". Oh da, zaboravio sam da ga dodam na listu potrebnih kupovina u prodavnici modela, pa, nema problema, naručite ga odmah putem interneta. Ako ne znate kako to izgleda, samo pregledajte cijeli katalog online trgovine i kada ga vidite, odmah ćete shvatiti o čemu govorimo. Da olakšam pretragu, ipak ću vam dati savjet - zeleno je i lijepo. Glavna stvar je kupiti veći tepih, po mogućnosti veličine A2 ili još bolje A1! Ali pretpostavimo da ste ipak razmišljali o kupovini u trgovini i možemo dalje. Dakle, rasporedite sve alate oko sebe. Ne morate se truditi da održavate red ili neku vrstu slijeda - u svakom slučaju, nakon pola sata rada, sve se kreće jedno na drugo. Rasporedite boje. E, dosta je za danas, možeš da se igraš sa djetetom ili radiš nešto drugo.

Poglavlje 4 - Ponovno sastavljanje

Vratimo se sastavljanju modela. Pitajte suprugu gdje je stavila sve što ste jučer (ili kada se to dogodilo) stavila na sto, objasnite joj da sa tim stvarima treba postupati veoma pažljivo i da da biste kopirali recept za tortu sa interneta on nije na sve potrebno da se sve ukloni sa stola.

Pronađite zalihe modela u svojoj kutiji s alatima (mislim da bi tamo trebali biti), a u isto vrijeme ostavite po strani sve što se čini primjenjivo na sastavljanje modela. To mogu biti rezovi žice, komadi plastike, izgorjeli transformator - u stvari, sve može dobro doći, pa izaberite sami.

Vratite se u sobu i ponovo pripremite svoj radni prostor. Postavite kutiju s modelom na sto, rasporedite dijelove na stol i počnite proučavati upute. Ne ljuti svoju ženu i idi jesti, ako ne ideš predugo, ona će se uvrijediti. Argumenti da ste zauzeti važnim poslom neće imati nikakvu snagu, takođe ćete se morati pomiriti s tim. Nakon ručka, operite ruke i pokušajte se vratiti sastavljanju modela. Ako vas nešto drugo ometa, odložite skup do sljedećeg slobodnog dana.

Poglavlje 5 - Precizna i naknadna kupovina

Dakle, vratili ste se za svoj sto. Jeste li pročitali upute? Sada vrlo važna stvar - na osnovu činjenice da želite sastaviti dobar model, možete sa apsolutnom garancijom reći da su dijelovi koji su uključeni u komplet ili netačni ili slabo detaljni. Uopće nedostaje puno dijelova i morat ćete kupiti dodatne komplete detalja, kao što je kokpit od smole ili foto-etch. Najvjerovatnije, prodavnica modela neće imati ove komplete i morat ćete ih naručiti putem interneta. Nakon što ih naručite, uključite računar i pronađite što više fotografija originalnog aviona koji ćete modelirati. Razmislite o tome koje komponente i dijelovi u vašem modelu su napravljeni pogrešno ili potpuno nedostaju.

Dok budete pregledavali fotografije, imat ćete pitanja, odgovore na koja nećete pronaći, a morat ćete pronaći neki dobar forum za modeling, registrirati se tamo i postavljati svoja pitanja. Nakon toga, dok čekate odgovor, možete početi pregledavati sve teme zaredom. Pogledaj na sat - vrijeme je da spavaš. Sutradan pročitajte šta su vam rekli, ostavite model na stranu i uzmite drugi koji ste kupili u radnji.

Ponovite cijeli proces od drugog poglavlja do ove točke. Sada morate sačekati da vaša narudžba stigne iz online trgovine. Ali imate nešto da uradite: dok ste čitali forum, verovatno ste shvatili da niste kupili neke veoma važne alate, kao ni kompresor sa airbrush-om. Uzmite sav novac koji ste uštedjeli za frižider i idite u trgovinu.

Napravite listu unapred, ali ne morate da je nosite sa sobom, ipak ćete morati da pogledate sve šaltere i sigurno ćete sve zapamtiti. Kupite sve što vam treba i još jedan model. Možeš ići kući. Kod kuće ponovite sve korake iz drugog poglavlja s novim modelom i sakrijte ga negdje. Objasnite supruzi potrebu za kompresorom i airbrush-om, dokažite da se stari frižider može bez problema koristiti još nekoliko godina.

Poglavlje 6 - Izrada uz pomoć naknadnog tržišta

Jeste li primili paket? Odlično! Možete nastaviti sa sastavljanjem modela! Razmotrite komplet za foto-jedkanje, odlučite koji se njegovi dijelovi mogu koristiti, a koje ćete morati sami napraviti. To je to, možemo početi. Neću ulaziti u detalje u sam proces montaže - svi njegovi aspekti su već opisani više puta, a vještine će doći s praksom. Ja ću, možda, svoju pažnju usmjeriti samo na najvažnije dogme modeliranja:
  • Pokušajte da ne izgubite upute - prilično su korisne. Ako ga i dalje ne možete pronaći, počnite tražiti u preostalim kutijama, zatim u hrpi časopisa u toaletu - ako to ne donese rezultate, morat ćete potrošiti dosta vremena na traženje.
  • Prije montaže, ne zaboravite provjeriti kako se model uklapa u crteže. Čak i ako su nedosljednosti male, a shvatite da to niko neće primijetiti na sastavljenom modelu, ipak ispravite ovaj nedostatak, koliko god vas to koštalo. Na kraju krajeva, nije važno da li je greška uočljiva ako VI znate za nju!
  • Kada odsiječete dijelove od vodnjaka (iz zabave) koji će vam trebati tek u 30. koraku montaže, ipak razmislite o tome koliko će vam biti lako da prepoznate ovaj dio u budućnosti. Ako sastavljate kokpit i shvatite da su vanjske antene vrlo slične jedna drugoj, nakon što ih odsiječete, pokušajte se dobro sjetiti koja je bila pod kojim brojem.
  • Pokušajte da što više detaljizirate unutrašnje komponente i elemente. Ne brinite da li će ove komponente biti vidljive na sastavljenom modelu. Čak i ako ne, a da biste im se ponovo divili, moraćete da razbijete model - naporno radite! Šta ako ga neko jednog dana slomi i ugleda prazninu unutra! Jedina stvar je, ne zaboravite sve fotografisati prije nego što to zauvijek sakrijete u trup.
  • Ako ste neoprezno ispustili dio manji od 30x30mm na pod - nemojte ga pokušavati pronaći - vjerovatnoća pozitivnog rezultata pretrage je minimalna - samo gubite vrijeme tokom kojeg možete započeti izradu ovog dijela ručno, pogotovo jer će ionako budi bolja domaća. A kada vam žena nedelju dana kasnije donese izgubljeni deo i pita: “Draga, kakav sam plastični komad danas našao ispod frižidera?”, zahvalite joj se i stavite ovaj deo u posebnu kutiju - za uspomenu.
  • Ako vam se neki ručno rađeni dio ni malo ne sviđa, prepravite ga, ma koliko vremena na njega potrošili. Upamtite glavnu stvar - znaćete da ovaj deo nije tako dobar koliko biste želeli.
  • Ako prilikom montaže trebate izbrusiti neki dio modela (na primjer, nakon kitiranja), nemojte se bojati da ćete oštetiti spoj. Još uvijek nije u redu i morat ćete ga potpuno odrezati!
  • Ako ne pronađete alat koji vam je potreban za posao, zapamtite: svaki alat (tačno, svaki) može se napraviti od stvari koje imate kod kuće. Jedina stvar je da ćete ponekad morati još nešto pokvariti da biste to učinili, ali nemojte stati čak i ako ova druga stvar košta više od potrebnog alata - nemate vremena!
  • Nemojte se obeshrabriti ako vam nešto ne uspije - prefiks “re-” je sastavni dio modeliranja. Dakle, riječi poput rezanja, prefarbanja, ponovnog lijepljenja ne bi trebale da vas plaše. Naprotiv, to bi trebalo značiti da sve radite kako treba i da postepeno postajete pravi model!
  • Pokušajte da razvijete refleks među svojim cimerima - da vas ne ometaju kada sastavljate model. Ako refleks nije razvijen, pokušajte ne obraćati pažnju na ono što se događa oko vas - apstrahirajte se.
  • Vaši rođaci takođe treba da imaju na umu da sve hemikalije koje koristite NISU štetne po zdravlje. Ali ipak, koristite ih u prozračenom prostoru i ne puštajte djecu u prostoriju dok ih koristite - za svaki slučaj.
  • Ako prilikom montaže naiđete na problem koji trenutno ne možete prevladati (na primjer, nedostatak potrebnog materijala ili mogućnost izrade nekog dijela), ostavite model na stranu i počnite sa sklapanjem drugog.
  • Da se ne suočite sa još jednim problemom - nedostatkom modela koji se može sklopiti, svaki put kada odete u radnju po jednu teglu farbe, kupite jedan ili dva nova modela istovremeno.

Poglavlje 7 - Slikanje

Dakle, vaš model je sastavljen i spreman za farbanje. Naravno, morali ste da farbate unutrašnje komponente, nisam se fokusirao na ovo - verovatno ste to i sami shvatili iz uputstava. Jedino što sam zaboravio reći je da proizvođači jako vole zbuniti modelare i posebno naznačiti pogrešne boje u uputama. Stoga, prije nego što nešto slikate, slijedeći upute, obavezno provjerite originalnu fotografiju u boji. Budući da najvjerovatnije nećete pronaći fotografiju koja vam je potrebna, pa čak ni u boji, kupite sebi nekoliko knjiga o uređaju koji sastavljate i pokušajte u njima pronaći informacije o tome u koju boju je ovaj ili onaj dio mogao biti obojen na modelu koji se sastavljaju.

Ako takve informacije ne pronađete u knjizi, pokušajte potražiti očevidca. Zapravo, postoji dosta načina da saznate u koju boju obojiti, recimo, naslon pilotskog sjedišta ili bilo koji drugi dio. Ali čak i ako ne uspijete, zapamtite glavnu stvar: ni u kojem slučaju ne bojite sve jedno po jedno, kako je navedeno u uputama!

Sada počnite slikati sam model. Prvo odaberite shemu boja koju želite reproducirati. Upute obično navode nekoliko opcija, ali to nije dovoljno za dobro slikanje. Naći ćete još nekoliko (5-10) na internetu. Sada možete birati. Izbor bi trebao biti traženje opcije sa najsloženijom kamuflažom (čak i ako se pokaže da nije najljepša). Inače će svi misliti da tražite jednostavne načine i niko od modelara vas neće poštovati.

Nanesite sloj prajmera na model. Počeši se po glavi. Dok češete, pomislite u sebi: „Čini mi se da imam kit... Izgleda da sam i to brusio...”. Ponovo zapakirajte i ponovo izbrusite model. Prime ponovo. Ovaj proces se može ponoviti beskonačan broj puta. Isto važi i za samu sliku. Glavna stvar je saznati kako ukloniti boju koju koristite. I samo naprijed, ne bojte se - zrak u kompresoru neće nestati, a boje, općenito, nisu tako skupe. Nakon što konačno postignete željeni rezultat slikanja, stavite airbrush u fioku, stavite veliki otisak prsta na model na najvidljivije mjesto, izvadite airbrush iz fioke i ponovite sve iz početka.

Ponovljeno? Nadam se da nećete ponoviti grešku sa otiskom prsta i da ćete biti oprezniji. Počnite s naljepnicama. Mislim da ste već pogodili da je naljepnica koja vam je prodata uz model neispravna i loša. Naručite nekoliko odgovarajućih naljepnica od poznatih, skupih proizvođača, pokvarite nekoliko najsloženijih slika i napravite ih sami. Sada modelu treba dati realističan izgled. Da biste to učinili, morat ćete "pokvariti" besprijekoran rezultat svog rada s zračnim kistom - strugati, grebati, zaprljati, oprati, jer nema čistih aviona s neoštećenom bojom i bez ogrebotina!

Zaključak

Pa, vaš prvi visokokvalitetni model je spreman. Provedite nekoliko sati fotografirajući i postavite svoj model na istaknuto mjesto. Jedino što je model na vidljivom mjestu izložen brojnim rizicima – poput, recimo, prašine ili neopreznih pokreta cimera. I, nažalost, koliko god se trudili s modelom, on i dalje ne može letjeti i, dotaknut ženom koja briše prašinu na polici, brzo pada na parket i raspršuje se tamo u sitne komadiće. Stoga brzo premjestite model sa vidljivog mjesta na sigurno mjesto. Možda će biti teško vidjeti tamo, ali model će živjeti duže. I sastavili ste ga ne da biste ga gledali, već radi samog procesa sklapanja. Pa, jeste li našli sigurno mjesto? To je sve, možete prijeći na sljedeći model.

Pogovor

Naravno, u ovom članku nisam opisao sve što se tiče modelinga, opisao sam vrlo malo, a sa svakim modelom ćete stjecati sve više novih vještina. A ako zaista nikada niste skupljali modele, a ovaj članak je bio prvi koji ste pročitali, nemojte stati tu, možda biste trebali pročitati i druge, ozbiljnije članke, ali nadam se da vam je suština modelinga sada jasna. A ako ste već sklopili više modela i pročitali ovaj članak jednostavno iz interesa dok se peti sloj farbe suši na modelu koji sastavljate, nadam se da sam vas barem malo razveselila.

Dopeless zvani Rostislav Chernyakhovsky



Podijeli: